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途安论坛 >  2年6W公里以来最有意义,性价比最高的改装!建议2.0的都试试

发表于 2011-02-12 12:33    IP属地:未知

塞塞更健康~

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发表于 2011-04-21 21:19    IP属地:未知

原帖由 rainbow1002 于 2008-9-10 00:25 发表
我打了7个孔,正好是音阶,低速的时候低音,高转速的时候高音,在城市车流中穿梭,急加油,急刹车,有时凑合能奏个挺好听的曲儿来,TX们可以试试。。。
在哪个位置打7个孔,上图片看看

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发表于 2011-04-25 16:20    IP属地:未知

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发表于 2011-08-08 20:37    IP属地:未知

我也来试试

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发表于 2011-08-09 09:20    IP属地:未知

严重关注``````

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发表于 2011-08-09 10:52    IP属地:未知

用了两年半了
[ 本帖最后由 随心驰骋 于 2011-8-9 10:56 编辑 ]
不在折腾当中,
就在去折腾的路上。

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发表于 2011-08-09 15:38    IP属地:未知

原帖由 路途安全 于 08-09-10 14:31 发表 不对,我朋友的高尔夫和帕萨特都是2.0同样的发动机,就是没有这种低频的排气管噪音。我们对比过。
因为他们的排气管里都塞了钢丝球

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发表于 2013-06-16 10:57    IP属地:未知

原帖由 dzinfo 于 2010-6-4 23:16 发表
现在10.4万公里多了,一切正常 热车怠速 车内噪音大概41分贝左右
起步瞬间感觉挺爽 小油门时候爽过2.0TSI迈腾
我是2.0T的夏朗,开空调怠速共振严重,准备实施楼主的方案。

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发表于 2014-03-12 23:49    IP属地:未知

原帖由 17414582 于 09-03-14 07:53 发表
关于排气管回压首先,去麦当劳和珍珠奶茶等地方找两枝饮管,分别一粗一幼的。然后用尽全力去吹这两枝饮管。
你会发现有以下结果:
幼的饮管--全数吹出的时间长(慢),但气流流速快。
粗的饮管--全数吹出的时间短 ...
学习

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发表于 2014-11-17 22:07    IP属地:未知

引用 dzinfo 于 2008-11-4 11:53 发表的回复
2.0版也不是十分可靠,时间长钢丝生锈了没弹性。高速超过140钢丝球会被吹出来。
计划升级为3.0改装方案,有2种选择:
1. 加强钢丝球固定方式;
或者
2. 在钢丝球之前采用弹性活动气阀装置,在背压超过一定值后利用气压顶开阀门直接向外排气增加流量
尾段中间的下部分,钻几个孔试试,一则有利排水,2则气流分流,三则尾气检测,你懂得。注意孔不要大了,钻一个试试,好,再继续钻,2-5MM内为宜

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