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mu-X牧游侠论坛 >  此贴已关闭

发表于 2017-12-01 11:42    IP属地:未知

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这次用的沙板很不同,看起来薄薄的一片,但是非常硬,一面是光滑的,另一面是砂纸一样的颗粒状突起,摩擦力极大,车轮只要搭上就能咬住。但是有利就有弊,巨大的咬力加上轻薄的体格,在3.0t柴油发动机和四驱低速的强大推动之下,被深深的送入土层,又被流沙掩埋,任我狂挖乱捅,折腾半个多小时,只找到了其中一条,另外一个像是在沙子里融化了一样一点踪影都没有。最后为了节约体力和时间,决定暂时放弃,最后使出了最后的大招——地锚。

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发表于 2017-12-01 11:43    IP属地:未知

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失去沙板的瞬间。土层表面有一层薄薄的碱壳,人踩上去没事,车一过就完蛋了,碱壳一破,下面都是掺着白色碱面的松软浮土。

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发表于 2017-12-01 12:13    IP属地:未知

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通过这次使用,感觉有两个地方可以改进:一是增加犁面和犁柄的夹角,让地锚在受力的时候更容易往下走;二是在后面增加个提手之类的结构,可以在作业完成之后把地锚从后面拉出来。不然每次都挖地锚其实也挺辛苦的,而且都是无用功。

这次使用的Xdyna绞盘具备一个非常严密的防水密封结构,可以在高强度状态下使用很多年而无需维护,但代价就是放绳子的力量比较大,拽着费劲,不过用电机配合一下就好了,速度也很快。

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发表于 2017-12-01 12:14    IP属地:未知

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朋友圈里有人评价这个东西,说像个种地用的大犁,他说的特别对。在这样松软的沙土中,地锚就是个犁,绞盘一发力,它就哗啦哗啦往前走。再看看可怜的大白,纹丝不动。这种情况下,只能上大保健了,全套服务包括:先挖底盘,减小阻力;用充气千斤顶抬起车身让沙子流回车轮下面,同时放气,给轮胎增加牵引力;最后加上绞盘和地锚的综合作用,终于实现了自救。

下面的土还是太松了,地锚一直走了这么远也没能把车拽出来

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发表于 2017-12-01 12:15    IP属地:未知

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我对充气千斤顶其实不太感冒,最早看国外的视频觉得真是神器,后来买了一个发现用起来根本不是那么回事,一会儿跑偏了,一会儿管堵了,一会儿气嘴又冲爆了,用的时候真是提心吊胆不胜其烦。直到这时候我才明白差距到底有多大。这个领跑者的充气千斤顶充气之前厚度只有不到5公分,可以平平整整的塞到车下面,上下两面加厚材质,还有两片软垫可以防摩擦和刺穿,直接用打气泵驱动,设置好之后就不用管了,眼看着车就起来,没有任何需要操心的地方。

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发表于 2017-12-01 12:16    IP属地:未知

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千虑一疏,工具箱的尺寸还是太大了,虽然颠不坏,但是一直哗啦哗啦的响,其实也挺烦人。

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发表于 2017-12-01 12:18    IP属地:未知

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被骗了那么多年才发现,这才是真正的神器。

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发表于 2017-12-01 12:19    IP属地:未知

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上次陷车消耗的体力还远远没有恢复,抓住方向盘的手还在颤抖,就这么又陷了。挂上低四倒档,车子连挣扎的机会都没有,空空的扬起满窗的尘烟,纹丝没动,我狠狠的从牙缝里挤出来五个飘向天空的大字:这都不叫事!我一下车就意识到了问题的严重:四个轮子全都深深的埋进土里。硬的地面就在身后不到50米,当时在我的眼里 ,那是最遥远的距离。

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发表于 2017-12-01 12:20    IP属地:未知

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沙漠的热力这时候已经活跃起来,地平线上的一切都在热浪中化成扭动的抽象画,好像随时都会融化流走。往回望,隐约还能看到颜色浅浅的一溜沙丘,保护站就在那后面,好像躲在云层中的星星,在我的意淫中闪闪发光。突然想狠狠抽自己两个耳光,问问自己这到底算个啥。于是解下铁锹,设好绞盘,准备好充气千斤顶和地锚。这一次没有任何侥幸心理,上来就给大白来了个全套。然而损失了一条沙板,剩下的这一条沉浸在失去伴侣的深深悲痛中帮不上任何忙,只有靠体力来弥补。不知道刚才如果能多挖一个小时找到沙板,是不是能给现在的节约一个小时的体力。


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发表于 2017-12-01 12:20    IP属地:未知

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