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帕萨特论坛|帕协 >  好消息!我终于根治了“叫杆”症状!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-25 00:29    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2007-06-09 16:18:47 发表的回复
目前只能在解体后才能清除,并且对零件和装配间隙影响很大,甚至关系到发动机的使用寿命。04年以前的1.8T发动机,是匈牙利原装进口的,所以我个人认为,能不解体,就不要拆它。
理论上讲,积炭的生成速度是很 ......
g17是什么东西?新手不懂

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-08-27 23:04    IP属地:未知

引用 kbai780317 于 2007-06-09 19:37 发表的回复
TX,告诉你一个不好的消息,你错了!!
    你听到的哒哒声并不是所谓的“叫杆”,那是凸轮轴调节器(也就是你想尽办法断开的那个东西)故障,导致正时链条松动的声音,唯一的有效解决办法是更换凸轮轴调节器。
    当然,你断开也是一种办法,就象把发动机断开就完全没有故障一样。唯一的遗憾是没了进气调整功能,也就是说最大功率少了那么一点,当然如果你不觉得也无所谓。
    我的PP曾经严重到轰空油都有“哒哒声”,更换凸轮
是不是比较闷的跟拖拉机一样的声音?我那09新领驭1.8t也是这动静!望回复。先谢过了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-08-27 23:06    IP属地:未知

引用 night_runner 于 2007-06-09 20:28 发表的回复
我相信老严所说的叫杆不是TX你说的问题,因为我的凸轮轴调节器曾经出过问题并最后更换。这个调节器出问题的声音确实与叫杆相似,但程度会严重很多,基本上你会发现你在开拖拉机。而至于我们一直所说的叫杆,不留意你可能甚至会忽略它(得益于老P的优良隔音能力),叫杆只发生在发动机刚刚够力驱动你的老P的那一小段时间,如果你动不动都大脚加油,你能留意到叫杆的机会就更加少了。
我的就是拖拉机似的的那种声音!到底是什么原因?

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发表于 2017-08-28 11:26    IP属地:未知

引用 suxs123 于 17-06-05 09:35 发表的回复
你为什么为清理积碳,就30块的事,哎,凸轮轴链条涨紧器插头插回去吧,拨了加速没力的。找一间修理厂,你就说清理积碳,一定要对好正时,四个缸的气门都要关闭(1、4缸上顶点2、3缸下顶点),买十支化油器清洗济喷入去,几分钟后用高压气枪吹入来,每缸重复清洗,直到见到活塞白了。建议你最好拆了进气支管清洗进气口和进气支管一次。最好找一间熟人的小厂,自己搞。自己在家搞因为没有高压气吹出积碳。最好换机油前清洗
正想清积碳,具体对正时怎么对?就怕修理工不靠谱。

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发表于 2017-08-30 10:42    IP属地:未知

向严工和其它几位技术致敬!深刻的分析很受益。我的叫杆困扰了一夏天了(2009年的车),吓得我都不敢开了,一问维修的就是清积碳,我也找个机会试试!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-10-29 15:12    IP属地:未知

拔了那个插头跑不久故障灯就亮了,有没有办法让故障灯不亮?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-11-03 21:59    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2007-06-09 13:26 发表的回复
好消息!我终于根治了“叫杆”症状!原创:严守壹 所有被“叫杆”症状所困扰的同学们,好消息啊:我终于根治了这个令所有1.8T用户头痛已久的顽疾!
其实跟叫杆的斗争已经持续了三年了,自从第一次发现这个“胎里带”的毛病后,每年夏天,我都会茶饭不思的苦思冥想……与这个顽疾日夜斗争……
看到论坛上无数的同学,因为发动机叫杆在痛...
您好,拔了插头果然不叫杆了,心里甚是佩服您。但是故障灯长亮,请问有解决方法吗?我的车是帕萨特领驭1.8t手自一体。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-11-03 22:09    IP属地:未知

您好,请问拔了插头以后故障灯长亮,有解决方法吗?我的车是帕萨特领驭1.8t手自一体。您的方法很有作用,果然不叫杆了,十分感谢。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-11-04 11:13    IP属地:未知

方便能留下您的电话号码和联系方式吗?我也是天津的帕萨特车主

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-11-04 11:14    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2007-06-09 13:39 发表的回复
给大家指个位置,如果你真的找不到,去路边店,请小工帮忙吧。应该是免费的。
方便能留下您的电话号码和联系方式吗?我也是天津的帕萨特车主,我的电话号码是18502239854

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