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Jeep论坛|Jeep军团 >  Jeep2700专题---感受大家谈

发表于 2005-11-08 13:49    IP属地:未知

发现EC一个毛病:
在发动机后部的暧风出水管上方有一组线束接叉件,为黑色。有与水管接确磨擦的可能。我的车以及时发现,只是水管上有一深约1-2毫米的小坑。重新将线束固就可。
由于没有相机,无相片上。
请大家注意,只是EC车。

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发表于 2005-11-09 14:22    IP属地:未知

很早就关注JEEP2700这款车,纳闷怎么就这么难呢?现在这款车也陆续在各个省市出现了,北京也曾经见过,但为什么到现在还没有正式在北京销售呢?就连官方网站上也还是那个老掉牙的2.4 2500, 既然都已经上市了,还这么遮遮掩掩的,这与低调好像没什么关系吧,感觉现在北京奔驰做事就像偷偷摸摸的。让我们这些JEEP fans心里总是感觉堵得慌,如果总以所谓的高性价比来诱导消费者,而不是在创新和服务上下功夫,就是JEEP品牌再经典,逐渐趋于理性的消费者也会最终放弃它!在国外,这种例子还少吗?拥有众多的忠实FANS,因该是每一个生产厂商最大的骄傲与荣誉,而不是炫耀的资本!任何一个忽视消费者的厂商都是最愚蠢的厂商。

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发表于 2005-11-09 14:23    IP属地:未知

因为这是戴姆勒 克莱斯勒北京公司的第一款上市车,而合格证上写的是北吉。所以车管所目录里没有环保注册,所以现在还上不了拍照,估计快了

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发表于 2005-11-10 17:34    IP属地:未知

分动箱没注意看说明书,我只能说使用感觉还不错。高速路噪现在还不好说,车子还没出磨合,我只开到80左右。噪音肯定不能和轿车比,但也在承受范围内,收音机音量10左右就能听得清楚。
不过,传说中的A柱哨声的确出现了,提醒各位,上车之前先上好厕所,不然……

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发表于 2005-11-11 11:08    IP属地:未知

我是从其他地方转来的!呵呵!

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发表于 2005-11-14 14:01    IP属地:未知

整个2700,从进气,传感,点火,容量,排气,传动,都进行了相当的改进。
改是改了,但是控制方式依然是落后的间接感应空气流量方式。不管怎么改起控制精度都达不到采用空气流量计直接测量。特别是高原上的表现更是如此
当然改还是比不改要好,特别是接插件希望能提高点可靠性

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发表于 2005-11-14 17:12    IP属地:未知

又没得搞头了:
只有先文字介绍一下:
1,外观:
没说的,帅呆了,酷毙了.油漆不错,特别是黑色,内敛而豪放,我决定非黑色不买.引擎仓内布局整齐,对于菜鸟如我,也看不出什么毛病来.做工总体感觉还可以,局部显得比较粗糙,不过我都可以接受.需要大力关门,电子门锁好象有些问题.驾驶座显得局促,对于我身高仅仅1.7的都觉得有些紧张,不过没有特别的不舒服.估计身高1.8及以上者会感觉不爽.而且天窗确实更压低了室内空间.后排建议不坐人,太窄太挤,这都是2500一直如此,也不多说了.
2,假使感觉:
点火,机器发出低沉的轰鸣,声音比我预料的舒服,爽!好听.挡位清晰,手刹有力,都不错.离合行程超长,以至于我半天起不了步,还以为是没有挂上挡,哈哈.但500说的离合有问题,我不知道是什么?我只是觉得行程太长.几乎有接近一半是空行程.刹车巨硬,我不是很适应,感觉有些怪.但油门的力道比较好,轻轻一点,转速就上去了.
方向巨轻,轻飘飘的几乎没有感觉,不好.这样在高速上会佷累而且危险,强烈呼吁北奔要修正.JS没有准我去冲坡,只在他们店内的环路上跑了几圈,所以没有跑起速度.提速肉,估计开2700上下班会让人很着急,呵呵.有于时速仅20-30km/h,过弯很是平稳,没有一点离心的感觉,更谈不上倾侧.可能要开上比较高的速度才会有感觉.悬挂硬,地面的状况可以非常清晰的传达给我,我喜欢,但估计习惯了轿车的舒适的人会不舒服.
其他的没有什么了,因为就只在店内跑了一小会,总体觉的比较满意,就是方向和离合我觉得不爽.我没有订,想再等等.而且JS高速我两辆嘿色都被订了,我想要还要不成呢.

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发表于 2005-11-14 17:15    IP属地:未知

IDK:
周六也去看了2700,去得太晚,天色暗了,所以也没拍照。
又发现了几个问题:
1、2500/2700的车门,正副驾驶位和尾门装配都不好,买回来还需要调节一下门锁。(我看了3辆车都有这问题,后来看的一辆OUTLAND也是)
2、发动了一下车,初始转速是1200转左右,听得出有轻微的吱吱声音,估计是皮带和哪里发出的声音。过一会车热到750转左右,发动机开始有突突突的声音,不是气门的响声,感觉和拖拉机差不多。车内响动比我老的9年的切还厉害。
另外有个问题,我家LD身高160,调节了座位以后,踩离合还是需要腾空才能踩到底,如果把座位拉到前面,膝盖又会碰到方向盘下那个突起的包,大家的情况是怎么样的呢?(我开是没问题的)

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发表于 2005-11-14 17:18    IP属地:未知

风云无边
呵呵!11月14号去了华驰,给他们打电话问2021ED到没有,他们说可以看车了,吃过午饭,直接跑过去,我靠,JS说2021ED开出去展览了,而且是才开出去的,没法,决定看看6420EC,我坚持到库房看,一看,气的要吐血,也不知道JS在搞什么东西,明明有7辆2021ED,问他们,竟然说这些车不能卖,问其原因说是离合器有问题。
随后只好试验了3台6420EC,白色那台变速箱档位很模糊,不如那2台,起步要带油门,倒档挂时打齿,于是又试验黑的,黑的档位很好用,但是方向盘卡卡响,起步时不轰油,又郁闷了,可是新车啊,最后一台是蓝色,觉得还可以,但是不喜欢该色,旁边有一看车的兄弟,竟然说新车都这样,关键是保养。天生不好在保养有个屁用啊。
不过,今天7台2021ED,我估计全部卖出去的可能性不大,而BJC又通知不能卖,现在有网友说,连预定都停止了,各位,是不是2021ED真的有质量问题啊,
唉!还是等等2700吧

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发表于 2005-11-15 13:30    IP属地:未知

木匠:
关于2700的问题
各位DX好~!小弟初来乍到不懂规矩,有什么不对的地方还请个位DX多多提点~!
小弟几天前有行在北京“中联车市”试驾了一把2700 当然也就是1,2挡转了个圈。总的来说感觉还不错。比三菱2.4的动力十足,就是车内的噪音还是偏大。听销售人员说今年生产的2700的后桥设计上有缺陷,检测合格的就这么几辆可也卖的,就是说今年生产的2700又是“鸡肋”,又因“北吉”今年换名了,所以卖出去的车暂时也上不了拍照。今年大部分后桥不合格的产品都要反厂,新改良的产品要明年才能推出,所以这也就是“北吉”为什么这么低调的推出2700的原因~!2700的后缀是2021ED,2500的是EB 2500 2.4三菱发动机的是EC,所以2700是第4带产品了。个人认为2700发动机方面已日趋成熟了,在加上不断更新的配制和jeep产品一贯的性能,我想要不是它后桥的缺陷2700不失为一部可以信赖的好车~!DX们都是玩车,耍车的高手了,有什么想法和消息可以跟小弟说说,另哪位DX已经买了2700,请说一下整车的使用的情况以及油耗各方面,小弟不慎感谢~!

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