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奥迪e-tron论坛 >  掌上未来之光-奥迪e-tron内饰性能篇

发表于 2023-07-22 10:24    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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e-tron续航满分,性能也不错,要是价格再低点就完美了

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发表于 2023-07-22 10:25    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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e-tron内饰的设计风格简约大方,看着科技感很强,符合年轻人要求

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发表于 2023-07-22 10:25    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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奥迪首款电动车,e-tron应该不会差

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发表于 2023-07-22 10:27    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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奥迪的品质我还是信得过的,估计e-tron应该也会不错

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发表于 2023-07-22 10:28    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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除了目前我还买不起,e-tron真的没办法让我拒绝

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发表于 2023-07-22 10:28    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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电动车油门响应速度确实快,e-tron的破百才5.6秒

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发表于 2023-07-22 10:31    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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感觉e-tron的车型设计的不错,后排空间很合理

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发表于 2023-07-22 10:33    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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别的不说,e-tron的这个外观还是可以的

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发表于 2023-07-22 10:34    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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e-tron的续航能力水平真心不错,同级别车型里算是顶级的了

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发表于 2023-07-22 10:36    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:47 发表的回复
接上篇外观篇,店里看完了e-tron请销售带我试驾体验了一段。
说真的,这试驾了一回奥迪 e-tron 体验感真是非常棒了,无论是从驾驶质感还是乘坐感受而言都展现出一台车该有的东西。
驾驶感受而言,底盘非常紧凑,行驶在路上对于震动的过滤以及转向时候的支撑都十分到位。相较于其他电动车而言开起来更像是一台燃油车。电动车动能回收的拖拽感在它身上完全没有体现到。
续航也是一点都不虚标,
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将近五米的车身长度,e-tron的空间应该还可以

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