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高尔论坛 >  高尔车主必看:解决GOL高油耗和踩油发窜的福音

发表于 2008-07-06 23:12    IP属地:未知

原帖由 max3 于 08-07-06 22:49 发表
那你平时发动机的散热风扇会不会有时转一下,有时候就转很久,我的那个风扇转的时候感觉不正常,转一下又断电了,一两秒停掉,有时转四五秒后停掉,感觉很不正常,你的那个会不会是这样,如果是我也可能要去检查 ...
电子风扇启动是因为发动机要散热。当车速很慢或者怠速时间比较久的时候就启动。我的车电子风扇也经常启动。这个很正常。夏天到了,冷却液要注意添加。如果电子风扇转到断电肯定有问题,可能控制电子风扇的水温传感器坏了。不过有些问题需要具体测试。
实际上GOL车上的水温传感器有三个:一个就是外我们说的根据水温控制喷油的两插的;
还有两个是一插的和三插的,是控制电子风扇和水温的,具体哪个配哪个我也忘记了。
[ 本帖最后由 minicargol 于 08-07-06 23:19 编辑 ]

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发表于 2008-07-06 23:37    IP属地:未知

原帖由 minicargol 于 08-07-06 23:12 发表
电子风扇启动是因为发动机要散热。当车速很慢或者怠速时间比较久的时候就启动。我的车电子风扇也经常启动。这个很正常。夏天到了,冷却液要注意添加。如果电子风扇转到断电肯定有问题,可能控制电子风扇的水温 ...
嗯,这个我也知道,可能我描述不好,以前不会,散热的时候风扇就转,转到降温了就停,高温又再转。
但现在是断断续续的,转一下停一下,就这样,开着车的时候偶尔能听到风扇的开关接触不良似的。哒一声接到电 风扇就转,接不到电又断掉似的,4S店很忽悠。总会说没问题。唉

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发表于 2008-07-06 23:38    IP属地:未知

有可能是什么继电器坏了也有可能,听说这个很容易坏、不知道是不是。
[ 本帖最后由 max3 于 08-07-06 23:40 编辑 ]

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发表于 2008-07-07 00:43    IP属地:未知

好贴!顶!

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发表于 2008-07-07 08:50    IP属地:未知

楼主!!现在不敢去修理厂了,怕好车也修出毛病来,修好这个,又把那么搞坏...
所以,想问一下楼主,换这个传感器,可以自己动手更换吗?

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发表于 2008-07-07 11:04    IP属地:未知

原帖由 mqfly 于 08-07-07 08:50 发表
楼主!!现在不敢去修理厂了,怕好车也修出毛病来,修好这个,又把那么搞坏...
所以,想问一下楼主,换这个传感器,可以自己动手更换吗?
当然可以,如果你有工具的话。如果去维修厂而又不放心,那就在旁边盯着。

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发表于 2008-07-07 11:04    IP属地:未知

我的车4万1千公里  点火也有你那个情况
我通常等转速正常了再换档  否则就原地怠速  
而且我上下班走上海外还  路况很好  我驾驶风格也不激烈  在8L/百KM左右
从事液压密封行业多年,熟悉欧美品牌密封。

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发表于 2008-07-07 11:33    IP属地:未知

好像不管用啊,用仪器测试了,好像是5点多,比较高。可换了以后水温高了,一看配件不对。那个配件博世的4s要210元,我的天。

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发表于 2008-07-07 13:03    IP属地:未知

原帖由 -叮当- 于 08-07-07 11:33 发表
好像不管用啊,用仪器测试了,好像是5点多,比较高。可换了以后水温高了,一看配件不对。那个配件博世的4s要210元,我的天。
换了什么配件?配件不能换错哦。。。。。

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发表于 2008-07-07 13:04    IP属地:未知

原帖由 zhanghao1122 于 08-07-07 11:04 发表
我的车4万1千公里  点火也有你那个情况
我通常等转速正常了再换档  否则就原地怠速  
而且我上下班走上海外还  路况很好  我驾驶风格也不激烈  在8L/百KM左右
点火困难的原因早有定论:
一 清洗节气门、怠速阀。
二 检查分电器盖、点火头。
三 检查火花塞。
这是我们高坛的TX的经验。

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