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Polo/Polo Plus论坛 >  polo1.4火花塞拆卸(求精)

发表于 2004-07-27 17:54    IP属地:未知

zhaoj 于 2004-7-27 17:46: 写到
用户名: zhaoj [退出登录]
作者: xiaqiming
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标题: polo1.4火花塞拆卸(求精)
加分了,不过不建议没做过的同学看图亲自动手,至少要有 ...
谢谢斑竹!!!
吃过晚饭继续!!

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发表于 2004-07-27 18:15    IP属地:未知

PFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPFPF

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发表于 2004-07-27 19:09    IP属地:未知

燃烧良好的火花塞,从颜色看,燃烧充分。
POLO的火花塞为三爪型的。



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发表于 2004-07-27 19:11    IP属地:未知

日本原装NGK三爪火花塞,要是铱白金更好。



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发表于 2004-07-27 19:13    IP属地:未知

带有奥迪和大众标记。



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发表于 2004-07-27 19:16    IP属地:未知

胆子就是大!

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发表于 2004-07-27 19:19    IP属地:未知

好贴~~~~~~

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发表于 2004-07-27 19:22    IP属地:未知

你的火花塞粘机油确实很明显……真的。

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发表于 2004-07-27 19:35    IP属地:未知

可不可能上次保养时,机油加多的原因?

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发表于 2004-07-27 19:38    IP属地:未知

红色小圆圈就是需要拧松的螺丝,共11颗螺丝。蓝色框内的螺丝为六角螺丝,不需要拧松。
在本次DIY过程中发现了一个严重问题,拧松螺丝分离壳子后在黄色框的位置会看到蓝颜色的密封条。问题就出在拧紧螺丝后蓝色密封条不能很好的起到密封效果,会有几处地方跑进灰尘。先看一下空气进入发动机的路线,红色线路表示进气线路,绿色框是放置空气滤心的位置。黄色框位置内部为空,进入黄色框的空气应为洁净空气,黄色框的一个出口和发动机节气门相衔接。因为黄色框内的密封条密封效果不好,跑入的脏空气直接进入节气门,所导致的结果不说大家都知道了。不知道上海大众有没有发现这个问题,我可不想动不动就清洗节气门。



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