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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-07-24 11:23    IP属地:未知

引用 古香古色1 于 2023-07-24 10:52:03 发表的回复
在这里,前期给你灰色地带得利,等养肥了再杀。
正常操作
看看对于老车排放这十年前后标准变化,就能想象出这路径,养路费税费还没开始收,直接高标准不可能,或者按照常规标准查10%这个数据只是摸底,方便建立标准,但现阶段绝对不是为了卡电车
开始养鱼不合格也会降低标准让你合格,进来了再提高

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发表于 2023-07-24 12:08    IP属地:未知

对换电车岂不是重大利好

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发表于 2023-07-24 14:25    IP属地:未知

引用 松下菜菜子 于 2023-7-24 10:25 发表的回复
厂家会说那是当时的标准,谁能预知将来的标准?
就这上嘴皮下嘴皮一碰,啥都敢说,真不靠谱。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2023-07-24 14:36    IP属地:未知

引用 松下菜菜子 于 2023-07-23 10:01 发表的回复
若是真这不是开始收割电车了吗?
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近日,有网友称要给大家透露一个内幕消息:新能源汽车年检将要增加电池测试环节,如果检测不合格那么车辆需要返厂或自费维修。此外,这名网友还表示在前期的随机测试中,挑选的是6年以上新能源车型测试合格率只有10%。
如果这则消息属实,那么如此低的合格率意味着大多数年限长的新能源汽车都将过不了审。不过由于透露的消息非常有限,所以不知道他们随机测试的具体是些什么类型的车,另外车...
如果年审标准与厂家三电质保承诺标准相同,那既可监督厂家还可以保证新能源车的行车安全,大部分的家用新能源车车主应该不会反对。

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发表于 2023-07-24 17:53    IP属地:未知

引用 xietony 于 23-07-23 12:36 发表的回复
如果6年只有10%合格率, 那大概这个行业就废了

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发表于 2023-07-24 17:54    IP属地:未知

引用 racxqazz 于 23-07-23 19:51 发表的回复
参考手机的电池,很难相信电车电池续航的几年后还能这么稳定

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发表于 2023-07-24 18:17    IP属地:未知

引用 racxqazz 于 2023-7-23 19:51 发表的回复
参考手机的电池,很难相信电车电池续航的几年后还能这么稳定
取决于要求定多高. 一年少10%的话, 6年只有一半, 确实也不太行.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-07-25 01:02    IP属地:未知

肯定要割了

当仆人的没有一个好东西,不是拐骗主人的小老婆就是偷主人的钱财,而天下当父母的没有一个不爱自己孩子的。
摘自网文

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发表于 2023-07-25 07:53    IP属地:未知


I am still alive!

I         w   i   l   l         e   n   j   o   y         e   v   e   r   y   d   a   y        !

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发表于 2023-07-25 13:31    IP属地:未知

引用 松下菜菜子 于 23-07-24 09:32 发表的回复
有啥不可能,马云、二手东、腾讯不都认罚了。
那个是对企业,这个是对行业,不能打死一个行业,就如同花生油的黄曲霉的标准与其它食用油不相同。

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