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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  竟然如此强悍!全新大众Tiguan面面观(西湖里游泳请进)

发表于 2007-11-08 17:04    IP属地:未知

Tiguan(参数|询价)还提供了全面的安全保护,包括前排双安全气囊、双侧气囊及双头胸部气囊,后排还可以选装两侧个安全气囊。副驾驶安全气囊可以手动关闭,后排座椅还有ISOFIX标准儿童座椅固定点。车头的保险杠部分也针对行人碰撞法规进行了优化设计。Tiguan在EuroNCAP碰撞测试中取得了满分5颗星的成绩。
    接下来再来看看这台150马力的TSI发动机,通过机械增压和涡轮增压,只有1.4升的发动机被压榨出150匹马力。尽管从1750转起,就能提供240N·m的扭矩,但1挡起步时,车辆还是显得有些迟缓,在2000~2500转时,发动机才会表现得异常兴奋。



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发表于 2007-11-08 17:06    IP属地:未知

1.4TSI发动机,功率有150马力
1.4TSI发动机低转速稍微有些无力,2500转以后才开始爆发



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发表于 2007-11-08 17:07    IP属地:未知

在4000转时牵引力表现绝佳,声音也很好听



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发表于 2007-11-08 17:07    IP属地:未知

升功率已经超过100马力,但油耗还算理想



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发表于 2007-11-08 17:09    IP属地:未知

在上坡时,最好将转速保持在4000转,这样会比较轻松,此时发动机开始发牢骚,但并不是那种声嘶力竭的嘶吼,而是像GOLF GTI那样,充满运动感。1.4TSI的Tiguan(参数|询价)从静止加速到100km/h需要9.3秒,最高时速192公里,6挡手动变速箱与发动机匹配非常完美。大众公布的油耗是8.4L/100km,而在非常拥堵的路况下,行车电脑显示的平均油耗要比官方数字还高2升。宝马X3(参数|询价) 2.0的官方油耗是9升,RAV4 2.0是8.6升。

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发表于 2007-11-08 17:10    IP属地:未知

相比之下,我们更喜欢140马力的TDI发动机,它在1750转时能提供320N·m的最大扭矩,多出来的1/3的扭矩效果明显。虽然官方给出的加速成绩要比TSI发动机慢一秒,需要10.4秒,但实际感觉低转速时动力更充足,6挡DSG双离合变速箱也比TSI发动机的手动变速箱更有乐趣。这台入门级的柴油发动机可以将Tiguan(参数|询价)加速到186km/h。
2.0TDI发动机,扭矩表现惊人



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发表于 2007-11-08 17:11    IP属地:未知

大众全新的共轨柴油发动机虽然不是特别的安静,但比起之前的泵喷柴油发动机要好得多。与宝马X3(参数|询价) 2.0d相比,我们认为大众更安静些。如果从行驶舒适性来看,这次技术革新算是成功的。大众给出的油耗是7.5L/100km,而宝马说他们的177马力柴油机与自动变速箱配合,还要低0.8升。
去掉罩板后的TDI发动机,将来会全面替代泵喷式柴油机



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发表于 2007-11-08 17:12    IP属地:未知

Tiguan(参数|询价)的转向系统在紧凑级SUV中是非常直接的。在弯道中人们不必反复的修正方向,即使在越野中也一样,这在同级别中绝对是亮点。这些都得益于全新开发的电控转向助力系统和全新的转向机构。我们试驾的TSI版Tiguan装备了18英寸车轮,它的悬挂很坚硬,优点是侧倾非常小。而装备17英寸轮胎的TDI版,悬挂更有韧性。我们更推荐选用17英寸轮胎。



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发表于 2007-11-08 17:13    IP属地:未知

Tiguan(参数|询价)绕桩时的表现,悬挂有些偏软



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发表于 2007-11-08 17:13    IP属地:未知

17英寸的车轮



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