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发表于 2008-01-10 14:48    IP属地:未知

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四缸引擎(8V/16V/20V)润滑系统相关零件说明
  的13是机油冷却器,功能是导入冷却液来降低机油温度。由于冷却液温度一般都不低,所以它的冷却效果很有限。
7, 8是机油压力开关,因引擎形式的不同有不同的压力设定值与安装位置;压力设定值虽然有标示在开关上面,但是最方便
的辨别方式是看颜色:将保护电线接头的黑色胶套拨开就可以看到,有高压的黑(1.4bar)、白(1.8bar),低压的蓝(0.25bar)
、棕(0.3bar)共四种。压力开关一但渗油时最好立即更换,否则情况继续恶化,机油可能会冲开压力开关,导致引擎无法继
续运作。更换时必须注意颜色,一定要更换颜色相同的,否则会导致压力开关永远不作用形同虚设,或一直作动产生假警报
。要注意颜色相近的黑色与棕色不要混淆。4是机油油尺套,一橘色圆柱中空塑料体。 23是机油油底壳垫片。 1是机油添加
孔上盖,2是它的垫片。

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发表于 2008-01-10 14:48    IP属地:未知

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四缸引擎(除20V外)点火高压导线产品说明
  此产品一组包含有五条导线,数字所标示的是各个汽缸的导线,其中第一缸最长,第四缸最短;5号导线连接分电盘与高
压线圈。请注意此产品每缸导线,与火花塞连接端都有金属屏蔽(数字上方金属原色物体),它有防止讯号干扰与接地的功能
。某些厂牌的导线没有这项装置,很容易伤害高压线圈/点火晶体等组件,并且干扰音响、引擎计算机等电子组件。

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发表于 2008-01-10 14:49    IP属地:未知

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四缸引擎(除Polo外)水水泵产品说明
  此产品完全符合原厂规格,与其它充斥于市面上的副厂产品相比,特色如红圈所示:
1. 高份子聚合材料材质之涡轮,重量轻消耗动力小。
2. 封闭式泄水阀,内部轴承不需作无谓的泄压动作,可降低故障率。
3. 低摩擦系数之轴承填充料,可消耗较少的引擎动力、减少运转噪音。

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发表于 2008-01-10 14:49    IP属地:未知

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刹车总泵产品说明
  刹车总泵为ATE制造的铝质制品,与传统的铁质制品相比,优点是铝制品不易氧化内部不会绣蚀、加工较精细使用寿命较
长,缺点是价格较高。原厂的设定是依车种与年份的不同有铝制品与铁制品两种规格,原本使用铁制品的不必刻意更换,故
障需更换时可以考虑铝制品。坚持品质至上原则,选择铝质制品。

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发表于 2008-01-10 14:50    IP属地:未知

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2008-01-10 14:50    IP属地:未知

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全车系冷气散热片
  是一部拆掉前保险杆的Vento,图中位于车头的黑色网片状物是刚完成安装的冷气散热器,它的正式名称是凝结器
(Condenser),作用是将从压缩机流出的高温高压的气态冷煤,冷却成为高温高压的液态,它装置于水箱前方以获得最佳冷却
效果。散热片受到外物撞击(高速行驶时遭异物撞击、车祸等)或遭不洁冷煤侵蚀便可能产生漏洞,更换时冷气系统需重新抽
真空灌冷煤。散热片的散热鳞片密度较原厂型式高,散热效率较高,有抽真空处理,防止运送及储藏过程中腐蚀。

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发表于 2008-01-10 14:50    IP属地:未知

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jetta机油底壳垫片
  上述车种原厂机油底壳垫片的本体是由铜片覆上会自我黏合的橡皮所组成。是垫片的一小段局部特写,可以明显看到垫
片内缘有3排条状物,这种设计可以进一步加强垫片的密封效果,而且连固定螺栓的孔动下缘也有这种处理,设想得相当周到
;根据经验,在正常使用状态下平均有6年以上的使用寿命。坊间修车厂喜爱使用便宜的纸质制品,不但密合度差,使用寿命
更是短,请注意。
全车系自排变速箱滤网/垫片产品说明
  自排变速箱油底壳垫片及滤网,不分车种、型式、年份,全部是德国ZF出品。ZF是变速箱专门制造厂,欧系车无论厂牌(
包含M-Benz, BMW, Ferrari, Porsche等高级品牌)、车价高低,50%以上采用ZF的产品。
  095/096/01M/01N等变速箱(全车系四速自排)的油底壳垫片为胶质设计,保存容易可曲折,但安装后不可重复使用。01V(
五速手自排)的垫片为薄片状的纤维材质,保存时不可折叠,安装后可再重复使用(该材质的特殊处),也就是说换2次自排油
换一次垫片即可。
不分变速箱型式,所有滤网内部的过滤网片都采用抗油性极佳的合成纤维材质,且为多层式铺设,不但过滤效果佳,即使油
质状况极差杂质过多,杂质会均匀分布于各层网片上,不会有堵塞的情形,即使使用寿命将尽,仍有过滤的效果(但过滤效果
较新品差)。

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发表于 2008-01-10 14:51    IP属地:未知

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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2008-01-10 14:52    IP属地:未知

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Jetta/Bora/Golf手动升降机
  只要是Jetta/Bora/Golf车主都有电动窗升降机构损坏的经验,许多车主甚至还更换过异常昂贵的升降机马达,这些都是
肇因于原厂设计不良的常见故障。车主要是无法忍受昂贵的升降机马达,可以购买手动升降机构与个摇把,把电动窗改成手
动窗。改装很单纯除机构与摇把外不需更动其它组件,施工也很单纯跟一般修理一样。

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发表于 2008-01-10 14:53    IP属地:未知

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SACHS与LUK手排离合器片压板组产品说明
  94年前VAG全车系车种的离合器片压板组都是委由SACHS制造,之后因为价格因素,中低价位车种的离合器组件转交由LUK
代工。不再OEM代工生产的离合器型号(如Polo等车种),SACHS仍然继续生产、销售。对于前述车种来说,虽然SACHS制造的离
合器组已经不再是纯正OEM品,但是比起目前的纯正OEM品LUK,SACHS产品的材质(压板摩擦面与离合器片本体)比较高级耐磨
仍然值得车主选用。

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