02款POLO 1.4MT因烧机油而大修的详细维修过程-爱卡汽车网论坛

自从上次开缸以后到现在也有1个多月的时间了，由于这段时间跑的不是很多才1千五百公里，此次磨合期间本人严格按照磨合的要求进行磨合，即：转速不超过2000转、时速不超过80KM，这样的开法才开始对我来说简直就是一种折磨，后来慢慢的习惯了倒是觉得对自己的换挡技术跟以前相比有所提高了，原来换挡时特别是低档位经常有唑车的现象，现在感觉好多了在低档位换挡时很平顺了，这正应了那句话：凡事都是有两面性的（有好也有坏！）。
在这段时间里，本人随时都在关注发动机的工作状况，才从修理厂出来时液压挺杆有点响、怠速时脚下面能够感觉到有点振动，但方向盘基本感觉不到抖动其他倒是没有什么问题，尾气的味道正常了，也能看到有滴水了，因为以前也看过大修这方面的贴子，液压挺杆响和抖动是大修后的后遗症，所以虽然有所纠结但也无奈！

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发表于 2010-06-17 22:35 IP属地：未知

43楼

随着时间的推移、里程的增加到磨合期的1500KM时，发动机在热车状态时除了液压挺杆响外又增加了duo、duo、duo类似敲缸的声音，本来就对液压挺杆响就很纠结（液压挺杆响的问题虽然也返回修理厂找师傅检查过，师傅说再开一段时间看看，过段时间就好了），现在又出现这种问题，于是决定再次返回修理厂找师傅详细检查一遍，还有个情况就是第一次开缸时当时经师傅检查液压挺杆有6个需要更换，其他10个师傅说没问题可以使用（虽然以前也看过有些DX们的帖子说换挺杆时最好全部换新的），当时抱着节约的心态就没换（现在悔啊！）

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发表于 2010-06-17 23:00 IP属地：未知

44楼

说做就做，于是本人立马将车开往修理厂，找到师傅把情况说了后，师傅听了一下然后上车一脚油门踩下去（本人估计至少3000转以上，当时那个心痛啊

无以言表，磨合还没完啊

）这时只听发动机里出现快速而尖锐的pili、pili、pili破声响，师傅连踩了几下油门每次都是这种声音，然后松了油门让车回复怠速状态，这时奇怪的事情出现了，先前duo、duo、duo的声音没有了，但液压挺杆的声音依旧存在，于是我问师傅是怎么回事，师傅说要开缸检查一下才能判断，估计duo、duo、duo的声音是连杆与小瓦有间隙而造成的、另外液压挺杆的响声也需要检查以后才能确定，刚好第二天我休息于是我说：“既然要开缸，干脆就把剩余10个旧的液压挺杆也换了，师傅也同意我的方案，于是彼此约好第二天再次开缸！

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发表于 2010-06-17 23:56 IP属地：未知

45楼

第二天一早把车开到修理厂，车上架后我问师傅订的液压挺杆到没有？师傅说：“到了”！（我昨天给师傅说让他多订几个，师傅说那干脆就订16个，我说行！现在想来真是明智之举！），于是我把订的液压挺杆拿出来每个都检查了一遍，发现有几个在挤压的时候有间隙（这个是在第一次开缸时师傅教我的检查液压挺杆好坏的方法），于是把这个情况反映给师傅，师傅说：“新的都有间隙，在机油里浸泡一段时间就好了，”（我心里当时想既然都是新的，为什么有的有间隙有的有没有呢？但想归想我没说出来），然后师傅叫来小工把16个都抛在了机油里，这边的几个工人也没闲着，他们麻利的拆解着发动机，我就站在边上看着他们，时不时的问这问那的，偶尔工人不清楚的地方我还能给他们帮点忙（这都是折腾的功劳吧

），快中午的时候把上缸盖和油底壳拆下了，师父吩咐工人把旧的液压挺杆全部取了下来，然后就检查四个缸连杆间隙，当检查到第三个缸时，师傅在用扭力扳手上连杆螺丝时，发现连杆螺丝有问题，取下来一看，发现螺丝已拉长变形（螺丝中段比两端细），师傅说必须换，于是，到配件室找，没有！问当地4S，没有！我当时头都大了，怎么办？难道就这么摆起了？

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发表于 2010-06-18 00:18 IP属地：未知

46楼

这时我想万能的**肯定有，但我先不考虑在**上买，我总不可能把车在修理厂里放好几天，最好就是能够在就近买到最好，于是，首先想到的是我与成都买配件经常有联系的商家，经过跟他们联系后得知有货！原装30元/颗，不含运费（真是贵啊！

）这下心里的一块石头也落地了！而修理厂的配件部经理这时也在成都另外的一个商家那里找到了，25元/颗（不含运费，如果要快的话3个小时能取到，但运费得40元）为了尽快修好，并看到修好后的结果，一咬牙！买！顺便再买两颗油底壳螺丝3元/颗（这个便宜

），继续检查第四缸连杆的间隙无问题后，剩下的就是等待螺丝了。

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发表于 2010-06-18 00:40 IP属地：未知

47楼

吃了午饭后，闲来无事，看看泡在机油里的液压挺杆也有几个小时了，于是再一个一个仔细的检查了一遍，发现有4、5个在挤压时还是有间隙，为了保证修理质量、也为了不再第三次开缸，我干脆就把他们拿出来放在一边以免装配时又把有问题的装上去了，这时，我突然想起（幸亏我突然想起了

）上次在换液压挺杆时我没在场，里面会不会有问题的呢？于是马上把装在机器里的一个一个仔细的检查了一遍，果然，其中有一个有问题（不但不是原装，而且间隙也很大），看来响声就是从这个和旧的里面的一个发出的（旧的取出来后，经检查有一个上次不知为什么师傅没检查出来有间隙），然后，把没问题的液压挺杆装上了机器，这样，16个液压挺杆就全部换成了新的，而且全部都是经过我本人检查了的！

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发表于 2010-06-18 01:10 IP属地：未知

48楼

装完液压挺杆又等了一会儿，连杆螺丝也到了，经本人检查、对比的确是原装的，这样很顺利的就装好了第三缸的连杆，现在剩下的就是将缸盖和油底壳重新装回发动机，这个过程很顺利，当一切安装完毕，我在师傅的授意下插入钥匙待自检完成后，怀着忐忑的心理转动钥匙，当干脆的点火启动后，随之而来发动机发出顺滑、没点杂音和POLO所特有的拖拉机声音在我耳边响起时，我知道我成功了！师傅在听了发动机声音后，叫我把油门踩到3000转以上，同样没有杂音！我们真的成功了

！这时，我才感觉我的腰和腿是那么的痛，因为，我除了中午吃饭，几乎是陪着师傅们站了一天！不过我觉得非常值得

！

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发表于 2010-06-18 01:45 IP属地：未知

49楼

总结：1，发动机大修后（其实严格的说我这叫中修）液压挺杆响的现象是完全可以排除的。
      2，中修后怠速时微弱抖动还是没能解决（或许是维修前没有注意这方面的问题，而现在是因为过分关注才会有此感觉，反正是手摸方向盘基本感觉不到，只是脚下面有轻微的振动）。
      3，作为驾驶员你可以不会修车，但你必须要熟悉你的车，平时要多学习和关注有关车辆的相关知识，没准什么时候就能用上，同时，也让你在维修过程中少走弯路。
      4，车辆维修时如果有时间的话最好能够在现场，这样，你不但会学到很多知识，还能使维修工作做得更好（不是不相信别人，但人难免会有惰性和出错的时候，多双眼睛盯着是没错的！）。
如果你看完我的总结，那么非常感谢你！希望我此次的维修经历会对你有所帮助！同时，也恭喜你！你是一个爱学习的人！再次谢谢大家！关于此次维修后直到磨合期完毕如有任何状况我会及时的给大家更新，再次感谢大家的关注！

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WD13273 254 爱卡币 154 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-03-02 来自四川省\|绵阳市	发表于 2010-06-18 15:40 IP属地：未知 50楼原帖由远见成就价值于 10-06-18 09:09 发表顶，开了polo后，我们就可以开修理厂了深有同感！
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