单车吉姆尼进藏，横跨中国一万多公里，这才是真正越野！！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2019-03-28 16:14 IP属地：未知

天气风云变幻，上一秒晴天，下一秒冰雹大雨，横风猛烈。沱沱河与雁石坪比上一次经过的8年前繁华了太多，基本上有小镇的规模，全程加油无压力，只要不堵车，车不坏，不高反，这些补给点都可以轻松应付。路上经常有军车队伍通过，车队停车会占一侧车道，有战士指挥单侧放行，所以遇到车队一定快速通过。大车车速都很快，路边随处可见事故的遗骸，不是坦克，别下河滩，看似很浅的河水，轻松困死一辆越野车。

↑风火山后

↑沱沱河大桥

↑唐古拉兵站停车场

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烟囱饶过谁 134 爱卡币 80 帖子加关注发私信三星会员注册 2019-03-13 来自山东省\|烟台市	发表于 2019-03-28 16:15 IP属地：未知 32楼唐古拉兵站乌云来袭突降冰雹
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烟囱饶过谁 134 爱卡币 80 帖子加关注发私信三星会员注册 2019-03-13 来自山东省\|烟台市	发表于 2019-03-28 16:18 IP属地：未知 33楼垭口附近的牦牛缓平的唐古拉山壮美的云
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烟囱饶过谁 134 爱卡币 80 帖子加关注发私信三星会员注册 2019-03-13 来自山东省\|烟台市	发表于 2019-03-28 16:18 IP属地：未知 34楼离不开的氧气瓶唐古拉山口牧场
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发表于 2019-03-28 16:19 IP属地：未知

35楼

经过唐古拉兵站，和一个山东的老兵聊聊天，他在这坚守了整整十六年，肃然起敬。向高山哨所官兵敬礼！兵站离唐古拉山口不远，过兵站公路铁路就分离了，公路海拔更高点，垭口附近的巴斯错，离公路很近，本来想走过去，5200的海拔往里走了不到300米就气喘吁吁，天气又变差，果断回到公路上。

↑艰难起飞航拍

↑突然放晴

↑突然暴雨

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发表于 2019-03-28 16:20 IP属地：未知

36楼

这里说下放无人机的问题。精灵3A，海拔4000以下飞行绝对无压力，瓶颈在4700左右，超过这个高度，飞行时间会急剧减少，到5000的海拔几乎无法飞行了。主要问题是低温和电动机过载，起飞20秒就会提示电压低，如果之前做好预热，用汽车空调吹吹电池，效果会好点。高原没电磁干扰，信号好的很，飞3公里不成问题，垂直上下一定注意侧风，侧风会突然吹得飞行器不稳。总的说，海拔高，天气差，一切小心。

↑唐古拉山口
翻过唐古拉山口，路况好很多，越走植被越丰富。在一片草甸，刚刚把车停稳，一个红衣藏族小姑娘一边向我挥手一边跑过来，跑到车边有腼腆起来，她不懂普通话，简单比比手势就乐呵呵的，送给她奥利奥，非常高兴的样子。

↑红衣女孩

↑天路云朵

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发表于 2019-03-28 16:21 IP属地：未知

37楼

渐绿的大地

过安多时候天已经快黑了，因为想第二天抽时间去纳木错，所以开夜车赶往那曲。109开夜车绝不是是好主意，比318的夜车难开得多，就是因为大车。大车的近光灯也会晃得你完全看不到道路，路况也不好，可能有大坑存在，整条路不超过40的速度慢慢走，晚上看不到修路牌，突然出现的损毁道路弄得非常紧张。盼星星盼月亮，安全到达那曲，那曲市区不允许大车进，当轮子开到市区，感受不到颠簸的一瞬，所有紧张都放下了。那曲住宿条件还好，因为疲劳，第二天一早头很疼，好在上车吸氧，又急速缓解了。这里有个建议，在5000左右，如果高反了不用忍者，吸氧后回缓解，而且也不会有依赖性，一般2天后，身体就会适应，到时候再撤掉氧气，保险得多。

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发表于 2019-03-28 16:22 IP属地：未知

38楼

第8天：当雄纳木错拉萨
进当雄之前的检查站，飞行器还是被发现了，因为拉萨禁飞，所必须扣下，或者出来再带走。检查的人对飞行器的包很敏感，看到一定会打开检查。

↑阴雨的纳木错

念青唐古拉山
这一次到纳木错依然没赶上好天气，明明当雄县是晴天，翻过那根拉就变得乌云密布，面前开到湖边，也几乎看不到雪山。爬陡峭的那根拉，吉姆尼开始吃力了，低速四驱速度也很慢。到时景区的小巴，和五菱宏光神车，开起来得心应手快得很。

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烟囱饶过谁 134 爱卡币 80 帖子加关注发私信三星会员注册 2019-03-13 来自山东省\|烟台市	发表于 2019-03-28 16:23 IP属地：未知 39楼铁路夜幕下的布达拉在彻底黑天之前赶到了拉萨，和几年前相比，拉萨已繁华太多。
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烟囱饶过谁 134 爱卡币 80 帖子加关注发私信三星会员注册 2019-03-13 来自山东省\|烟台市	发表于 2019-03-28 16:23 IP属地：未知 40楼第9天：拉萨八廓街朝圣的人群
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