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高尔夫论坛 >  我和我的golf

发表于 2009-05-14 15:33    IP属地:未知

呵呵见过楼主的车哈,在北京站和庆阳里。楼主当时为什么不变成T的呢?

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发表于 2009-05-14 15:53    IP属地:未知

端了机头?变速箱呢,介绍下费用,看俺能接受吗

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发表于 2009-05-14 15:59    IP属地:未知

原帖由 茶水. 于 09-05-14 15:33 发表
呵呵见过楼主的车哈,在北京站和庆阳里。楼主当时为什么不变成T的呢?
以前买过1个1.8t的机器,开了几次朋友的1.8t的polo,还是装了限滑差速器的,发现那车实在是太暴躁了,自己的技术真驾驭不了,没装车就给卖了。。
我是开绿色小吉的二鬼,关于小吉的事我都感兴趣,微信:13520297978

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发表于 2009-05-14 16:07    IP属地:未知

原帖由 maxbiaggi 于 09-05-14 15:53 发表
端了机头?变速箱呢,介绍下费用,看俺能接受吗
变速箱还是200的,原配应该是250的,我的车马力还没大到200的箱子用不了的程度,用200的足够了,还直接相当于大尾牙了,呵呵
至于费用,前前后后都折腾晕了,交了不少学费,也就没什么参考价值了。。
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发表于 2009-05-14 16:31    IP属地:未知

油耗方面:
以前1.6 2v,没换机器时:
最省一次是百公里平均6.2个油,跑了200多公里的山路来回,时速表上显示:60左右。。基本都是4-5档晃荡。
最费一次从沈阳到长春,京沈高速,多少公里没注意,50多升油基本干光,时速表上显示:最高190,最低160。
换2.0 2v机器后:
最省一次是百公里平均6.5个油,跑的是高速,来回也是200多公里,时速表上显示:100左右,基本都是5档晃荡。
最费一次东3环-4环,90多公里,加了25升油基本干光,时速表上显示:最高150,最低80,那次是刚改完感觉比较新鲜,所以豁得比较狠,半厢油时就甩的油箱报警灯灯动不动就闪,转速都是上到5500以后再换档。。基本就是2档,3档平趟,所以油耗怒大,平时我开车还是挺肉的。
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发表于 2009-05-14 16:42    IP属地:未知


非洲有个著名的牧师说过很著名的话----“基督徒刚来的时候我们手里有土地,他们手里有圣经;但是过了不久,变成了我们手里有圣经,他们手里有土地了”。

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发表于 2009-05-14 16:46    IP属地:未知

原帖由 trek99 于 09-05-14 15:59 发表
以前买过1个1.8t的机器,开了几次朋友的1.8t的polo,还是装了限滑差速器的,发现那车实在是太暴躁了,自己的技术真驾驭不了,没装车就给卖了。。
其实T并不像你想象的那样哦。高尔夫搭上T,是非常爽的····

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发表于 2009-05-14 16:53    IP属地:未知

现在机器改过后,怠速能稳定在800左右,瞬间油耗显示在1.1-1.2 ,转速上下都比较快。。车的声音也变了,没以前低沉了,不过依然是3000-4000这段声音特大,低于或高于这段声音都不算太大。。。。排气头段是自己改的带法兰那种 (就是可以不拆头段换3元上去那种),踩狠了后面直突突,据说晚上看是一个火球,呵呵,因为在车里,我是没见过。。因为换了高凸,所以这机器现在跟原装的2.0 2v golf是不太一样的,需要拉高转才能发挥它的实力。。。。,开了这几个月,新鲜劲也过了,其实也就没什么感觉了,开着跟没改换机器前也都差不多了。。。
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发表于 2009-05-14 16:58    IP属地:未知

原帖由 茶水. 于 09-05-14 16:46 发表
其实T并不像你想象的那样哦。高尔夫搭上T,是非常爽的····
是爽,我朋友那polo据说260多匹,6秒左右,我技术很菜,感觉我是开不好,还有我就1个4轮车,这车LD偶尔也开,她技术还不如我呢,还是自吸开着更容易些。。呵呵
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发表于 2009-05-14 17:20    IP属地:未知

能折腾,佩服LZ
压力大啊……不容易啊……

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