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神龙论坛 >  定点清除3——风机调速模块的维修

发表于 2008-02-11 21:50    IP属地:未知

很好!
很强大!
PFPF!
如烟往事俱忘却,

心底无私天地宽。

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发表于 2008-02-11 22:04    IP属地:未知

原帖由 噜噜妈 于 08-02-11 21:43 发表

可是 就在去换的前一天,,,忽然又好了 !!什么原因呢?
我估计是那个继电器簧片烧结了,簧片烧结在闭合状态时,调速是没有作用的,一直狂吹。
还有 只要汽车钥匙转到点火的前面一档,风机就开始转动了,即使我们不开 ...
这个我也有疑惑,大概是这样的意思:当汽车封闭门窗行驶时,有可能造成内部空间氧含量缺乏,所以一直保持风机转动,可以令空气得到循环,哪怕是内部循环也好过完全不循环。夏天你可以把温度指示调到冷,这个时候是不会冒热气的。即使有热感,也只是风道散热,而不是发动机的热。
我把车车当兄弟。

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发表于 2008-02-11 22:05    IP属地:未知

原帖由 噜噜妈 于 08-02-11 21:43 发表
你太厉害了  佩服啊  哈哈啊  
我的小爱还没出保   调速模块坏了  所以就去4S换.
可是 就在去换的前一天,,,忽然又好了 !!什么原因呢?
还有 只要汽车钥匙转到点火的前面一档,风机就开始转动了,即使我们不开 ...
严厉声讨你用虫子当头像,害的我用手去扫了2下
害人之心不可有防人之心不可无
网上扯蛋要小心遇到贱人2个开爱里社1个开威耻

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发表于 2008-02-11 22:21    IP属地:未知

毛毛整一PWM调速吧,这个调速效率太低了,发热严重.

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发表于 2008-02-11 23:09    IP属地:未知

原帖由 冷摸热摸 于 08-02-11 22:04 发表
这个我也有疑惑,大概是这样的意思:当汽车封闭门窗行驶时,有可能造成内部空间氧含量缺乏,所以一直保持风机转动,可以令空气得到循环,哪怕是内部循环也好过完全不循环。夏天你可以把温度指示调到冷,这 ...
fk系列的空调系统不算先进,但绝对好使.
冷热风路是靠机械风门切换的,就是中间那个旋钮,夏天是需要完全打在蓝点处关闭热风.冬天时可以调整风门大小来控制温度.
风速的控制是单独的系统,16V以前的是模拟控制,由电位器控制达林顿管的基极电流,因此无法完全关闭,通电后风扇电机慢速转动也就是正常的了
16V车型的风扇控制与温度控制集成在一个模块中,是不是模拟控制还不知道
倒车请注意,不要让别人成为雷锋,也不要让自己成为雷锋

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发表于 2008-02-12 00:20    IP属地:未知

原帖由 gugu 于 08-02-11 22:21 发表
毛毛整一PWM调速吧,这个调速效率太低了,发热严重.
还是弄一个手摇的,永远不坏
PWM的是不是电机也需要换了
害人之心不可有防人之心不可无
网上扯蛋要小心遇到贱人2个开爱里社1个开威耻

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发表于 2008-02-12 09:17    IP属地:未知

原帖由 错落有致 于 08-02-11 23:09 发表
fk系列的空调系统不算先进,但绝对好使.
冷热风路是靠机械风门切换的,就是中间那个旋钮,夏天是需要完全打在蓝点处关闭热风.冬天时可以调整风门大小来控制温度.
风速的控制是单独的系统,16V以前的是模拟控制, ...
电路原理讲的很清楚,这会弄明白了。但,风机不能完全关闭,恐怕不是设计上的无奈,而是有意保留的功能吧。因为要想完全关闭风机是非常容易做到的。
我把车车当兄弟。

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发表于 2008-02-12 11:49    IP属地:未知

原帖由 冷摸热摸 于 08-02-12 09:17 发表
电路原理讲的很清楚,这会弄明白了。但,风机不能完全关闭,恐怕不是设计上的无奈,而是有意保留的功能吧。因为要想完全关闭风机是非常容易做到的。
很有道理,当年摩托骡拉的电台有个特点就是音量关不死(当然现在的机器也是的),关到最小以后还有一点点的声音,好多"聪明人"认为是电路不好,还想出了各种改正的办法,使音量可以关死

后来才有一个DX出面解释,哪个关不死是特意设计的,防止在开机状态下不小心把音量关死,就听不到进来的消息了.

大厂做的东西,许多小细节有的时候表现的确实比较"傻",但是仔细想想都是有他的道理的
害人之心不可有防人之心不可无
网上扯蛋要小心遇到贱人2个开爱里社1个开威耻

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发表于 2008-02-12 13:35    IP属地:未知

汽配城买个新的30-40元!

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发表于 2008-02-12 14:31    IP属地:未知

支持DIY!!!!!!!!!!!!!!!!
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