发表于 2013-06-03 10:17 IP属地：未知
车辆进厂检修发动机怠速异响，检查后判断为VVT执行器发出，更换后异响消除，几天后客户反映车辆行驶到1800rpm时有异响，经试车后确认异响确实存在（较轻），且又发现冷车正常，热车后异响出现。
经试车确认异响确实存在，先后更换了VVT执行器，电磁阀，链条，链条导轨，水泵链条张紧器，链条张紧器等，但异响依旧
冷车启动车辆，发动机声音正常，比较VVT位置指令，无异常，但十分钟后，怠速的声音明显有变化，加速至1800rpm可听到“嗒嗒”的异响声，再次比较VVT位置指令，发现数据有微量的差异
与正常车比较主油压压力：26psi，未发现异常（甚至略高），同时又比较了VVT油压，也未发现异常，排除了此油道堵塞的可能，再次互换VVT执行器，连带凸轮轴及凸轮轴传感器，但异常仍然存在，当互换链条张紧器的时候发现，故障车辆新的张紧器要比正常车旧的张紧器短一截，将新的张紧器用力挤压一下后立即弹出，强行安装后异响彻底消除。
与正常车比较主油压压力：26psi，未发现异常（甚至略高），同时又比较了VVT油压，也未发现异常，排除了此油道堵塞的可能，再次互换VVT执行器，连带凸轮轴及凸轮轴传感器，但异常仍然存在，当互换链条张紧器的时候发现，故障车辆新的张紧器要比正常车旧的张紧器短一截，将新的张紧器用力挤压一下后立即弹出，强行安装后异响彻底消除。
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