川进青出加敦煌张掖22天行含攻略-爱卡汽车网论坛

1K1 1.9W+ 爱卡币 4144 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-21 23:11 IP属地：未知 41楼第二天八塘到八宿，这天最后89点才到，摸黑开了个把小时，最后的路段很险，拿到了传说中的限速条。
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来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-21 23:34 IP属地：未知

42楼

第四天八宿到波密，这天比较轻松，路好，风景优美，顺路看了然乌湖，这是不收费的景点。随后看了米堆冰川，据说是最美的冰川，但这里不像玉龙雪山可以近距离观看，最多到米堆村，这个村是冰川下的一个藏族村寨，在景区里面，藏人搬个凳子拦路收5元停车费，没生活手续，奇怪的是这里的居民貌似脸盲，我的车掉个头，他们刚把凳子搬离村口近一点，就忘记我已经交了费，又跑过来收第二次，说了他们几句才没有再收，这个村的人不出在打工，就靠着冰川吃饭，里面有一公里多需要走的路，路不好，有马可以骑，来回100元，也只到米堆冰川山下的湖边。这天路上可以看到很多冰川，到波密住下，宾馆客房都可以看到冰川。

西藏的牦牛比较好玩，他们会跑到国道上来散步，其实也不是散步，你的车过去，他们会一动不动傻呆呆地看着你过来，无比奇怪。后来见到西藏的马等动物，也是这个德性，严重怀疑高原缺氧造成反应迟钝，高原的藏香猪好像还正常。

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来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-21 23:52 IP属地：未知

43楼

第四天波密到拉萨。本来说到林芝的，前几天发生过泥石流，塌方两处，其中一处塌了上万方，大媒体都报道了，困了几个人，前一天过去的朋友告诉我在这段路堵了13个小时，我们走的这天运气不错，只堵了一二十分钟，塌方处需要涉水30公分左右，很顺利，一看时间还早，路上也就没怎么停留，鲁朗著名的石锅鸡也没有吃，直接就到了拉萨，来到布达拉宫广场的时候天还很亮，转了一圈，到宾馆住下，吃完饭，再开车到布达拉宫，附件有停车场，下来停车拍照。这段路驴友很多，其实，川藏南线我一路上看到的驴友几百人是有的，主力是自行车驴，然后是摩托驴与步行驴，还有少量五体投地的藏人。驴友们的存在，反映这条路上吃住支持力度还是不错的，同时风景这不错。自行车驴有差不多的装束，好像是有保障车跟着的，一路上不少山口超过5000，但不管怎样，佩服这些驴友。

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1K1 1.9W+ 爱卡币 4144 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-21 23:56 IP属地：未知 44楼第五天去羊湖的照片，前面已经发过，剩下不多。
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来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-22 00:02 IP属地：未知

45楼

第六天去珠峰大本营的路上，实际上拉萨一天到不了珠峰，住日喀则或定日否可以，定日离珠峰比较近，我们住那里了，路上拍的，定日4400，比较高了，也有胆大的，住珠峰大本营的，海拔5200，而且只有帐篷，条件很差，冷，上厕所都难，而且容易发生比较严重的高反。

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1K1 1.9W+ 爱卡币 4144 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-08-22 00:09 IP属地：未知 46楼第七天去珠峰大本营，进景区发现山还是很有特色的，景色也好，而且路不错，但是弯多，小心开没什么问题。这天晚上我们到日喀则住，路还行。
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47楼

第八天日喀则到当雄，穿过羊八井，有同学推荐羊八井可以看看。开始走的身道县道还不错，尤其县道两边雪山也不少，一路上风景不错，导航到304省道发现在修路，再往前走约两公里，导航显示的是无名道路，人烟稀少，不知道路往何方，只好掉头，回到修路的304省道，问修路工人，答案居然只有这条在翻修中的路可以到，走这条路可惨了去了，坑坑洼洼，常常要下路基走大工程车跑的泥巴路、涉水路，加上下雨，惨不忍睹。路上，居然凑出了7-8辆车的同行车队，大家都以20公里或者更低的速度开着，相互壮胆，在羊八井镇，一辆四驱大众越野由于在前面走，没有找到路，试图驶下新填的路基到老路上去，结果车鼻子顶上了老路不能前进，想后退又由于新路基太软不给力，只好叫救援车。救援车什么时候能到，如何施救，我估计不容易，可惜没有拍这段。路上有军队训练基地，能看到各种装备，照片中黑呼呼的墙状物是西藏人的传统燃料牦牛粪饼，他们把牦牛粪饼搁墙上，有点像女儿墙，或者干脆磊成墙，高原，植被少，基本没有灌木或树，草如果收集，困难也不少，牦牛粪饼就成了解决燃料问题的办法。日喀则住的是唯一的正规藏式小酒店，藏人开的，主要是藏人住，酒店里到处都是藏式纹饰，但酒店用品、卫生间与常规酒店基本相同，味道也还好，有点恼火那天遇上酒店没有热水。酒店大堂挂着新老班禅的照片，习总照片，有一个照片不认识，问老板才知道是九世达赖，十世达赖跑印度去了，九世就挂上了。需要说的定日4400，日喀则4200，做饭菜都需要用到高压锅，哪怕只是煮馄炖，米饭可能会是夹生的，问当地汉人，告知以上水70多度就开了，这些年好一些，植被茂盛了，水貌似可以烧到80度以上才开，不管怎么样，对内地人来说还是不太适应。

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48楼

第九天玩纳木措回拉萨。纳木措进去的路在修，不好走，蹭了几下底盘，不严重，回拉萨当天做车辆保养，也没发现什么问题，晚上见了出差刚到拉萨的同学。在4s保养的时候，拍到一辆与我车同款同颜色的事故车，看来开车德十分小心，藏区路窄，到常常没什么车，容易超速，也容易看风景分神，值得警惕，自己也差点有事，后怕。

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49楼

第十天离开拉萨，住那曲，为次日穿越可可西里到格尔木做准备。那曲海拔4400，没有高反也可以选择安多，安多离格尔木少一百多公里，但海拔4700，风险高，小地方，住宿条件更差，路上没有太多可圈点的，路上有雪山，开始是拉萨市容，这个市人口少，物质供应看来还不错，东西应该基本来源于内地。拉萨我买了几盒烟、牦牛肉干及酸奶条云纪念。牦牛肉干，尤其那种70一斤的非常正宗，犹如干木材，但香，好吃。30一斤的是五香的，肉没那么干，吃起来也还行，卖的老板说是添了面粉什么的，但我看肉成分不少，怀疑不是牦牛肉，或许是加了牛肉这个的猪肉干，到现在也没明白。酸奶条不这么样，好像还不是西藏生产，口感觉得含米粉类的东西，不说也罢。西藏没有自己生产的烟，打西藏牌子的雪域是云烟，应该是昆明卷烟厂生产的，卖50，还行，需要注意细支的同款雪域只有一半价格，第一天晚上到布达拉宫，孩子吵着要一张50元的钞票，因为背面印着有布达拉宫，无奈用100买包烟换开，就在布达拉宫广场的边上，小店就把一包定价25元的细支烟以50元卖给了我，这事说起来总让人觉得吃了个苍蝇。

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50楼

第十一天，那曲到格尔木，早上4醒了，本来打算晚一点到6点发，想到有朋友说4点出发，避免路上堵车，尽量保证赶到格尔木，于是喊起来家里人，4.30出发，唯一一天没有起床九吃早餐的一天。出发时，路上还很黑，好在陆陆续续有车辆，开到安多，天慢慢亮了，有自驾西藏的去什么珠峰等第看星星，我看那曲也行，其实窄高原，只要没云，看星星问题不太大。青藏线，承担西藏地区80%以上的运输任务，大车多，那曲到安多一百公里路况不错，晚上行车问题不大，限速好像是80，安多经可可西里到格尔木，路况就比较查了，搓板路、炮弹坑、起伏路非常多，不限速，但跑不起来，这也是那曲到格尔木800多公里我跑了15小时的原因，我4.30出发，17.30到达格尔木。我的是小型suv，大型的会强不少，但还事要谨慎，特别是安多到格尔木路段不能晚上行车，我加的群就有人在我前面一两天走这条路的，堵在沱沱河或唐古拉过夜的，晚上废了轮胎的，而且是大越野，比如霸道。对了，西部的天黑得晚，比湖北晚两小时。