发表于 2009-03-18 11:46 IP属地：未知
我来给些意见吧。
Cayman S
1,011,000 ￥
车身颜色
玄武岩黑金属漆 Z4 Z4 15,200 ￥
内饰颜色
真皮内饰，特殊的赤土色 (MB)
MB
39,500 ￥
红不拉察的，坐不了几天就会被裤子染色和掉色。如果喜欢穿黑裤子，更惨。
外部
带整合式雨量传感器的自动变光车内和车外后视镜 P12 8,900 ￥
后雨刷器 425 5,800 ￥ 上海下雨多，挺好的。
变速箱/底盘
运动型排气系统 XLF 32,200 ￥ 个人不喜欢。吵死了。
Porsche主动悬挂管理系统(PASM) 475 26,000 ￥据说运动模式太硬。降低1厘米车身。地库会略有不便。
跑车计时升级套件 640 18,400 ￥真想计时，就在车上装几个摄像机，可以模仿F1赛车的摄像机。哈哈。通过看回放来提高驾驶成绩。
Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 250 49,500 ￥必选。
车轮
19英寸Carrera Sport车轮 (XRR) XRR 38,400 ￥大车轮会让百公里提速略慢哦。而且更硬。不过视觉效果不错。
车轮附件
轮胎气压监控系统 (TPM) 483 10,800 ￥ 还是目测更实在。养成上下车绕车一周的习惯最好。很多时候，轮胎上面扎了东西，不是马上就会漏气的，或者会慢撒气。TPM只能测到0.1个atm。等从TPM上看见轮胎漏气，说不定轮胎都扎了好几天了。要是轮胎被扎的大，漏气迅速，也感觉的到呀。
与车身颜色一致的车轮 XD9 19,000 ￥ 自己去气配城喷呗。什么颜色都有。银色挺好呀。
内饰
LZ有钱人，大奔的通风座椅不可能不知道。加上吧，1w9而已。
车门储物袋LED照明 CEF 4,100 ￥ 靠。这么高档次。
运动型座椅靠背与车身颜色一致 XSA 21,800 ￥ 黑色座椅靠背，红坐垫，真想得出来。黑色靠背，夏天晒热了，多烫呀。
运动型座椅 (P77) P77 7,700 ￥
加热式方向盘 345 3,500 ￥ 上海冬天没这么冷吧。更何况停车库。戴手套呗。还卫生。
真皮内饰
真皮钥匙袋 CPU 1,300 ￥ 奢侈。
带保时捷盾徽的储物箱盖 CPT 3,700 ￥ 奢侈。
真皮遮阳板 XMP 6,700 ￥ 天。奢侈。
头枕上的 Porsche 盾徽 XSC 3,400 ￥ 挺好看的。
碳纤维内饰 碳纤维内饰组件 803 12,400 ￥
用于PDK的碳纤维三辐多功能方向盘 845 13,900 ￥
碳纤维制车门入口护板 X69 6,800 ￥
其实碳纤维也是塑料。就是强度高一些而已。还黑不溜秋会吸热。
碳纤维和真皮对声音的反射比较严重，这两种东西车里面多了其实会让噪音略有增大。
真皮的耐久性也不好，老化褪色的快；相比之下，标配的Alcatara材质更耐用。
音响/通讯
通用音频接口 870 5,600 ￥ 推荐，不过似乎没这么贵。
带中国导航预留装置的保时捷通讯管理系统（PCM） P24 44,500 ￥ LZ有钱人，手机不带导航？
BOSE® 环绕声系统，带CD 存储盒 680 22,700 ￥ 挺好的。
总价*
1,432,800 ￥
*包括增值税
要是上赛道，后差速锁是要的。然后把装饰性的东西都去掉，换PCCB刹车。
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