发表于 2009-04-11 00:45 IP属地：未知
我真的很想把大桥拍好，可是翻遍相机，也实在没有找到一张能表达出真实桥体的那种美感的照片：
西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180m。该桥总长2200m，分上下两层：双层桥型，上层为双向六车道，下层为双向四车道，预留二线轻轨铁路。其中正桥为(110+180+110)m预应力混凝土斜拉桥。可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。
西湾大桥设计、施工工程总造价为５.6亿澳门元。该工程项目属于设计施工总承包，于2002年8月由中铁（澳门）有限公司、中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院三家组成的联合体中标。
澳门导游介绍，一条只能过大陆车的桥，是大陆政府建；
还有一条是澳门特首的爸爸捐建的，也不能过大巴车，因为桥龄较高。不过我觉得最拉风的就是那座桥。
澳门共有三座跨海大桥，澳凼大桥是澳门半岛与凼仔岛间第一座跨海大桥，是葡萄牙桥梁专家贾多素设计。于1970年6月动工，1974年10月5日正式通车。大桥全长2569．8米 ，引桥长2090米，桥面宽9.2米，对开各两车道，两侧还留有0.8米的人行道。大桥由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，桥面可行 驶大型载重汽车，桥下任何时候大型客轮都可畅通无阻。大桥原以澳督的名字命名为“嘉乐庇大桥”，后因市民通称澳凼大桥，便取而代之。
大桥造型独特，富有节奏感，成为澳门八景之一。 20年后，澳门有了第二座跨海大桥——友谊大桥，原称新澳凼大桥，为连接澳门半岛和凼仔岛的跨海公路大桥，1990年4月开工，1993年12月竣工。大桥主桥长4414米，匝道桥长1108米，主桥面宽19米，双向4车道。
大桥主桥全部位于波涛汹涌的大海上，雄伟壮观，俨若游龙，伸向海湾彼岸，是澳门地区一条亮丽的风景线，成为中葡友谊的象征。1994年，交通部部长黄镇东在通车前由澳门总督韦奇立陪同视察了大桥。4月17日，葡萄牙总理席瓦为大桥剪彩，将大桥命名为“友谊大桥”。西湾大桥是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于 2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，分上下两层：上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道行车，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。
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本帖最后由 流氓的情人 于 09-04-11 11:19 编辑 ]
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