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北京论坛 >  我来说说增程式尴尬的地方。

发表于 2024-07-03 09:00    IP属地:未知

不看好增程,首选纯电,其次选混动如吉利、BYD。
做增程的都不是传统汽车厂家,机械方面技术不行。

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发表于 2024-07-03 09:19    IP属地:未知

~~税

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发表于 2024-07-03 09:48    IP属地:未知

引用 憨豆先生666 于 2024-07-01 23:41 发表的回复
第一:对于日常通勤为主,偶尔长途的车主。为什么要驮着几乎用不到的发动机和油箱,不选择纯电 ?
第二:长途为主,多用燃油优先模式的车主,为什么要驮着几百公斤的电池包和电机,不选择纯油车 ?
第三:对于通勤和长途各一半的车主,增程车普遍100多点的实际纯电续航(高速还要打折),频繁充电是不是一种烦恼 ?  如果不充,就回到第二点。
插电式混动明显胜过增程式,至少有直驱选择
...
全是利益

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发表于 2024-07-03 10:35    IP属地:未知

憨豆哥哥,增程式出来这么久了,你对他的优势一点不了解,你前几年呆在里面了吗?
      第一 ,一般家庭就一辆车,就算有第二辆,也会是很小的车,成本考虑,真有钱家庭太少,比如家里好几部车,都是40万以上车的,太少了。所以需要这辆大车空间大,座椅舒适度高,功能多,多用途,背着油箱发动机是备用,多个选择,稍微跑远点,纯电会有很严重焦虑,尤其节假日高速,就是市区里用,纯电车万一忘记充电,又临时有急事出门就麻烦了。另外和增程式电车价格差不多的纯油车,完全没有设备优势,比如50万左右的X5 40几万的X3 46万的GLC 自己去比较下,完全没有好东西给用户。这些油车智能化方面就是一坨翔,宝马汽车高阶智驾要花好几万选装,性能远不及国产的问界,理想 小鹏,这就是问界 理想汽车能大卖关键原因,老百姓不是傻逼,他们会对比的,   
   第二 纯油车在增程式面前毫无优势,油车加油就跑的优势,增程式一样有,增程式有的,纯油车就不一定有了,比如更高的舒适性配置,大沙发彩电冰箱,关键是智能化极高的车机系统,智驾,还有强横的加速能力,我把增程式开到野外玩玩,空调照开,电视照看,我就很多次开到野外,看NBA直播,看欧洲杯,几个小时,不用启动发动机,油车行不?等孩子放学,大夏天开着空调,孩子在车上也可以看动画片,52度电池,好用的很。川西新疆玩一大圈,高速上辅助驾驶大大减轻疲劳,按摩座椅太好用了,高原上没有一点动力衰减,朋友开奥迪A4,5000多米高原,乌龟爬。我的车车机功能丝滑,完全不用手去操作,他们几个油车,基本没有智能化功能。有也很是很弱智那种。
   第三,对于通勤和长途各半的,能充电就充,不能充就纯油,油耗不会比纯油车高,反正家里有家充,两三天一充,来不及充电就燃油优先,不存在烦恼,纯电车忘记充电来不及充电才会有烦恼。
最后,增程式从来不会Ev受限,不会跑高速突然失速,这很能激发车主对汽车母亲的亲密关系,很多评测,插电混合和增程式高速油耗差距些微的,不是你想象的增程式12个油,插电的5个油,最多差一升,半升的。
所以,理想汽车凭借几款增程式,销量占据新势力汽车榜首,就是国内所有新能源车,他也能达到第三名,靠啥?,靠极高的舒适度,高配置,优秀的智能化水平,那么多黑理想汽车的,不影响他的销量。问界也是增程式卖的最好,比亚迪仰望U8也采用增程式,咋不用比亚迪吹到爆插混呢?
[ 本帖最后由 鲁班新生 于 2024-7-3 11:05 编辑 ]
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发表于 2024-07-03 10:51    IP属地:未知

引用 贾副司长主持 于 2024-7-3 09:00 发表的回复
不看好增程,首选纯电,其次选混动如吉利、BYD。
做增程的都不是传统汽车厂家,机械方面技术不行。
你错了,东风岚图也用增程式,东风汽车做机械很差吗?
理想汽车最初考虑几种,最后果断选择增程式,理想汽车认为是最优的方式,实践证明,没错,动力强悍,插电那个有档位才有点脱裤子放屁,只有130公里以上才有点省油的优势,120左右没多大区别,谁经常跑130以上?
再说,传统大厂,谁在电车上有点名堂?上汽,东风,南北大众,广汽丰田本田?
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发表于 2024-07-03 10:55    IP属地:未知

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发表于 2024-07-03 10:58    IP属地:未知

药么纯油药么纯电,小电池的增程和混动都是垃圾

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发表于 2024-07-03 11:12    IP属地:未知

引用 和谐了 于 2024-7-3 01:58 发表的回复
每天当电车用?续航就100公里,用个毛线用啊?除非确定两点一线上下班,送个人,接个客,周末带家人郊区走走,都不够。这种废物车,不知道买的人是怎么想的。
买增程式的都是充分考虑过的,能油能电,纯电驱动,高阶的智能化,油车哪有?要不然问界,理想汽车每个月咋能分别卖出去几万辆?就是比亚迪唐,元 也是插混卖的最多,而不是纯电车。
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发表于 2024-07-03 11:20    IP属地:未知

没有哪种方式是完美的。增程有增程的缺点,但也有其优势。
增程是多了一个发动机,但是少了变速箱。系统复杂度比纯电车复杂,但是比插电混动简单。
可油可电,无里程焦虑。油车的续航,电车的丝滑。
大多数应用场景用纯电够了,跑长途也不用在服务器排队等充电了。
存在即是合理,市场销量也能说明一些问题。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-03 11:24    IP属地:未知

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