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夏朗论坛 >  舒适性加热作业:完整版驻车加热系统作业

发表于 2019-03-22 22:51    IP属地:未知

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首先,N279 使系统处于加热小循环状态,直至驻车加热器达到一定的温度值。在小循环的状态下,空调热交换器流出的防冻液直接进入驻车加热器,不流经发动机。第二步,N279根据驻车加热器内的冷却液温度自动切换到大循环状态,一起加热空调热交换器和发动机。
[ 本帖最后由 mingmingxi 于 2019-3-22 22:51 编辑 ]
大白朗

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发表于 2019-03-24 15:00    IP属地:未知


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发表于 2019-04-11 22:30    IP属地:未知

有理论,有技术,有实践,
这么好的帖子必须要mark一下。

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发表于 2019-04-13 16:05    IP属地:未知

引用 mingmingxi 于 2019-3-21 10:42 发表的回复
入充电机,也是因为驻车加热消耗电瓶
车顶加一块太阳能板

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-04-27 12:57    IP属地:未知

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引用 lexel 于 2019-04-13 16:05:23 发表的回复
车顶加一块太阳能板
走线不美观,不折腾了

大白朗

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-05-05 11:13    IP属地:未知

厉害

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发表于 2019-05-06 10:35    IP属地:未知

不是柴油也需要这个系统吗?

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发表于 2019-05-06 12:29    IP属地:未知

这个部分改动起来难不难
陪着艾7游天下

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发表于 2019-05-06 15:03    IP属地:未知

强帖再加100米

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-05-06 22:33    IP属地:未知

引用 激光蓝2006 于 2019-05-06 15:03:55 发表的回复
强帖再加100米
感谢版主

大白朗

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