发表于 2024-08-28 09:21 IP属地：未知
也不能说背锅，现在排放标准高了不少，而且无排放的电车比例也很高
当年就是背锅的。
最开始是什么调研实测数据都没有就一口咬定是私家车的锅，出台了一系列管控措施，包括限号单双号限行买辆摇号，还有排放标准和汽油标准的事儿也是那几年借着霾的春风炒起来的，可谓是雷厉风行（但是方向错了）。
结果后来各家立项的课题和监测项目结果纷纷出结果，发现主要成分跟私家车没多大关系，最有名的是清华一个课题组的结论，具体数据没记住只记得一多半是企业排放、一少半是货车柴油车、私家车汽油的排放貌似占比只有百分之十几（那还有可能是为了照顾面子往多里算的），相当于赤果果的打脸，然后那个结论刚露了几天脸就被禁了。
再后来越来越多的课题项目结果出来都证明跟私家车关系很小，根本盖不住也禁不过来。再然后那位就让位走人了，后来的开始以企业污染和过境大货车的治理为重点，关停重污染企业、河北全面禁煤等等。说明原来那位的认知和治理方向就错了。那位好像也是北京极少数没能更进一步的头儿吧。
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