普桑老爷车藏地行（2011川进、青出，珠峰大本营。2012滇、川北进，新出）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-03-27 06:19 IP属地：未知

421楼

原帖由 梦想天下行 于 13-03-26 15:46 发表

9月10日早上，俺和小孙他俩，还有湖南的三位驴友，退房，吃早餐。吃早餐时，大家又议起了从这狮泉河，到新疆的叶城，这1060公里的新藏线。
这时，俺想起俺的手机里，还存着在拉萨时，葛姐给俺提供的包头薛总的号码。他是前俺近二十天，开着一辆皮卡车穿越过去的。随即，俺打着葛姐的旗号与他通电话，薛总一听说俺是葛姐的朋友，通话的时候很是热情。当俺问起前面的路况时，薛总大肆地感叹了一番那路上的坚险，但在最后，薛总明确地告诉俺，俺的车能过去。
从薛总那儿得到的结论，与俺在家动身前，在“自驾西藏”群里得到的信息不谋而和，这增强了俺的信心。俺的普桑车能过，那小孙和湖南驴友的两辆长城越野车就能过。
吃完早餐，去狮泉河东路上的武警办公地，去给《边境通行证》上盖他们的章。
上车发动车，发现这车又是起动机转，可车就是发动不起来。俺反复地试几次，发动机就是不工作。俺当时心里那个急，这老普又在人多的场面上，在这大家都要“开步走”的节骨眼，出俺的洋相。小孙，还有长沙驴友的车，看俺的老普赖在原地不愿走，皆在前边的路边停下车等着俺。俺见状，心更急，只能在这儿反复地转车钥匙。终于，老普睡醒了，开始干活了，开始驮着俺上路了。
到了武警的办公地，看门旁牌子上写的作息时间，看还要等上个把小时才上班，俺很不情愿地把车熄了火。车熄了火之后，俺又试着反复地发动了几次。有时是车钥匙一转车就着，有时要转那么好几次，车才能发动起来。没办法，这老普它情绪不稳定，总是时不时地向俺发神精。
武警开门办公了，俺们将《边境通行证》奉上去盖章。武警查验后，小孙他俩的《边境通行证》没问题，俺与湖南驴友们的《边境通行证》上，因为仅注明了“阿里地区”，没有注明“新疆叶城”，在盖章的时候卡壳了。问武警这手续该怎么办？武警说让俺们找当地派出所，或着旅行社出个手续，然后再到他这儿来盖章。
小孙一看这事一时半会儿办不成，就提出他俩先动身，奔日土在前面先跑着。
小孙动身后，俺与湖南的驴友们，先到了位于狮泉河北岸的派出所。看在那排队等着办手续的人巨多，不下200人。看排队人的装束，估计都是打工的、开车的和做小生意的人，到这儿办了手续向新疆跑。倒是俺几个到这儿，在这派出所的院子里一戳，显得很是扎眼。
俺们看这阵势，若老老实实地排队等办手续，恐排上一天也难办下来。找派出所里的协警去通融，协警也不愿帮俺们找工作人员优先办。
没办法，湖南的驴友提出开车向那大街上转，看能不能找到个旅行社。湖南的长城车发动起来走了，俺还手忙脚乱地在车里转钥匙，转了好几下，这车才发动起来，追上湖南的驴友在街上转。
三转两转，又转到了前一天晚上住过的宾馆。湖南的驴友将车停，到宾馆里去找老板，看能不能让老板帮忙想个办法。俺不舍得将车熄了火，只能坐在车里等。
俺边等边想：旅行社这样的生意，在任何楼中租间房就可干，估计在大街上是再难找到。旅行社虽然难找，可旅行社的主管部门，当地的旅游局，应该是不难找。俺随即在车里“114”这阿里地区的旅游局，打听那些当地的旅行社，都藏在这狮泉河镇的哪个角落。旅游局的工作人员告诉俺，说这狮泉河镇上就没有旅行社。说只是在旅游的旺季时，拉萨那边的旅行社，到这儿设个办事处。还有时干几天，又都撤走了。最后，工作人员问俺倒底有什么事？俺将《边境通行证》上要盖章，武警向俺要手续的原委告诉了他。
工作人员一听是这事，立马告诉俺：“这事你还找什么旅行社？这事我这就能办，这事就是我们份内的工作”。
说完，他遂将旅游局的准确位置告诉了俺。
俺给还在宾馆里的湖南驴友打电话，告诉他们旅游局可能能办这手续，告诉他们俺先去旅游局试试。并与他们相约：不管是旅游局，还是托宾馆的老板找关系，哪条路能办得成，都相互告知一声。
湖南驴友答应。
俺动车，奔旅游局。到了旅游局，接电话的那位工作人员很是热情，他从电脑中调出了以前发出的文，将名字、住址和身份证号码这些细节修改一下，打印出来，盖上章，成了。俺接过这手续，谢过那位工作人员，边向外走，边电话湖南的驴友们，告诉他们旅游局可办这手续，俺巳经办好了。
俺开车到了武警的办公地，看长沙的驴友们在那等。说是公务员驴友，在这狮泉河有关系，他们正找关系来通融。
俺进了武警办公的厅，看这儿也有很多人在排队，若排队，一时再难盖上章。赶路要紧，俺来到排队的最前面，将《边境通行证》和旅游局发的文，一并递给盖章的那位武警，说：“你刚才要的手续，俺办来了”。
武警接过，把这看过一遍，在俺的《边境通行证》上盖上了章。
俺心放下，出了厅去找长沙的驴友，只见那位女性站门口，两位男驴没了影。俺估计他们等关系等得不耐烦，也去了当地的旅游局。见状，俺向长沙的女性打声招呼，动身，先在前面跑了。
经过这么一折腾，俺动身的时候巳至午时。出城时，看对面的山坡。

回望一下，看俺在这吃了一串烤肉、住了一晚上、乱窜了一上午的狮泉河。

上路。
跑了不多远，就见公安查验证照的卡点。登记、查验证照时，看俺车后停着一位骑摩托车的藏民，给他来一张。

看，人英俊，车威武，在这烈日下的路上，很是好看。
办完手续，开跑。

从狮泉河到日土这段路，是油路，很好跑。路好跑，人就轻松，轻松地关注着沿途的景。

跑到这段时，接到小孙的电话，他向俺通报他巳到日土，说日土没有“中国石油”，让俺在狮泉河加满油。俺告诉他，俺昨天傍晚巳备好了这一路烧的油。
也是在这一段路上，俺看到一辆吉A的长春越野车停在路面上，从车上下来的小伙子，趴在地上向车下看。俺车巳过，忙停，下车向回走，看有什么需要帮助的。在这路上，帮助别人就等于帮助自已。在别人困难时，你伸出援手，待到你遇到难处，才能得到别人的帮助。小伙子看俺来，忙招于，大声对俺喊，说他那没什么事。
俺返回，上路。
那一会，俺停车拍照。

长春的车超过，鸣笛打招呼。有时，小伙子他停车拍照，俺超过，也呜笛打招呼。
看到这景时。

又接到小孙的电话。
他说他巳过了日土，说下面的路是一段段的，断断续续的是新铺的油路或土石路基，说路的旁边就是施工便道。他还说每段路头上，有施工人员守着，不让车走这没完工的路。他建议俺见施工人员就敬烟，与他们商议，能走这路，就尽量不要走施工便道。
俺答应。

做人应做雅人，行商要为儒商。

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飘了二十年 1964 爱卡币 1454 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-18 来自江苏省\|徐州市	发表于 2013-03-27 06:23 IP属地：未知 422楼原帖由大王独行天下于 13-03-26 23:47 发表连续看了楼主三篇游记，大饱眼福俺涂得辛苦，心里有点不平衡。俺要卖票，收钱了。
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发表于 2013-03-28 10:32 IP属地：未知

423楼

原帖由 梦想天下行 于 13-03-27 07:14 发表

俺正在路上跑，看到对面驶来了两辆大货车，温馨。

2009年时，人家王教头跑这路，一天下来也就遇到一两辆车。那时，他见车来，又是鸣笛，又是开窗招手，兴奋得喝了满口的扬尘。现在是油路，人气比以前旺，再加上新藏线改造的工程车过，反正俺个把小时就能见个人。
路面转个弯，停车拍一张，下面俺就是不停地钻这山沟沟。

当时是下午一点多，浓云遮掩着重山，显得阴晦、黑暗一片。但车跑进沟里，时而周遭明亮。

时而阴森森地使人心发慌。

过了日土县不久，即见班公湖。

关于这班公湖，俺也把“互动百科”稍加整理，贴出。

班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”；又一说称彭公湖。藏语称哥木克哥那喇令错，意为“明媚而狭长的湖”。
湖畔的牧人传说湖中有神龙、湖怪出没，这增添了班公湖的[url=]神秘色彩[/url]。

班公湖位于阿里地区日土县城西北约12公里处，为一构造湖。她一半在中国*****的阿里境内，另一半则在印度控制的克什米尔地区，湖形状狭长，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处约40米。湖面海拔4242米，水深57米，湖面面积604平方公里，流域面积为28714平方公里，每年结*****6个月。

有趣的是，虽然同属一湖，在我国境内的是淡水，湖中盛产特有的西藏裂腹鱼和各种禽鸟。而在印度控制的克什米尔地区境内的属咸水，苦涩不能饮用，也没有鱼类生长。

由于日土县地处中国最西部，山高路远、交通不便和信息相对闭塞，游客很少到访，自然环境保护完好，几乎处于原始状态，所以湖中的鸟岛成为了鸟儿们的天堂和乐园。每当夏季就有数以万计的地中海中头鸥来此繁殖。除了地中海中头鸥以外，岛上还约有各种鸟类20多种，主要的鸟类有：斑头雁、棕头鸥、鱼鸥、凤头鸭、赤麻鸭等，其中属*****和棕头鸥数量最多。

班公湖还有个奇怪的现象，即迁徙的鸟类只选择鸟岛驻足栖息，其它岛上基本上没有鸟类光临。鸟岛长约300多米，宽约200多米，岛高出湖面约有7、8米左右，鸟岛的表面为碎石、黄土和鸟粪所覆盖，由于鸟岛没有较高大树木，只有为数不多低矮的灌木和小草。在每年鸟类繁殖季节，岛上的灌木丛里和草丛中，会有一窝一窝的*****，有的地方窝与窝相连，非常密集，以至于你行走时不留神，就有可能会踩到鸟蛋。

置身于班公湖的蓝天绿水和湖光山色中，观看鸟儿展翅飞翔和低空滞留盘璇身姿的壮观场景，特别是聆听鸟儿们美妙的鸣叫声，对于生活在喧嚣城市中的人们，绝对是一种难得的视觉冲击和听觉享受，在这里人们会感受到自然与动物和谐相处人间*****。

班公湖周边景色非常秀美,四周群山环绕，远处雪山点点；班公湖湖水十分清澈，能见度通常为3至5米，湖水由于光照、*****、亮度等因素，呈现出*****、淡绿和深蓝等不同的颜色。湖区植物种类近300种，岸边红柳簇拥，风景优美。

班公湖一直是中印边境相对平静的地方，双方在此也没有发生过太多的冲突。

看，这就是美丽的班公湖。

跑到这一段，俺又被“排挤”到路边的施工便道上了。看，湖边那一横的浅黄色，就是筑路刚施工的路基。

人虽在便道上行，看眼前的湖光山色，不影响好心情。
不过，这便道上积淀着三、五十公分厚的浮土，可以想象一旦恰逢阴雨天，这便道上的泥泞。所以，在萨嘎遇到开新A越野车的那帮子自驾者，对这道上的艰难，进行的尽情渲泄，看样也是事出有因的。
小孙人小脑灵，给俺提的建议不错。俺是只要见到路上有人守，就停车去敬烟。说你看俺这车的底盘这么低，在那便道上跑肯定要车托底。还是麻烦你，让俺在这没修好的路上跑。藏民们实在，接了俺的烟，皆对俺网开一面，让俺在路上跑。
所以，在这段路上，俺是能上路，就绝不在施工便道上跑。车不下便道，就少了许多的颠波，这也省得老普给俺脸色看。
最后，是给坐在推土机上的藏民去敬烟，其中一位藏民接烟时对俺说：“今天上面来检查，这路全线开放”。
看，俺的福气就是好。走这段路时，没有遇到阴雨天，还能沾点“上面”的光。
但有些路段，施工单位修桥或是排水涵洞，路断了，俺还是要不情愿地下到便道上跑。在便道上跑，也演绎，很多大车为走捷径，在戈壁上扎出若伸开的手掌般的条条叉道。人在这戈壁滩上跑，只要注意不要让沿途的电线杆子在视线中消失，就不会迷路、转向。

俺发现，大车新扎出的道，往往较平坦，搓板少，好跑。当然，俺是尽量先傍近路侧的便道跑，边跑，边时刻注意找能重上路的道。只要能上路，谁愿意在这便道上跑。
有时上这路，也是个技术活。遇到又高、又陡的路基斜坡，要远远地将车挂一档，猛加油地向上冲，冲上路面后，又要注意控制车速，让车在路面上停住。因为，这新筑的国道还是窄，就两个车道，俺若不注意控制车速，很有可能从路这侧冲了上去，从路那侧又冲了下去。谁知路那侧都是些啥玩意儿，俺可不想好不容易地冲上来，又莫名其妙地向那边下。
俺这儿有一段小孙第二天，在从多玛到三十里营房那路段上拍的视频，现将链接贴出，让读者对这新藏线，有个形象的了解（小孙拍的这段视频有点长，需要耐心看。不过，这段视频的内容比较丰富，将新藏线上的大部分路况都记录了下来。最后与小孙汇合的，就是长沙的驴友）。
*****

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飘了二十年 1964 爱卡币 1454 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-18 来自江苏省\|徐州市	发表于 2013-03-28 10:35 IP属地：未知 424楼原帖由 zwmshj 于 13-03-27 20:33 发表还是出书吧不出。俺的修炼还没到那个层次，别让江湖上众多的武林高手笑话。
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原帖由 奥特曼奥特曼 于 13-03-28 09:00 发表

文采奕奕的帖，看的津津有味，可是断线了，加油啊！请问我是本田雅阁，滇藏进川藏出可以吗？

雅阁的最小离地间隙是115mm，现川藏南线上雅江到理塘的改造工程还没完成，这车跑起来有点困难。不过，任何事都不是绝对的，法拉利还跑过呢，慢、小心点罢了。
另外，不建议滇进川出。因为这样跑，过排龙天险时，你的车在悬崖一侧。
可川进滇出。

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发表于 2013-03-29 06:17 IP属地：未知

426楼

原帖由 梦想天下行 于 13-03-29 04:44 发表

这路虽然不好走，可沿途的风光依旧地美。看，美得荒凉、静寂，还那么得大气。

在这地界儿上能看到房院，虽然是废弃得，俺还是感到温馨，对了，是温馨加温馨。

下午四点多，俺远远地看到路的右侧有个湖，湖的岸上还是成片的白。

俺停车查路书，原来俺到了距日土县65.9公里处的盐湖，那岸边的白色，就是盐碱滩。

虽然这湖一片死寂，但湛蓝的湖水和岸边奇崛的山岭，异常得好看。

走到这地段。

唯独这座山与周边的山不一样。

整山裸露的崖石色彩斑斓，虽被天上的浮云遮住了阳光，也不乏层次，富有质感。
爬上一个山坡，看路侧的山体，它莫名地沙化了。

新藏线上就这样，美得壮丽、疏阔，还有点荒诞。
看，在这静静的山崖前。

只有这小山，暗影一片。

大自然在这地方，用她自己无声的，但却形象的语言，向来人诉说着沧海桑田、岁月变迁。

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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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飘了二十年 1964 爱卡币 1454 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-18 来自江苏省\|徐州市	发表于 2013-03-29 06:21 IP属地：未知 427楼原帖由奥特曼奥特曼于 13-03-28 11:13 发表非常感谢指点，每天追帖看，高度关注，请问老兄进藏什么时间段最好？滇藏的路况比川藏好多了是吗？四、五、九、十月份进藏好。滇藏线除了从奔子栏爬白马雪山这段是土石路面外，其它全是油路。
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428楼

原帖由 zoe999 于 13-03-28 14:58 发表

一早上8点多开始拜读，中午没有吃饭！现在终于看完了，但是还是有些走马观花，等到有空还要继续学习老乡周大哥的精彩游记！由衷佩服老周大哥的精神，我曾经也有一台车况相仿的老普，让我前几年给报废换购车款了 ...

“西藏的风景在路上”。若进藏，最好是用自驾、骑行、徒歩的方式。

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发表于 2013-03-30 09:27 IP属地：未知

429楼

原帖由 梦想天下行 于 13-03-29 06:44 发表

到了多玛乡，与小孙通电话，小孙已在兵站里安排好了住处。
到兵站，在院子里见到了小孙，还有一路同来驾吉A的长春车友。这位长春的车友只因晚到了一步，兵站里没房间了，他站在那儿直发急。他说他在这兵站里原来有关系，怎么军队里的人换得这么快！现在他找不到了人。他看自己的手机没信号，又借俺的手机，在那不停地转着圈圈，张牙舞瓜地对着电话说。俺则头伸进车里收拾必用的东西，等俺将车内的东西收拾好，长春的车友没影了，小孙将手机交给俺。
看样，长春的车友今天晚上只能在乡里，在藏民们开的小旅馆里过夜了。在家动身前，俺从网上看，说是住这藏民的小旅馆，就若经一番噩梦一般。说那里卫生条件极差，还有浓重的怪味，说睡觉要用自己的睡袋、带口罩才行。后来，在川藏北线上去看骷髅墙，在接送天葬师时，俺切实地领教了这怪味的杀伤力。
真不知长春的这一对青年男女，当晚怎么渡过。
俺这边，幸亏小孙先动身，早到这儿订好了房，使俺这一拨人马有着落，不去亲近那天葬师身上的味。
小孙一共订到了两间房，一间里有两张床，一间里有五张双层床，至于卫生间，那是奢望。小孙安排女的住一间，所有的男性住那双层床的房间。全部男驴住下后，里面闲还着6个床位。俺当时想：若长春的车友中没女的，也可将他找回住这床。
安顿下来想吃的，是俺每日永恒的主题。
正当俺将从车内拿来的吃食，还有前一天晚上没有吃完的“新疆大盘子鸡”在那摆弄时，长沙的驴友也到了。
那顿饭，大家从各自的车里拿吃食，还有酒，凑在一起过“家家”，很是热闹。他们喝足酒，用户外灶具煮方便面吃，吃喝毕，结伴去到乡里转，只剩下俺自己坐在那儿喝慢酒。
俺在房中喝了好一会，天还是大亮，俺从窗子向外看，看到小孙和长沙的驴友们转回来了。
再往后，俺就什么都不记得了。
直到后来俺与小孙一路向家返，在洛阳西面的服务区吃分手饭时，小孙说俺当天可能喝多了点，在晚上做了个怪举动。
俺认真、刻苦地回忆当天晚上的记忆，模模糊糊地回忆出：好象俺怕这兵站的大门没落锁，担心在哪个城市的车站广场上蹓跶的小偷们，到这里集合偷兵站。俺好象出了俺住的平房，去外面“巡逻”了一圈。还依稀地回忆出，俺回房后插上门，又在门后检查了一番。
9月11日天刚蒙蒙亮，俺就睁开了眼。出去去方便，上下床闹动静，结果大家都醒了。大家各自洗漱毕，也不吃饭，收拾了东西向放车的地方跑。
可能长沙的驴友，被俺前一天晚上的“怪举动”吓着了，他们开着车就向兵站外面跑。
俺在这边发动车，还是起动机转，车又点不着火了。
俺拧钥匙反复试了好多遍，没有用，最后拿出拖车绳，让小孙将俺向兵站外面拖，想在兵站大门前的下坡上向下溜，将车发动起来。及到那坡上向下放，俺严格按照程序办，可车就是发动不起来。看样俺要在这找毛病，一时半会儿走不了，俺遂叫小孙先动身，说等俺把车摆弄“跑了”再去追他们。
小孙走后，俺将化油器上面的空气滤拆下来，又向那洞洞里倒汽油。这倒汽油简单，可备用油桶在车后备箱的最里面，若想用那桶里的油，需将车里的东西全部搬出来。多玛乡的海拔4400米，在这地方儿干活俺吁吁地喘。俺向洞洞里倒完油，然后试着发动车，不行，再向那洞洞里倒汽油。
如此这般地反复试，最后把俺试得要崩溃。
“普老爷”呀“普老爷”！俺这一路受够了你的气！俺有吃有喝地供着你，从家出门前还给你检查了“身体”，怎么你专门跟俺过不去？净在这一路上给俺出难题！俺在那又急又躁地围着老普转圈圈，边转边想只要你老普能上路，俺情愿对你作个揖：“‘普老爷’呀‘普老爷’，你奶奶的！俺这厢有礼啦！”
心想在这儿乱转也不是个事，看附近有个挖掘机在干活，旁边还站个人。看那人频频向俺这边望，俺就走到近前去打听，打听这乡里哪儿有修车的地儿。这人四十余岁，很是热情。他听说俺是找修车的，即指着远处公路边紧闭的门，说那就是乡里的修车铺。他还说他有那铺面里老板的电话，可以帮俺联系他。说着他就电话修车铺老板，电话了几次没人接。他遂对俺说，说老板可能现在正大睡，让俺去拍那修车铺的门。
俺到修车铺去拍那门，边拍边操着“徐普”叫师傅。拍了两下，听到门内有“川普”让等一会，俺等一会。等了一会看里面没有音，俺又“温柔”地拍那门，嘴里慢声细雨地叫师傅，里面又让俺等一会，俺又在那等。没办法！现在横放在门内的修车师傅是老大，只能指望他来治老普，所以俺不敢惹得他脾气躁。可俺还要急着上路追小孙，在这傻等也不是个事，故，俺很听话地等一会，就再去关注那紧闭的门。如此这般、五次三番，“温柔”地拍门折磨着修车的老大，不让他睡回头觉，细声细气的喊“师傅”骚扰着他，还不让他发急发躁。
当时，也就是早晨九点钟，由于时差“惹的事”，乡上大部分人都还在睡，难怪。
不过也有例外的，就门外就还站着两位藏民等。俺问他们怎么搞的事？其中一位指着趴窝在不远处的大货车，用生硬的汉语说是钢板断了。俺听了奇怪地直发晕，问他钢板怎能断？他又重复了“钢板”两个字，说你那车上也有这玩意。俺听了以后更发晕，俺那车壳子是钢板，但俺也从没有听说它能断。直到最后修车的老大开了门，看藏民司机在屋里翻弄大车的钢板弹簧，俺才明白他说的钢板不是车壳子。
汗，当时急得俺脑子乱，学机械出身的，听了“钢板”忘记了是减震。
终于，修车的老大开了门。这“老大”师傅也就三十露头的年龄，四川人。别看“老大”年纪轻，在这修车铺中俺与那两位藏民围着他转，他绝对的是老大。
这修车铺是两进房，外面大间的地上、货架上，堆满了修车的工具，还有大、小车的零配件。在这用“堆”字，确名符其实，墙周遭货架上都摆满，还有大件的物什靠在货架上，房中央是杂七杂八的一大堆，放眼望去，显得很是浩瀚。
里面小间有张床，床头摆着张高桌，剩下的地面只够一个人在原地转圈圈。最怪异的是高桌上摆的单头灶上放口锅，看那锅沿的高度，可与坐在床沿上人的嘴巴同水平。这高度，保证玩得“老大”师傅站在床上干烹饪。
“老大”师傅先是帮着藏民找钢板弹簧，找了一会儿没找到。俺看藏民们离去时失望的神情，想他俩只有搭车去狮泉河，才能找到这钢板弹簧。想他们长年在这路上跑，真是不容易。
“老大”师傅忙完藏民的事，手拿工具奔俺的车。俺注意到他是牙也不刷脸不洗，俺还注意到，他手中也拿一矿泉水瓶的汽油，估计也是准备向化油器的洞洞里倒汽油。
“老大”师傅跟俺到车前，先到车里转钥匙试两下，然后找了一根电线在俺看不懂的地方临时一连接，上车试，车着了。“老大”师傅对俺说，说他转钥匙发动时，看仪表板上的灯不亮，就知道这故障是电路的事。
汗！早上俺只顾向洞洞里倒汽油，倒完之后转钥匙，全然没有注意到仪表板上灯不亮。
汗！这“普老爷”就是鬼点子多，现在它不与俺玩那化油器，又在电路上与俺做“手脚”。
俺将车开到修车铺，“老大”师傅开始检查电器、线路。他先在保险丝盒那儿换个继电器，又拆开转问柱的护板，用胶带将那几个继电器捆紧扎牢。他边干活边对俺说，说俺这车在土石路上蹦蹦跳跳地来，一路颠波得不定哪个电器触点连不上电。
他在那儿忙活了好一会，最后向俺宣布车修好，并向俺收了二百多块钱。接钱时，“老大”师傅给俺来一句，说是俺跑出去一百公里之内他负责，要是一百公里之外车趴窝，那就没有他事。
俺当时听了真伤心。
你看他这话说得：别说一百公里了，就是在三、五十公里的地方车趴窝，在那渺无人烟的地儿，手机又没有信号，俺怎么与他联系，他会不会过来？他怎么过来救援俺？更别说一百公里以外了。若是没有他这句话，俺得知这车巳修好，可没有心思地上路跑。可俺听了他这句话，心里忐忑得没有底，这“老大”师傅收完钱还给俺添心思。
没办法，这路还要跑。
俺驾着老普要上路，看干活的挖掘机旁人还站那儿，过去，谢谢人家。谢完人家俺开车上路基，看路上横扯一根绳，看路旁还有公安的卡点，方想起前天俺在狮泉河乱转了一上午，就是为了应付这卡点。
俺停车去这房里接受检查，多玛这里检查的确实严。查验完证照巳经十一点多，看样今天俺要单车跑，无论如何是追不上小孙了。
刚从多玛乡跑出来的那段路上，天气不太好。目光所及，阴晦暗朦，闹得俺心里沉甸甸的。

可高原上的天气瞬息万变，大有“东边的太阳西边的雨”的味道。再跑，云层渐薄渐亮，接着现出蓝天。

一路风景不错。只是在九月初的季节里，车外很是寒冽，又看不见人影，使人感到很是寞落。

看，就是在这路上跑，这就是219国道。

看远处驶来辆推土机，停车拍照，若不是因为修这路，这会跑的机子也不会到这儿来，给这高原上带来短时的轰鸣、片刻的热闹。

推土机转眼跑远了，四周又归于沉寂，只有路侧的雪山与俺遥遥相伴。

做人应做雅人，行商要为儒商。

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飘了二十年 1964 爱卡币 1454 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-18 来自江苏省\|徐州市	发表于 2013-03-30 09:28 IP属地：未知 430楼原帖由奥特曼奥特曼于 13-03-29 08:38 发表顶起，不让这帖下沉
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