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途锐论坛 >  11年的途锐改装作业结果

来自 爱卡Android版 发表于 2020-07-09 08:06    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-07-09 08:14    IP属地:未知

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发表于 2020-07-10 14:48    IP属地:未知

引用 gh_151494911399 于 2020-07-08 21:57 发表的回复
老车经典
谢谢贴友

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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发表于 2020-07-10 14:48    IP属地:未知

引用 1012桐宝 于 2020-07-08 22:02 发表的回复
不错

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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发表于 2020-07-10 14:48    IP属地:未知

引用 xuser18606671 于 2020-07-08 22:14 发表的回复
这是一款有着陈旧的历史的好车!
是的 现在还在开着呢

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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发表于 2020-07-10 14:48    IP属地:未知

引用 xuser17765766 于 2020-07-08 22:33 发表的回复
挺好

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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发表于 2020-07-10 14:48    IP属地:未知

引用 威武霸气帅途昂 于 2020-07-09 08:14 发表的回复
666

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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发表于 2020-07-10 14:49    IP属地:未知

引用 驾车旅游 于 2020-07-09 08:06 发表的回复
谢谢铁子

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-07-12 07:24    IP属地:未知

西米途锐导航:8寸1280*720,G+G电容触摸屏,安卓9.0私模定制4核*2G+16,WI-FI,蓝牙,热点,内置独立运放模块,功放模块,运放解码板,GPS搜星快,支持音乐格式APE,FLAC,WAV,WMA,DFF,DTS,MP3,音乐格式, 独特中高音风格,有线CARPL,Wi-Fi,cpu把音频信号无损的转化成数字信号,期间不对音频信号做任何音质上面的弱化处理,再到dsp调音芯片,30段专业级eq处理器,调音芯片只把音频的不同高中低等频率区分出来。一样不对音频信号做弱化处理,这时音频信号传输到运放芯片,运放芯片对音频信号做增强处理,这时候在进入专业的dac数模转换芯片,这颗芯片具有114DB高信噪比,Sigma构架24-bjt,192khz采样率,由专业的数模转换音频来处理音频信号,尽量百分百的保证信号的完整度,以及声音还原,听起来更立体,更有临场感,声音更加真实,音频信号经过dac数模转换过后,再进入两颗专业级运放处理芯片,再一次把音频信号理顺,增强,放大,音频信号接下来进入dsp模块,再次增强声音特色,再让音频信号进入功放芯片,功放芯片型号太多,百花齐放,我们对几十款功放芯片进行实测,挑选出效果最好的使用,u盘音乐-cpu数字信号-dsp调音芯片30段eq-运放增益音频信号-24bit转换192khz采样率专业级DAC数模转换芯片-两颗降噪及增益运放芯片采用TI专利的DirectPath技术-dsp增益模块独有动态低音技术,细腻磁性的中音表现-TDA7850专利技术的功放芯片,为了保证音频信号传输的通过性完整性,我们采用了伊娜加威马等发烧音频电容,关键不单独加功放,不单独加低音炮,sccoms

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发表于 2020-08-05 16:10    IP属地:未知

引用 酷热的夏 于 2020-06-22 16:33 发表的回复
     11年提车到现在,快十年了。当初入手大众这款车的时候,无论是从外表还是油耗,空间,动力来说它都算是令人满意的车型。首先就这个外表来说,比较大气美观适合我们中年群体驾驶。从空间来说满足了一个家庭必备的空间。说到动力的话提速表现优秀,动力是源源不断。油耗这方面来说也是比我想象中的好。所以通过各种对比下来我是入手了这款车!
   但是在入手后,有几点实在让我难以琢磨!至少
...

每个人都说我胖!其实我只是瘦的不明显!

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