发表于 2008-12-22 12:45 IP属地：未知
我一直就搞不懂，大家都说日本车“轻浮”，为什么满街跑的都是“凯美瑞”、“飞度”、“SUV”……法国车的品质自不用说，“凯旋”的“牛”众人皆知，可为什么就“卖”不动呢？是不是“小日本”太深入咱中国人心 ...
因为日本人的车，更接近中国的感知方式，日本人的车，底盘调教通常比较软，过沟过坎的时候，软软的，然乘坐人很晕乎，就觉得这真是个好车啊。但是过弯时候倾侧就会相对严重些，但在中国开车的，又有多少人在乎阿，大家选择的标准，就是软，要象坐气垫船一样的。
日本人80年代援华的皇冠，就是这种，东西不错，当时都是配到市机关局的，那车真是软乎阿。
通常新手买车，懂什么操控，行驶性能，杀手上路，能不撞墙，就烧高香了。所以，日本车的余量设计，很符合新手的选车标准，软，炫，易（从另方面也说明了日本人骨子里的奴性），当然，日本车研发的产品线很长，从几万到过百万的，都能帮你造出来。不是日本人不能，只是日本人不想，一旦日本人发狠，排除品牌认知度，我想日本鬼子的车绝对水平可以超越德国鬼子。
法国车么，被当年广州标致，把口碑做臭了。而且现在的合资厂么，水准又是2~3线的，武汉神龙，赫赫，技术水平，自然不能和上汽，广汽，一汽三大产业板块相提并论了。如果是法系的设计理念加上汽的装配工艺和工作态度，质量管控，营销方式，那销量自然就上去了。
说不好，瞎说，欢迎拍砖。
京公网安备 11010102004670号