我的MONDEO打不着火-爱卡汽车网论坛

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发表于 2004-07-08 21:34 IP属地：未知

waterpro 于 2004-7-8 21:19: 写到
谢斑竹！下次热车再打火时用你老人家的办法试试。
不过钥匙在II档不停留直接启动是不是因为发动机腔内温度本就比较高容易着火。如果在II档停留时间过长可能引起油气混合浓度过高反而不易点着？偏离压缩比太多的缘 ...

热车熄火后，汽缸内留存有各种各样的气体：空气、油气、废气，而且短时间内不会散去，再加上温度高，含氧比例下降，造成气缸内油气比例不平衡（通常是废气和油气占更大的比例），即如你所分析的那样：油气混合浓度过高不易点火。
不在II档停留，就是要减少汽油泵所建立的油气压力；踩一两脚油门，就是为了让更多的空气进入气缸内，降低油气比例。

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waterpro

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发表于 2004-07-10 09:00 IP属地：未知

32楼

多谢斑竹了，不过启动时多踩几脚油门应该无助于新鲜空气进入气缸内，因为此时排气系统并不工作，（发动机还没启动，活塞不动，排气门也不会打开。）既然不排气如何让新鲜空气入内，难道气缸内已是负压，有一定的真空度？（既然是热车，那么说明气缸的温度还是比较高的，还没冷下来，原先气缸内的混合气由热到冷体积收缩肯定不大，因此气缸里面的负压变化极其微小。）敬请指教。

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waterpro

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发表于 2004-07-10 09:04 IP属地：未知

33楼

多谢斑竹了，不过启动前多踩几脚油门应该无助于新鲜空气进入气缸内，因为此时排气系统并不工作，（发动机还没启动，活塞不动，排气门也不会打开。）既然不排气如何让新鲜空气入内，难道气缸内已是负压，有一定的真空度？（既然是热车，那么说明气缸的温度还是比较高的，还没冷下来，原先气缸内的混合气由热到冷体积收缩肯定不大，因此气缸里面的负压变化极其微小。）敬请指教。

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huangyz

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发表于 2004-07-10 23:50 IP属地：未知

34楼

waterpro 于 2004-7-10 09:00: 写到
多谢斑竹了，不过启动时多踩几脚油门应该无助于新鲜空气进入气缸内，因为此时排气系统并不工作，（发动机还没启动，活塞不动，排气门也不会打开。）既然不排气如何让新鲜空气入内，难道气缸内已是负压，有一定的真 ...

16个气门，不会同时都关闭吧？

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肥肥熊2000 323 爱卡币 184 帖子加关注发私信支柱会员注册 2004-02-10	发表于 2004-07-11 12:10 IP属地：未知 35楼有什么办法能解决问题吗?
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長弓

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黄金长老

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发表于 2004-07-13 09:40 IP属地：未知

36楼

根据4S的建议, 10号去拉了高速, 行程200KM, 转速最高5000转, 时速160KM.但是一直到12号下午,点火问题仍然存在. 于是又去了4S, 他们重新做了检修.
这回告诉我的结果是: 喷油嘴不畅通, 汽油雾化不好. 并建议我今后使用燃油添加剂.
不知道使用燃油添加剂会不会对发动机造成不利的影响? 请各位车友帮忙参谋一下!

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肥肥熊2000 323 爱卡币 184 帖子加关注发私信支柱会员注册 2004-02-10	发表于 2004-07-13 11:47 IP属地：未知 37楼喷油嘴不畅通应该是机械问题呀，跟燃油添加剂有什么关系？大家都用93号汽油，干吗我们要加燃油添加剂？应该让他们修车，而不是我们想办法适应！这什么逻辑呀。ft 另：燃油添加剂不是什么好东西。
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来学点技巧 710 爱卡币 172 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-05-11	发表于 2004-07-13 13:26 IP属地：未知 38楼太可笑了。MDO的JS们不想着怎么与厂家积极联系从根本上解决问题，而是整天用这些权宜之计来糊弄消费者。MDO的售后服务太差了！
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

肥肥熊2000 323 爱卡币 184 帖子加关注发私信支柱会员注册 2004-02-10	发表于 2004-07-14 10:41 IP属地：未知 39楼从现在开始，每天顶一次该贴。
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長弓 2490 爱卡币 213 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-06-17 来自北京市\|北京市	发表于 2004-07-14 11:22 IP属地：未知 40楼肥肥熊2000 于 2004-7-14 10:41 AM: 写到从现在开始，每天顶一次该贴。是的, 谢谢
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