发表于 2007-11-14 09:55 IP属地：未知
Tiguan不错， 能否国产还不一定。
国产叫的最响的时候， 也是CR-V在一支独秀的时候，排队半年，要么加价4W。 哪个工厂看着不眼馋？通用动作够快，也许能分点利。越晚盈利的机会也越少。作为大众的FANS是不屑于和TOYOTA, HONDA为伍的。 但是VW绝对不会忽视这些日本竞争对手的动作。作为企业， 谁跟钱有仇呀？ 坐视对手在自己的地盘做大做强，还端着架子就是找死。迈腾现在不是也放下架子和雅阁，佳美之流的肉搏了么。所以无论进口国产，无视竞争车型的定价弄个高高在上的鸵鸟价出来都是不可能的。即使是进口，弄个1.4的机器，甭管再怎么增压，能卖30万都是非常可笑的。进口迈滕（3.2 +DSG +4 MOTION) 和GOLF GTI 只是满足特定的高端需求，不足为例。Tiguan比较大的可能是进口2.0T + DSG + 4MOTION 这类的顶级配置。 卖个40万左右的价，不会比进口迈滕售价高。 如果到明年5月份这个小型SUV的市场仍然足够大， Tiguan才有可能国产。至于Tiguan 和 BMW X3价格看齐根本就是笑话， 这样做AUDI 的Q5放哪里？
能否国产的关键是这类小号的SUV 究竟能有多大的市场，以及在这个市场里竞争对手的情况。
VW的途锐，BMW X5, 路虎等进口量不少，国内全尺寸SUV的市场也不算小。但是真正需要使用全尺寸SUV的西部地区，基本是TOYOTA的天下。 JEEP已经被赶走了，别的厂商基本也没有国产的计划，不就是因为在这个有限的市场难以撼动TOYOTA 的优势嘛。 毕竟投产一款产品，投入少说也得几个亿。都像JEEP似的叫好不叫座，工厂还不都赔光了？
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