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比亚迪秦/秦PLUS论坛 >  全新一代比亚迪秦Pro 静态体验及配置详解

发表于 2019-02-28 10:42    IP属地:未知


机舱布置

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发表于 2019-02-28 10:42    IP属地:未知


百公里加速仍然是5.9秒
拉开车门,坐进车内,还是“熟悉”的味道,扑面而来的是中央12.8英寸的D-LINK大屏,同样支持旋转和智能语音控制,同样简洁设计的中控台,这一切都与大哥全新一代唐和二哥全新一代宋类似,不过这回秦Pro还是创新了一回,把仪表盘设计成了悬浮式,个人非常喜欢这样的设计,极具未来感,而且秦Pro仪表盘UI设计也是迄今为止我个人最满意的;方向盘也进行了全新的设计,尺寸与握感都做得不错;秦Pro是目前比亚迪车型中唯一全系采用电子档把的车型,燃油版也是采用电子档把的,但造型不一样,这款DM版的档把造型与全新一代唐类似。秦Pro DM的前排中央扶手箱设计得很有档次,开启方式与豪华品牌一样,两侧展开式,并且采用了真皮包裹,开车时手靠着应该挺舒服的。座椅的包裹性不错,座椅靠背白色的装饰采用了类似E-SEED概念车座椅的设计,并且带有“秦”字样的刺绣,显得很精致。后排腿部空间足够大,由于是轿车,后排中央地台有一定的突起,约为一个手的高度,但后排座椅中央却没有头枕,这个希望厂家日后能够加上。后排中央有空调出风口,2个USB接口和一个220V电源接口,这些在别的品牌车上看起来“很奢侈、很人性化”的配置似乎已成了比亚迪王朝系列DM版车型的标准配置了。
秦Pro DM的纯电续航里程为82公里。底盘采用了前麦佛逊,后四连杆的独立悬架,如果后悬能配备之前秦100上的镁铝合金材质多连杆独立悬架就好啦。让我比较惊喜的是,秦Pro DM也采用了风琴式踏板加速器(油门),与全新一代唐一样,开长途这种油门感觉更舒适,而且不容易造成异物卡死的现象。

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发表于 2019-02-28 10:44    IP属地:未知


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发表于 2019-02-28 15:32    IP属地:未知

全新一代秦PRO看上去绝对秒杀很多国产同级新能源车,外观实在太酷了

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发表于 2019-03-04 12:51    IP属地:未知

感谢楼主的详细解答

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发表于 2019-03-04 12:52    IP属地:未知

很喜欢

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发表于 2019-03-04 12:54    IP属地:未知

了解了,这个很实在

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发表于 2019-03-04 12:54    IP属地:未知

比亚迪秦,还行

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发表于 2019-03-04 12:55    IP属地:未知

新一代的比亚迪

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发表于 2019-03-04 12:57    IP属地:未知

不错

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