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北京论坛 >  40款新能源车严寒续航力实测结果出炉 排名前十车型是

发表于 2021-12-22 15:00    IP属地:未知

引用 孤车游侠1 于 2021-12-22 06:06 发表的回复
油车CRV,在乌兰巴托,天气预报说零下15度,但体感温度应该低于零下15,车停院子里背风的地方,电瓶是2年的,早晨启动困难,10分钟内,启动了3次,都不行,20分钟后,从启动了。
而一辆斯柯达,一次就启动了,捷克和德国靠北欧,对冬季启动的要求是基本的。
日本车,不知道为什么这样,按说,北海道也够冷,CRV也不少啊
北海道不冷 只是雪大
札幌冬季平均气温和北京差不多
北京刮的是西伯利亚来的寒风
北海道吹的是来自太平洋的风
Float like a Cadillac, sting like a Beamer.

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发表于 2021-12-22 15:04    IP属地:未知

引用 zefflin 于 2021-12-22 14:54 发表的回复
个人认为不应该光看绝对里程
达成率更重要
为什么奥迪能58 前几名才40多
你说的很有道理。但节目好像因为价位和电池不同,很难那么比。
比如在40款新能源车冬季路面0-100加速测试,五菱宏光迷你等微型新能源车根本无法完成。因为提速太慢了,在汽车试验场规定的跑道上都无法加速到100。
不过从测试看,德系新能源车相对而言标称的里程和实际里程差距比较小。很多国产车的标称里程和实际里程差距比较明显。

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发表于 2021-12-22 15:07    IP属地:未知

引用 zefflin 于 21-12-22 14:55 发表的回复
地库强制铺设地插 哈哈哈
车位充足 充电桩充足 电网允许     
群众的眼睛是雪亮滴~~

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发表于 2021-12-22 15:07    IP属地:未知

引用 职业终结者 于 2021-12-22 14:47 发表的回复
5折都少,应该在室外放置12小时,俺们呼伦贝尔这几天都是零下30多度如果有风的情况下状态差点儿汽油车都打不着
是的,汽油车零下30度也够呛了。
所以,感觉测试零下20度就行了!可以代表淮河秦岭以北长城线以南的关内北方地区的冬季气温环境了。

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发表于 2021-12-22 16:25    IP属地:未知

引用 基督山二伯爵 于 2021-12-22 00:12 发表的回复
懂车帝此次冬测的新能源车涵盖市场上各价格区间的40款主流车型(30款国产新能源车和10款合资品牌新能源车)
例如:特斯拉Model 3/Model Y、宏光MINIEV、蔚来ES6/ES8、大众ID.3/ID.4x/ID.6x、奥迪e-Tron、小鹏P7、理想One、广汽Aion S、极氪001、欧拉好猫、比亚迪海豚、比亚迪汉EV、保时捷Taycan、宝马5 PHEV、本田C
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蔚蓝现在感觉一下子把其他新势力品牌拉开距离了,远超过于小鹏、理想和极氪

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发表于 2021-12-22 16:39    IP属地:未知

引用 基督山二伯爵 于 2021-12-22 00:12 发表的回复
懂车帝此次冬测的新能源车涵盖市场上各价格区间的40款主流车型(30款国产新能源车和10款合资品牌新能源车)
例如:特斯拉Model 3/Model Y、宏光MINIEV、蔚来ES6/ES8、大众ID.3/ID.4x/ID.6x、奥迪e-Tron、小鹏P7、理想One、广汽Aion S、极氪001、欧拉好猫、比亚迪海豚、比亚迪汉EV、保时捷Taycan、宝马5 PHEV、本田C
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续航腰斩?这还是好听的,按实际使用,腰斩都够不上,只能到大腿根。宣传续航610km,电量耗光才330km。真实驾驶电车,电量到30%就已经让司机开始焦虑了,到20%就必须寻找充电桩了,到10%估计都不敢开了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-12-22 19:32    IP属地:未知

看看

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发表于 2021-12-22 19:49    IP属地:未知


没有绝对幸福的人,只有不肯快乐的心。——

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发表于 2021-12-22 19:58    IP属地:未知

引用 甜心爹 于 21-12-22 13:47 发表的回复
不就是大众么
欧洲,斯柯达比大众高半档,配置也高,国内是低半档,配置全减了。大家都认5米的奥迪
不达顿悟,不入世俗

生无所得,何以求无生? 死无所丧,何以求长生?

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发表于 2021-12-22 20:27    IP属地:未知

这个比试磷酸铁锂是干不过三元锂是正常的,不过比亚迪的成绩还是好过铁锂版的MODEL3

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