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好再来

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青铜元老

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发表于 2008-02-15 15:54 IP属地：未知

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原帖由 杀手光归来 于 08-02-15 15:42 发表

现在换了什么火花塞....
建议直接上进口的吧..159大米的那种.....
你那国产的6Q开4W已经赚了,才65大米啊.....
原厂3极的还要68呢.........

忘记说了，哈哈，本来也相信“10万公里长寿命”的，等拆下来的时候发现烧得不好，于是我把原来跑不到2万公里的原厂三极又换上了，等再跑个万把公里再说。自己想想都觉得好笑！

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杀手光归来

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发表于 2008-02-15 16:11 IP属地：未知

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原帖由 好再来 于 08-02-15 15:54 发表

忘记说了，哈哈，本来也相信“10万公里长寿命”的，等拆下来的时候发现烧得不好，于是我把原来跑不到2万公里的原厂三极又换上了，等再跑个万把公里再说。自己想想都觉得好笑！

:l ...

我刚开始换火花塞时,也准备换原厂69大样那种,但是看帖子说,效果不是很明显......
换白金的比较好.....
就直接上进口的PFR6Q长寿命单极铂金火花塞....
虽然一次投入多点....
从长远看还是不错的....
下面保养什么的,我不准备换火花塞了...
1年才开1W公里啊.......

[ 本帖最后由杀手光归来于 08-02-15 16:18 编辑 ]

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喝百事 1869 爱卡币 1208 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-12-14 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2008-02-15 17:22 IP属地：未知 33楼需要调间隙不？我1.8MT，5V的。
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花色老猫 1.4W+ 爱卡币 9649 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-04-17 来自上海市\|上海市	发表于 2008-02-15 20:43 IP属地：未知 34楼原帖由 golfskies 于 08-02-15 15:22 发表虽然不赞同老兄此等烧钱方式，可是此帖学到很多，顶 700多米换4个火花塞，杀手高烧了啊！我原车塞子照样跑4W km换！
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花色老猫 1.4W+ 爱卡币 9649 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-04-17 来自上海市\|上海市	发表于 2008-02-15 20:47 IP属地：未知 35楼原帖由好再来于 08-02-15 15:54 发表忘记说了，哈哈，本来也相信“10万公里长寿命”的，等拆下来的时候发现烧得不好，于是我把原来跑不到2万公里的原厂三极又换上了，等再跑个万把公里再说。自己想想都觉得好笑！ :l ... 别被所谓“长寿命”忽悠了啊！
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杀手光归来

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发表于 2008-02-15 20:51 IP属地：未知

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原帖由 喝百事 于 08-02-15 17:22 发表

需要调间隙不？我1.8MT，5V的。

理论上要,因为1.6,1.8原来的火花塞的间隙为1.00MM,而1.8T的火花塞的间隙为0.75MM.....
但是4S说不能调,这个出厂前已经校正好了....一动怕间隙过大,甚至断了.....
1.8T也就是1.8加T...发动机相同....热值相同....只是点火可能会早点...
另外4S店说火花塞用久了间隙会比原来大.....
国产的6Q65大洋都用了4W了.....
进口的6Q158.5大洋,应该能用得更久...........

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杀手光归来

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发表于 2008-02-15 20:55 IP属地：未知

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原帖由 花色老猫 于 08-02-15 20:43 发表

700多米换4个火花塞，杀手高烧了啊！
我原车塞子照样跑4W km换！

1,2挡踩油门,转速很快到2500,3000.....
一分价钱一分货...
用了才知道啊......

1.8T上的火花塞真的不错.......
跑是能跑....但是跑的感觉不同 ............
呵呵.....

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G-SHOCK 保持车距，擅长急刹 1.5W+ 爱卡币 8454 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-06-20 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2008-02-15 20:58 IP属地：未知 38楼你原车火花塞跑了多少公里，看样子积炭比我单位43000KM的宝来严重我的火花塞还没装，等过2周把ECU刷了和KN空滤一起上，看看能不能有点惊喜
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发表于 2008-02-15 21:00 IP属地：未知

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原帖由 G-SHOCK 于 08-02-15 20:58 发表

你原车火花塞跑了多少公里，看样子积炭比我单位43000KM的宝来严重
我的火花塞还没装，等过2周把ECU刷了和KN空滤一起上，看看能不能有点惊喜

跑了2W......用了2年.....
那不是积碳...是锈......
积碳是黑色的......

4S的师傅说烧得很好.....没有积碳......呵呵..........
绝对有惊喜.....
提速..发动机声音......绝对不同......

[ 本帖最后由杀手光归来于 08-02-15 21:08 编辑 ]

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发表于 2008-02-15 21:06 IP属地：未知

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因为
高尔夫1.6 5V F8DCOR 德国BOSH(南京雷电集团合资生产) 8.89元普通单极镍锰合金

说句实话,材料不咋的,属于比较差的火花塞,也对得起8.89大样的价格........

生锈也在情理之中......

换1个火花塞的工时费是22大洋一个啊!!!!!4个是88大洋.......

好象换宝来1.8T换火花塞的工时费要100多.....不同车还不同...........

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