发表于 2018-11-22 19:04 IP属地：未知
如题，2010年买的自动挡两厢POLO劲情，使用八年从无大的故障，日常上下班，偶尔高速，8W公里。日常保养正常，过保后自己买配件去常去的汽修店保养，基本按照1W一次，按照相应时间换过蓝喜力机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤，火花塞，刹车片。大约一个月前在启动后正常提速时有轻微的顿挫感，觉得可能是没有换机油的原因，10月
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上周日，我已经去了广州的一家变速箱维修企业，经过拆卸变速箱油底壳，更换电磁阀总成，重力换变速箱油后解决了以上的问题，目前行驶了4天，使用一切正常。再经过一段时间的检验后，应该才算是经过时间验证解决了问题。
感谢大家给予的建议和帮助。关于出现问题的肯能性应该是以下几点：第一是车辆变速箱材料的问题，运气不是那么好；第二，每天使用基本全程拥堵，所以车辆经常在低档位切换，造成相应的电磁阀故障。几个老司机都这样评价，应该是很有道理的说法；第三，应该按照使用手册更换变速箱油（6万公里，如果拥堵的路况可以提前一点公里数），大家如果觉得4S贵，可以在外面选择小店换油，重力换油材料加人工5-600搞定。不过这个要看油的选择及数量，如果重力换油，常规换4升到5升；如果拆的比较彻底（例如换了电磁阀），应该可能要5-6升。当然，变矩器啊，内部变速器齿轮啊等等地方那里还有旧油，不拆到底是整不出来的。这个要看具体情况，不像换机油，POLO4升就一定够了。个人建议，重力换似乎好于循环，有几种说法说循环放油有不利的地方。这个容易引起争论，不好统一认识，大家见仁见智了。不过4S就是重力换油哈。
最后，再次感谢大家！
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