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机油专家 >  无聊,进来SN PLUS以及坛里不待见的castrol

发表于 2018-11-22 13:23    IP属地:未知

引用 xuser7372450 于 18-11-22 11:28 发表的回复
三代飞度1.5L直喷积碳梦买菜车,用SN plus的0W16还是用dexos1的0W20?  16的有钛流体,20的没有,钛流体重要吗?
是我就选dexos1,钛流体好像是一种减摩剂、抗氧剂吧,具体就要等大神了
『铭志图远,匠心溯源
                   ——MIX AutoDetailing Studio』

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发表于 2018-11-22 13:23    IP属地:未知

引用 汽车总动员Car 于 18-11-22 11:36 发表的回复
看来黑嘉比较高级
金嘉就是长效
这个到底高不高级还得看大神分析,我只是提出疑问
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发表于 2018-11-22 13:25    IP属地:未知

引用 xwlnew 于 18-11-22 12:53 发表的回复
啥意思?没明白。说说
dexos1 gen2是通用汽车为应对LSPI问题在老认证的基础上修订的,增加了LSPI的评价指标、和涡轮沉积物的评价指标
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-22 13:33    IP属地:未知

引用 MIX_Detailing 于 2018-11-22 05:21:16 发表的回复
这表情,来讲几句吧
论坛萌新就不讲了

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发表于 2018-11-22 16:42    IP属地:未知

引用 blackcentury 于 18-11-22 13:33 发表的回复
论坛萌新就不讲了
16年的已经不是萌新了
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发表于 2018-11-22 17:29    IP属地:未知

引用 王翌城 于 18-11-22 08:49 发表的回复
我在888涡轮上折腾得多,但是888用国行极护已经是至少4、5年前的事情了,感受早已经泯灭在若干的折腾中,没什么特别深的印象,或者说那个时候还没有这么在意对比机油感受……
现在在G13B小排量自吸上用国行530,最大的感受是比壳牌顺滑,安静,对你没看错,比壳牌安静,无论是灰壳还是黄壳……而且比壳牌省油。目前公里数不多,衰减还不好说,回头再分享吧
还有,再追问一下,你用的国行极护动力感受怎么样,与壳比,与美孚比
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发表于 2018-11-22 17:47    IP属地:未知

引用 MIX_Detailing 于 2018-11-22 13:25 发表的回复
dexos1 gen2是通用汽车为应对LSPI问题在老认证的基础上修订的,增加了LSPI的评价指标、和涡轮沉积物的评价指标
这个样啊!专业

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-22 21:42    IP属地:未知


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发表于 2018-11-23 08:49    IP属地:未知

引用 xwlnew 于 18-11-22 17:47 发表的回复
这个样啊!专业
不敢承受,GOOGLE上随便搜下就来,我就是搬运一下
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发表于 2018-11-23 08:49    IP属地:未知

引用 真的只会打野 于 18-11-22 21:42 发表的回复
这表情
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