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途昂论坛 >  大块头的对决 大众途昂/丰田汉兰达对比

发表于 2024-07-24 16:28    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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汉兰达真的不错,适合家用

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发表于 2024-07-24 16:31    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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途昂空间大动力足,家用性价比超高!

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发表于 2024-07-24 16:33    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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车头前脸看上去很有科技感,尾部的设计就中规中矩了,整体不错

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发表于 2024-07-24 17:20    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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给了我们更智能的配置,当然开着放心

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发表于 2024-07-24 17:23    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
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看得出这车有许多亮点,这车这样的设计让前脸看起来就比较有个性,这样的车子开着估计会拉风

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2024-07-24 17:32    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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要是我买车,会考虑这款,单是它的智能配置,就足以撑起全部

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2024-07-24 17:55    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27
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这车感觉就是酷,真想买一个,送给亲爱的妹子

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2024-07-24 18:31    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
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就是这么独特,开着绝对的拉风,美女就会尖叫的

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-07-24 19:00    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27.9-32.9万元,再加上终端优惠以及厂家提
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座椅挺软的坐起来还是比较舒服的

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-07-24 19:02    IP属地:未知

引用 品牌专员 于 2024-07-22 22:34 发表的回复
      这几年多孩家庭的增加,使得市场对7座中大型SUV有了更多需求,因此这一细分市场的竞争也更加激烈,增配降价成了主旋律。来自上汽大众的途昂和广汽丰田汉兰达都是拼杀多年的老将,可以说在相当一段时间内,这两辆车成了国产合资品牌中二选一的存在。
  如今2024款途昂率先上市并官降,最高降幅达到4.6万元,车系官方起始售价为24.9万元,主力销售车型380T价格区间也到达27.9-32.9万元,再加上终端优惠以及厂家提
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我追求大空间又精致,就市区代步用这个合适了,性价比真高

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