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湖南论坛 >  低能交通规划造成长沙交通混乱拥堵的主因--写给市长信箱

发表于 2009-06-15 11:42    IP属地:未知

原帖由 康康鱼 于 09-06-13 19:51 发表
那我哦司从火车站,51路到平和堂克??
五一广场右转,在万代路口掉头再直行。
以上这只是个列子,在很多发达城市其实主干道是不能左转的,一般司机都是右转借用支干道掉头。
这样一来虽然形式感觉没有那么直接方便,但却大大提高了主干道的通行能力。
平和堂的那个口子本来就不应该开,五一路通过能力因为那个口子大大降低,很多在五一路上由西往东方向的车辆因为右道被占只能被迫往左道上挤,我觉得真的很可怜~~,其实不完全是素质问题,都是被迫的,大家又互不相让,整个是个恶性循环。
长沙有关部门的规划观念和做法应该改改,
第一,绝对不能以“方便不方便”来做规划,一个口子,认为方便就开。规划应该以是否会影响通行能力来做第一考虑。我相信即便是那个口子被封上了,其实也可以想处更好的办法来进入商场,只是有关部门不作为。
第二,“关系”“后门”有关部门的利益,真的很可怕
[ 本帖最后由 拯救长沙交通 于 09-06-15 11:46 编辑 ]

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发表于 2009-06-15 14:04    IP属地:未知

公交车很霸道,出租车很无聊,部分骑电摩托的很自在,不走人行道横穿大马路的不怕死。

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发表于 2009-06-15 14:20    IP属地:未知

原帖由 kvvkkv 于 09-06-15 14:04 发表
公交车很霸道,出租车很无聊,部分骑电摩托的很自在,不走人行道横穿大马路的不怕死。


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发表于 2009-06-19 12:34    IP属地:未知

我在上海开了近五年的车,6月份回的长沙,回来感觉真的不一样啊,行人乱穿马路,无视斑马线上的行人红绿灯,不管车多车少都要过。一部分驾驶员好象都是赛车手一样,车道变来变去,见缝插针,完全不管后面的离车他有多近.....总之,不能全怪交管部门。
[ 本帖最后由 文-唯 于 09-06-19 12:35 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 00:09    IP属地:未知

[quote]原帖由 拯救长沙交通 于 09-06-12 16:55 发表

我是一名归国人员,在国外和国内等很多城市都开过车,对长沙的交通情况有自己的一点看法,望引起相关部门注意。
虽然五一路,韶山路,芙蓉路在去年经过改造,通行能力有了很大的提高,但道路规划问题却很突出, ... [/quo
看了大家说了这么多,我总觉得关键的问题还是素质问题,还有就是管理问题,要提高素质必须有配套的规章制度做基础,否则就成了一句空话,同样是中国人,为什么到了国外就遵守起交通规则来了呢,而外国人到了中国反而不遵守交通规则了呢,原因就是我们的执法力度不严,让违法违规的人感觉不到法律法规的强大压力,从而冒险而行.管理的力度还是薄弱,象长沙的禁摩限电问题,一段时间是法声四起,受处罚的人不计其数,但到头来该闯禁区的还是闯,该搭人的还是搭,奈何?因为你是搞行动,而不是一种制度在落实,所以你罚过之后不又是春天吗.
ziweixingxing有什么问题请联系我哦。

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发表于 2009-06-21 14:19    IP属地:未知

硬件解决了,关键还是驾驶者的多为他人着想的意识
看看我们的驾校,有些老师的本身安全意思差,素质低下,怎么能不教出垃圾学员

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发表于 2009-06-26 11:34    IP属地:未知

还有本道的直行和右边道的右转灯同时绿灯,本道直行根本走不动

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发表于 2009-07-04 12:56    IP属地:未知

归根结底还是素质太低

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