美孚1号全合成ATF 新配方全面兼容上市！！-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2009-04-02 17:23 IP属地：未知

41楼

原帖由 fataone 于 09-04-02 14:05 发表

辉总！
咨询下
• Ford, MERCON V,同 Mazda ATF-MV有什么区别啊！很多都符合MERCON V但是没看到ATF-MV。

福特和马自达的关系不多介绍了，MERCON V是福特99年修订的一个标准，马自达M-V是晚1年多才推出的修正标准，来打个比方吧，以马自达的FN4A-EL为例，这箱子装在海马323上，当时海马是照搬进来的，并未作任何改进（海马也没那水平去改进），这箱子90年代中后期产品，所以装在海马上的FN4A-EL，是用福特MERCON V也行，是用MAZDA M-V也可，当然用M-V更好，ATF的修订往往都是在抗氧化性能，摩擦改良上做文章

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发表于 2009-04-02 17:27 IP属地：未知

42楼

原帖由 奔腾兵团_口哨 于 09-04-02 14:12 发表

我也关心这个问题
奔腾手册上写的是ATF要用 ATF MV标准的

你这款箱子是照搬M6的，03款推出的时候，变速器已经改进了，所以不建议用福特V，当然用福特V也用不坏，毕竟同根，话又说回来了，有些牛逼产品，虽然执行的是福特V的标准，但他的性能远超过MAZDA M-V了，没经过厂标认证只能说明要么这款油销售地区这个厂的车少，没有利益驱动它去搞厂标认证，要么就是这款油在稳定性和寿命上无法达到厂标

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发表于 2009-04-02 17:33 IP属地：未知

43楼

原帖由 绿茵蓝马 于 09-04-02 17:24 发表

辉总，重力换油是什么意思？？就是用机器抽换吗？？马6的标准是MAZDA M-V，我买了9支新版的美孚1号，8.514升够换一次吧？

重力换就是打开放油螺丝，通过重力让油自流出来，当然也可以怠速状态下排一遍档，还能放出来点，要是重力换那你买的就多了，6支就足够了，剩下点还可以给方向机用，要是打循环放，貌似又少了点

，用ATF循环机换油，一看技术水平，二看店家良心，循环置换，别说10L，20L也照样用啊，洗呗，通常来说用循环机换油，怠速循环，各档排一遍，换油机的压力通常就可以把阀体内的污浊物冲出来了，观察置换出来的废油颜色，略微带点清澈的红，就可以停止了，然后手工补足缺少的油量

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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2009-04-02 18:52 IP属地：未知 44楼原帖由花吾缺于 09-04-02 18:46 发表感谢，受益甚大！学习了再问一下，如果使用美孚1号的全合成ATF，可以多久更换一次波箱油。全部置换的话，可以静置于变速器内3~4年，里程8W公里
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发表于 2009-04-02 18:59 IP属地：未知

45楼

原帖由 花吾缺 于 09-04-02 18:55 发表

你说的重力换油仅能放出4L，那剩余的3.2L咋办？与加入的新油混合使用吗？
建议用哪一种方法更换波箱油？使用换油机，循环？

标准相同，即可混用，无不良反映，变速器工况正常，重力换即可，如果想完全体会一款油的效果，建议全部置换掉

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发表于 2009-04-02 23:36 IP属地：未知

46楼

原帖由 calgaryguy 于 09-04-02 23:25 发表

如果用抽机油的方式抽ATF出来如何啊？
看ATF油盘上有个磁铁，据说是吸铁屑的，那个需要清理么？
而且ATF加的过多的话是不是对波箱不是很好啊？

换油机不是抽，而是用压力把新油顶进去，通过另一根管把旧油顶出来，油底壳上的磁铁，如果油变质了的话，上面及附近会吸附很多沉积物，需要拆油底清洗，这样就得换组密封垫，ATF如果加多了，变速器散热不好，容易引发故障

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发表于 2009-04-03 00:47 IP属地：未知

47楼

原帖由 calgaryguy 于 09-04-03 00:14 发表

我的意思是波箱有一个注油口（也是波箱尺可以测试的地方）在发动机舱里，然后还有放油口在下面。如果我不想麻烦的打开底盘护甲等等，直接从注油口用压力泵把旧的ATF抽出来，然后再从同一个口把油注进去，有 ...

可以啊，用引管抽出来跟重力放的油量一样，够档次的维修站无油车间就是这么操作的

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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2009-04-03 19:25 IP属地：未知 48楼原帖由伊伟宁于 09-04-03 17:44 发表 GM-DAEWOO EDS-M-8026-B 规范支持不？通用大宇 8026B这个标准，是委托韩国道达尔来配套的，应用在80 81-41LE上，车型是凯越或者乐骋吧，JWS 3309就是8026的原始标准，可以代用
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发表于 2009-04-05 22:10 IP属地：未知

49楼

原帖由 ak47-sh 于 09-04-05 22:02 发表

WS是不向下兼容T4的,只能用在丰田的6速上,ATF的水最深了.没明确把握就用原厂的.

WS的说明，是应用在06年以后设计使用的丰田变速器上，凯美瑞U250就是5速AT，它就可以用WS，并且指定并推荐使用WS，当然WS也可以应用在U4系列经过精心维修的变速器上，U4系列就是4速的，ATF的应用究其根本是要掌握其所属门派，改进修订标准

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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2009-04-05 23:34 IP属地：未知 50楼原帖由 kennidy 于 09-04-05 23:30 发表我觉得除非能确定找到3324涵盖了3309的所有指标，否则WS代替T4还是有点担心。 WS并不建议用来替代T4，但它的确可以兼容T4，就好比T4可以用在T2D上一样，但效果就要看精度了
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