这段保存了
　　我只想通过我亲身的经历，告诫并告知大家以下几点：
　　
　　1.车与老婆概不外借，行车时务必系上安全带，长途行车严禁使用空挡，熟记并严格遵守“道条”是你生命和财产的根本保障；
　　
　　2.出行前一定要进行本次活动（参加人员）的再保险，以防万一；
　　
　　3.出行最好不要编队，通常的办法是：告知大家在下一个什么地方，大约什么时间内集合，大家再根据自己的车况、驾驶技能和习惯先后到达。不得已非要编队前行的，头车必须是非常有领队经验的高手，尾车同样如此，中间的是驾驶水平相对次一些的，同时所有车辆打开双蹦，提醒对方，我方是编队前行，只有这样才会更安全一些。
　　
　　4.搭车出行，再是朋友也应该签订一些必要的协定，约定相关的责任、权利和义务，以免事后说不清楚。真要是出了重大伤亡事故，比如，连人带车全部洗白，谁又来买单，真要到了那个时候（在此开个玩笑，别当真）！家里剩下的妻儿老小到“风行车友会”来一哭二闹三上吊吗！？还是要执行：“谁是车主谁负责，谁主管谁负责吗”！？此点希望能引起“车友会”高层的关注！？
　　
　　5.也许有DX会这样说：“我的车况好，技术一级棒不可能出事”！在这里我只想说一点：当你退休了，不再摸车了，你才敢说此狠话。“舒马赫”那样的顶级高手还撞断了腿呢！！！

去西藏、新疆、内蒙、东北边境自驾旅行还是需要组团的，否则相互照应和安全感不足。我一般是2～3辆车、4～5个人，也没有什么约定，就是AA制，吃饭住宿门票统一管理，加油各自负责，也没有什么协议，乘坐各自的车。

除非车技一致,否则谢绝编队,可是车技一致的编队能有么 ???!!

教训深刻，谢谢

不作死就不会死