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凯旋论坛 >  凯旋PK奥迪A6!--拆检后,且看凯旋之车身安全结构!!

发表于 2007-11-28 20:28    IP属地:未知

原帖由 寺门前人 于 07-11-28 20:08 发表
就算LZ所说属实.
人家奥迪PP跟没事一样,你那车烂成那样子,还说PK赢了.
真有点阿Q.  
你看完帖子再发言吧,你知道吗,奥迪外面没大问题,里面结构伤了!!!!看问题莫看表面,从小老师家长没给你说吗?!俺就是阿Q又怎么样呢?谁不认为自己的车好呢?再烂也是俺的爱车,修好又是好车. 我们不妨假设一下,就象你生病或者怎么的了,你是否会认为自己是个人呢?你家里人会说你是人吗?
   另外你有凯旋吗?有就发个照片给俺看看,如果没有,你就是别车的-------就滚你的JB蛋!!!少在凯旋坛里放P!
   相信坛里的真正凯旋车主,不管是已有凯旋了还是喜欢凯旋的,都会关心凯旋的所有情况,是绝对是不会说凯旋坏话的----即使出了事故!!!
十年归来

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发表于 2007-11-28 20:28    IP属地:未知

原帖由 Levisuk 于 07-11-28 20:03 发表
给你看一张我在4S店拍的追别人尾的凯旋。时速80左右(此非你亲身经历,是听4S说的吧?估计难以明确证实),车主在撞车之前刹车踩到底,但还是因距离过近撞上了。当时前车因为堵车处于慢速行驶状态。撞击前的所有 ...
楼主是亲身经历,嫩毕竟是道听途说吧!楼主也没刻意要去表达神车的意思,可是嫩反驳最好拿点自己的亲身经历来说说更能服人!俄也是凯旋车主,无意把其他车的事故图搬上来证明什么,俄在4S见过一辆凯旋事故车:钻到卡车肚子里,人没事!但是像楼主亲身经历的事发上来,能有几人!俄觉得楼主讲得有根有据,上传图片解析也很不容易!当然肯定嫩一点,凯旋即使再安全,也不能漠视交通安全!
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发表于 2007-11-28 20:49    IP属地:未知

原帖由 北山之巅 于 07-11-28 20:28 发表
你看完帖子再发言吧,你知道吗,奥迪外面没大问题,里面结构伤了!!!!看问题莫看表面,从小老师家长没给你说吗?!俺就是阿Q又怎么样呢?谁不认为自己的车好呢?再烂也是俺的爱车,修好又是好车. 我们不妨假设一下,就象 ...
呵呵。。。北山生气鸟,后果很严重。。。。。。
不是风动、不是幡动,是心动

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发表于 2007-11-28 20:51    IP属地:未知

原帖由 寺门前人 于 07-11-28 20:26 发表
本人从事机械工作多年,不是说水平有多高.
但我爱车,也开车.
提出异议的不是我一个人,看看帖子吧!
我觉得做人要厚道,说话要客观.  
。。。。。我觉得做人要厚道,说话要客观""   你又没在现场,你怎么知道客观不客观?就凭您是搞机械的?    不要认为搞机械的什么都懂,都21世纪了.  根据您的话分析,您从事机械工作多年,您学机械的时候那会有吸能、防撞、ABS、安全气囊。。。。。。。。。。。等等等等等等等这些汽车技术和功能吗?那时候只有SATANA吗?好象也有雪铁龙的富康了
    老师教你这些汽车技术和功能了吗-----他还不知道呢!!!   
   不要动不动就说---“做人要厚道,说话要客观”之类的话,你以为你是WHO?????????
十年归来

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发表于 2007-11-28 20:53    IP属地:未知

原帖由 cooljianjun 于 07-11-28 20:28 发表
楼主是亲身经历,嫩毕竟是道听途说吧!楼主也没刻意要去表达神车的意思,可是嫩反驳最好拿点自己的亲身经历来说说更能服人!俄也是凯旋车主,无意把其他车的事故图搬上来证明什么,俄在4S见过一辆凯旋事故车:钻到卡 ...
对,一切安全第一!严重同意木兰MM所言。。。。。
十年归来

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发表于 2007-11-28 21:20    IP属地:未知

原帖由 egoshushu 于 07-11-27 11:05 发表
150时速撞静止的捷达?不大相信。
150追140
聚焦膜坛 享受清凉

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发表于 2007-11-28 21:22    IP属地:未知

安慰LZ,人没事就是最好。运气不错,心态更不错。一直就认为KX的安全性很高,昨天还与同事说这事呢,现在更为自己的选择感到踏实了。

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发表于 2007-11-28 22:30    IP属地:未知

原帖由 cooljianjun 于 07-11-28 20:28 发表
楼主是亲身经历,嫩毕竟是道听途说吧!楼主也没刻意要去表达神车的意思,可是嫩反驳最好拿点自己的亲身经历来说说更能服人!俄也是凯旋车主,无意把其他车的事故图搬上来证明什么,俄在4S见过一辆凯旋事故车:钻到卡 ...
这位同学想表达啥意思?八成你还没弄明白我的观点就急着跳出来了吧?80KM/h不减速追尾,能撞成这样,凯旋不是神车是什么?思考一下,这件事儿用“常识”都能分析出来,明摆着不可能是80km/h的情况下的撞击结果。自己没经历过车祸就无权用“常识”来分析情况了?都是开车的人,你自己想象一下80km/h有多快。
LZ坚称奥迪的发动机发生位移,我就想不明白了,力的作用是双向的,凯旋发动机因车辆停止而产生的向前的力等于奥迪车因车辆突然启动(被撞向前方)所产生的向后的力。奥迪的发动机托架是啥样的我没见过,但凯旋的我是见过的,几颗螺丝固定在发动机托架上?为啥奥迪的发动机位移而凯旋没有?发动机位移是啥意思?脱离了发动机支架?下沉了?这个问题我怎么也想不明白。
这幸亏我是凯旋车主,要不是凯旋车主还不能表示怀疑了?不是凯旋车主就是托?这什么逻辑?搞的越来越像focus坛了,神化凯旋有啥好处?见不到一点不同的声音。
归根结底一句话,车这东西,谁用谁知道。我愿意一辈子都不要用这种亲身经历去证明凯旋或其他车的安全性。在这里除了同情这辆遭遇飞来横祸的凯旋之外,确实没其他什么好说的了。

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发表于 2007-11-29 09:38    IP属地:未知

原帖由 Levisuk 于 07-11-28 22:30 发表
这位同学想表达啥意思?八成你还没弄明白我的观点就急着跳出来了吧?80KM/h不减速追尾,能撞成这样,凯旋不是神车是什么?思考一下,这件事儿用“常识”都能分析出来,明摆着不可能是80km/h的情况下的撞击结 ...
如果可以通过力学等物理知识解释碰撞能量到底有多大,就没有必要去做CNAP试验鸟!就是没法通过物理知识进行定量计算得出结果,所以CNAP才有那么大影响力!换而言之,碰撞中实际发生滴情况与嫩滴物理分析是有很多出入滴!
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发表于 2007-11-29 10:50    IP属地:未知

原帖由 cooljianjun 于 07-11-29 09:38 发表
如果可以通过力学等物理知识解释碰撞能量到底有多大,就没有必要去做CNAP试验鸟!就是没法通过物理知识进行定量计算得出结果,所以CNAP才有那么大影响力!换而言之,碰撞中实际发生滴情况与嫩滴物理分析是有很 ...
呵呵过算了,看你逻辑也挺混乱的,换个角度看,稍微理智点儿,或者有点儿常识的人,都不会相信这是80km时速的撞击结果。

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