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北京论坛 >  朋友的路巡翻了,帮着修修。

发表于 2009-06-09 18:41    IP属地:未知

为了准确的校正,先把损坏的悬挂配件予以更换。一对三角臂,右侧转向羊角,右侧上三角臂。这些东东也是所有损坏配件里最高的付出,三角臂一对2200,右侧转向羊角1980,右侧上三角臂1700.
[ 本帖最后由 祁导 于 09-06-11 21:40 编辑 ]



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发表于 2009-06-09 18:41    IP属地:未知

这个贴要火。

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发表于 2009-06-09 18:42    IP属地:未知

这的走保险,自己修的话 贵了!
车壳变形还好说,大梁变形就麻烦了

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发表于 2009-06-09 18:44    IP属地:未知

怎么气囊没打开?还有我看到暴闪了!
左边.!

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发表于 2009-06-09 18:45    IP属地:未知

准备分体



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发表于 2009-06-09 18:46    IP属地:未知

太悬了。。。。。

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发表于 2009-06-09 18:48    IP属地:未知

原帖由 BAPE 于 09-06-09 18:44 发表
怎么气囊没打开?还有我看到暴闪了!
又没碰撞,气囊当然不会打开,在新疆这样的路巡,大部分都装了暴闪,一到修路的机会就能用上,打开暴闪一般筑路队队都不会阻拦,可以任意的开上新修的公路,不用在便道上耽误时间。
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发表于 2009-06-09 18:51    IP属地:未知

不知道4S店里的大梁校正是否这样,我们这里先进行软拉。让钢梁自己慢慢的拉回来。



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发表于 2009-06-09 18:52    IP属地:未知

SUV的大梁和车壳是分体的,这样修起来就比较好收拾。



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发表于 2009-06-09 18:55    IP属地:未知

经过测量,软拉的效果并不是太好。只是勉强的恢复了1公分。当钢铁不太听话的时候,那就需要榔头伺候了。



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