第六天，高美古天文台，2007年10月2日 高美古的阔原 今天中午和牧夫天文网的同好们会合，开始了本次丽江之旅的一个重要过程： 在国家新建的丽江高美古天文台参加四个晚上的天文观测活动。 海拔3200米的丽江高美古天文台位于丽江市区西南方向，离海拔2400米的古城源客栈车程约40公里，要开一个小时左右。 直线距离也就20多公里的样子，周围都有群山和城市隔开，视线良好，高原景观优美。 我的力帆车也平身第一次开到了最高的3200米的海拔处，离布达拉宫的海拔3650米也不远了。 气压表误差偏小一百米，天文台实际是3200米海拔 丽江高美古天文台的地形图 这次活动一共18人参加，人数不多，主要是因为国庆来丽江费用太高所致。 但要不是国庆，也很难凑齐人的。 其中有三家天文器材商，大家四天里进行了愉快的交流和观星活动。 我自进云南起，天气就一直不是很好，一直是下雨或者多云，所以对天气也一直很担心。 后来了解到云南5-10月都是雨季，11月到4月干季天起就很好，因为是自驾游，旅游占了绝大的成分，所以也不觉什么了。 看着白天乌云密布的情形，大家心情都有些不爽。 但晚上开幕式过后，活动组织人通知大家天空很晴朗了，我们汹涌而出，果然天空上星星密布，银河就像撒在天空的淡淡的一带牛奶似的， 正是应了英文里MILK WAY之谓。我们在南方潮湿的城市里是很难看到这样的高山星空的景象的，在珠海这样的地方，除了珠海本身的光害外， 南方最灿烂的星空一直就被这几年迅速发展的澳门搞得红彤彤的，除了极少数亮星外，啥也看不清楚。' 而在高美古虽然我有单反相机，但可惜是行前所急购，忘了购买关键的遥控快门， 也没有购置德式赤道仪（用于抵消地球自转造成的视觉上星空旋转的效应，避免长时间曝光时星点拉线）， 打开B门长时间跟踪曝光拍摄银河星空的计划就告吹了所以只能借用其他同好的照片充数了。 连续四个晚上的交流都是前半夜星空灿烂，后半夜云雾腾起，整个高美古山顶都是云遮雾罩，无法观测，也是一个遗憾吧。 这次计划把全天88星座和梅西耶深空天体尽量多认的计划也没有完美的实现。 高美古的小菊花 天文台穹顶 天文台穹顶 我的爱车在高美古 高美古的阔原 [attachimg]9423[/attachimg] 收割的植物

第七天，高美古天文台，2007年10月3日
天文台穹顶上的山谷拍摄

上午老大带着大家参观了天文台里的镇馆利器，东亚目前最大的可见光波段望远镜。
主镜系英国TTL公司制造。相关配套设施需要年底才能竣工。
可以通过网络技术实现远程控制，都可以全球分享观测数据资料。
全世界的科研机构都可以购买时间段实现远程或亲自前来观测，技术先进。
高美古天文台也是北半球少有的中低纬度视宁度和大气透明度良好的台站。
日后还要在周边兴建更多的天文设施，包括法国的一个天文设备。
这里的海拔3200米，大家爬穹顶里楼梯都觉得气喘吁吁的，还是有点缺氧嘎！
这么好的星空真能容我独自贪享。我下午赶紧开车去丽江，把前日自己去束河古镇骑马数小时到拉市海搞得腰酸背疼的老婆也接上山
分享一下夜间美丽的银河星空，半夜又是雾起，多一个人山上接待条件都不足，只得连夜一起返回丽江古城源。
穹顶里有趣的光影

目前的东亚镜王，2.4米反射望远镜，年底投入正式使用

镜座

穹顶外周走廊拍
的山谷
我们都出来了，美国NASA来的JOHN正好转到穹顶外廊背侧大拍PP,结果被不知情的
台长一把锁给关在那里，正召唤大家解放他，否则半夜会在上面冻成......

中午在拉市海附近聚餐的外景

晚上拍摄前准备

借用一张同好拍摄的大家在穹顶内合影

借用一张同好拍摄的银河，没有赤道仪星点也拉线了

第八天，束河古镇，2007年10月4日
老婆骑马到拉市海所拍（200101002摄）

由于这次来丽江几天都一直不能看到大名鼎鼎的玉龙雪山的雪山岩体部分，我早上起来后仍不死心，
带上同样有此想法的天文同好小贺及其昨天已经花了300元骑马到雪山附近转悠了一阵的父亲，
还有我老婆，一行四人浩浩荡荡向玉龙雪山大门口杀去。
我老婆两年前跟旅游团来过丽江，是4月份来的，那是旱季的尾声。按她的说法，天上基本没什么云，湛蓝得狠，
玉龙雪山无论在哪个方向都能看见。不像我们现在这样只能看到下半截绿色有植被的部分。
不过那个时候因为跟旅游团，只是住在丽江新城区，不像我们住在古色古香的古城源这样的客栈有这般消闲的享受。
而且每天也很赶路的。只是那个时候淡季三千多元就能广州双飞玩丽江，虎跳峡，香格里拉，梅里雪山，泸沽湖，比现在实惠。
从丽江新城向北开去，发现我们来到一个气势宏大的山谷，东西两侧各有一列巍峨的山脉夹峙，西侧上半截一直在云里的
山买就是玉龙雪山，主峰5500多米，是北半球离赤道最靠南的雪山（当地北纬28度左右），
比我们在山谷里2500米左右的海拔还高3000米，可惜就是不得而见。
玉龙雪山下的大山谷360度全景

山谷里的花

山谷有数公里宽，比较平坦，都是草甸植被，还有成群的牛儿在散养。先前走不远大路在山谷里分成两条路，东侧为北向单行，西侧南向单行。
有些外地车不懂规矩就因此被罚过逆向行驶。我们开到山谷最北侧，准备到一个上大缓坡的路段，前面就是玉龙雪山门票收费大门了，几列车排队等候。
还有不少交警执勤。JC叔叔通知说今天雪山索道票卖光，没有索道票不想玩雪山的想回去的请马上掉头免得堵塞。
真是感谢他们的善意提醒！我们看了工作人员法的宣传单，上雪山得买不少票：
首先得出示80元的丽江古城建设费，没有的话这里可以买。
然后是公园门票120元。
索道有三种，上到最高的牦牛坪，海拔4500米左右的来回票是180元，还有一个120元的，位置低一些，还有一个60还是80元的，更低一些。
怪不得我们在丽江看到到处有代订索道票的，原来节假日是这么紧张的。
我们车上几人一合计：
反正今天还是云遮雾盖，加上古城源客栈里前后几拨客人一早去了雪山下来后我老婆都问过，都说上面到处雾蒙蒙，看不到啥景致，都很遗憾。
门票这么高，这样的天气一个人花差不多400元上去一趟实在不值，人生还长，就不怕没下次机会的。
于是一行四人就直奔今天的重点--束河镇。
束河镇位于玉龙雪山东南侧的山脚下，从丽江打车也就15元车费（这个费用含的士司机带你到一个免费入口的5元费用）。
我老婆上次跟旅游团来丽江没有安排这个点。我前天把她丢在山下自己上天文台时，她就找到束河逛了一下再找了个当地居民农的李大姐
租骑了匹四岁的马去拉市海转了4-5个小时（嗬嗬！比我们女儿还小两岁,不过马的寿命20多年），
李大姐也亲自牵着马走了这么久，还指引我老婆吃了拉市海的特色烧鱼。
据说在丽江骑马有两种方式。一种是村民牵着自己的马集体在一个地方轮流等候，哪个游客选了就走，所有的收益
大家平均分配，管理部门并不抽头。我老婆选了另一种：就是找了散户自己选择，收益归本人。当地**看来还是挺注重收益归民的。
在束河老婆租了李大姐的四岁的小马，比女儿还小两岁。
骑在乡间泥路上在山坡上遥望远处的丽江（200101002摄）

按照我老婆前天打车找的士司机的逃票攻略（进束河需要出示80元的古城建设费收据），我们从镇北的一个湿地水塘附近进入古镇。
束河镇的旅游开发起步晚于丽江古城（大研镇）。整个镇区的也拉得挺散的,商业气息也不像丽江古城那么浓重,各方面消费也要低一些.
很多客栈餐饮也仍是当地人亲自经营,估计绝大多数当地人还是住在附近周边的.
束河镇也是依据溪流的流向自由布局，溪流的水源应该直接来自雪山,非常清澈冰凉.镇正中还有一条比较大的河流。但与大研镇紧凑密布的布局不同。
束河的建筑群体松散一些，经常是一片建筑和一片农田、菜地、水塘、湿地交杂在一起。
西侧的玉龙雪山山体一直依偎着镇区，只是山体过于巨大，而且镇区就在山脚下面，雪山部分反而是看不见的。
镇区中部北部及西部维持了旧式建筑格局,东南侧建有一些新建筑,也是结合水体来设计布局,这里的水体流速平缓,较脏,
新建筑总没有旧建筑的那种浓厚甘醇的味道.
张艺谋的电影(千里走单骑)的一处重要的外景地就在束河的.
从10月4日到6日,丽江雪山音乐会就在束河镇东南角的一个空地举行,很多名流大腕也会来参加.拍设了电影(向日葵)
的张扬上一届就自驾车一周从北京来到这里,这一次又号称要自驾前来.
*****
正好音乐会这天下午三点开场.
我走到场外附近都听见了浓烈的低频乐器声,但我和小贺要赶去天文台参加夜间活动,只能放弃了,留下老婆自己在这里爽了一夜.
按逃票攻略先进入的束河北侧湿地公园

玉龙雪山山坡上的玉水寨偶得一景

束河的很多建筑就是和农田菜地混在一起，也有其一番特点

冰凉的水中的鱼儿

木头机理清晰的旧建筑

（第八天，束河古镇续1）
冰凉透彻的渠水

悠闲的餐馆

束河的半边街（因为道路另一边是菜地了）

三个懒鬼

号称某影视片在此取过景

小院，束河没有一个院子是重样的，都是各家主人原创，体现了主人的费心

一家印度服饰类专卖店，东西很好，但也很贵

老谋子（千里走单骑）就是在这些街上取景

一个结合了后现代设计手法的客栈

扎染坊

（第八天，束河古镇续2）
束河的街道，就是比丽江古城来的宽敞

主人精心打造的大门

上坡石板路

有趣的厚木穿孔栏板

上下错层的小客栈

束河小街道上空

小院外

束河小巷与炊烟

束河小巷

束河拱桥

河边建筑

九鼎龙潭上的廊桥

束河黄昏

庸懒昏睡的狗儿，老婆座着喝了半天饮料我才发现她椅子底下这条狗

在柔软的阳光下，柔软的束河，同样庸懒昏睡的人类

饮品店里警惕性很高的小狗

这里都不需要冰箱来冰镇啤酒的

第九天，虎跳峡，2007年10月5日
进虎跳峡前的河口，后面就是玉龙雪山

一早8点半从天文台载上俩位天文同好下山直奔丽江古城源客栈。接了我老婆和同好之一
小贺的父亲，早饭后杀向今天的目标虎跳峡。
其实虎跳峡和漓江的直线距离很近，就20公里。只是丽江在东，虎跳峡在西，中间隔了个巨大的玉龙雪山。
所以我们从丽江出发，先是向南，到了高美古天文台附近的拉市海湿地公园转西，经过自我从广东开车过来，
所认为最具顶级的、有巨多拐弯急弯的盘山公路到了一三岔路口再转北就可以到虎跳峡，全程60-70公里。
本日行程图

虎跳峡的海拔约1600米，丽江海拔约2400米，落差达到800米。基本在这段并不是很远的盘山公路就降下来。
在刚进入盘山公路不久就有个相对宽敞的停车场，还有些移动公厕，一个石头垒起来的造型独特的山门。
看到这里视线开阔，可以看到盘山公路在大山坡的树林里时隐时现，远处的金沙江河谷，河谷里的的农田村镇。
连绵的群山，极具大气的美。
有特色的山门

于是停下来参观拍照，有工作人员迎出曰免费参观，免费讲解导游山门后的寺庙和风景。（事后证明果然有人要付出代价）
过得山门就下台阶，下面的山坡上还有几级台地分别是一座寺院，一座喇嘛堂，一个观景亭子。
游罢尽兴返回经过寺院，看到功德箱想人家在这里维持不收门票也不容易，就多少捐了些功德。
有工作人原旁边说庙里有免费文物展，因赶时间没去。回到车上，一行伍人却少了位同好。等好久才到，原来给劝进庙里，
给老和尚拉去纵横人生虔诚，最后在人家老练毒辣的孝行等同于捐功德攻势下乖乖捐了佛祖。一问另一位同好也是如此，
只是很快就缴米投降，没耽搁时间。这种搞法我去年在北京就碰到过，也是乖乖就范，感情现在这帮法师个个都是心理战术高手。
进山门远望金沙江河谷

再下一级远望金沙江河谷

山坡上的村庄

继续赶路，盘山路上不知道左来右往多少个轮回，终于来到金沙江边，在一三岔路口转北。其实向南10公里就可以到长江第一弯
石鼓镇，只是我们赶时间，计划玩了虎跳峡后来得及再去。事后果然没有成行留下一点遗憾。
前行不久到了松原桥，大路过桥就是香格里拉（原来的中甸）。桥这边也有路去虎跳峡，
去桥那边油站加油问了工作人员，说两边都可以去虎跳峡。只是丽江那边到了后得徒步一小时。中甸这边车可以一直开到。
我们赶时间当然选中甸。
过了松原桥就到了香格里拉（原来的中甸）

松原桥上拍金沙江河谷

松原桥上环拍360度金沙江河谷全景

过了松原桥不久，车上有人发现玉龙雪山的雪山尖在江对面的群山之后冒了出来（事后查了google earth就是5500米的主峰）。
这是我们这次来丽江第一次看到玉龙雪山的雪峰，一众人煞是兴奋，真是东方不亮西方亮（丽江在雪山东侧，我们在雪山西侧）。
这次总算圆了一个小小的期盼。青绿的前景山脉后的玉龙雪山珠峰,在云朵的衬托下是那么圣洁亭亭玉立，
这座北半球最靠近赤道的海洋性冰川的雪山主峰，因为天气变化莫测，降水丰富，雪层松软，至今都和梅里雪山一样，
不能被任何登山队征服。
路上偶然遇到玉龙雪山主峰

看开阔一点

再看开阔一点

等车开到一个汇入金沙江的河口，山回路转，玉龙雪山的另一面又在这里突然完美地展现出来。虎跳峡其实就是作为长江上游的
金沙江在玉龙雪山和哈巴雪山之间生生的切割出来的。这里相对海拔落差接近4000米，山体气势逼人。植被带垂直分布特别明显，
直到一定的高度，就完全只剩下裸露的灰白岩体和伏在上面的终年积雪及冰川。虎跳峡其实一共有20公里长，分为上中下三个。
我们一般都只到上虎跳。有些旅游背包客就几天时间徒步全程，附近还有客栈接待。
这张图可见右侧是中甸这边的公路，环境破坏严重，但方便可我们驾车前往的。
山体刚刚塌掉一大片，河谷都堵了一半。
左侧是丽江那边的徒步线路，环境保护不错。要走好几公里路才能抵达上虎跳

事后我们也才了解到，到达虎跳峡游两条路，各有利弊。两边的门票都是50元。
一条我们走的中甸这边，汽车沿着峡谷一直可以开到上虎跳峡正上方，然后再走100多米的高度下去到峡谷边。
这边因为一直有公路（可以沿峡谷开到白水台到中甸）的缘故，山体和植被破坏严重，经常塌方飞石。
上虎跳停车场附近就在最近塌了一大片山体，露出白生生的岩体。
但在这便可以看到玉龙雪山的比较完整的雄浑全貌，，抵达也省些时间，但下山容易上山难，从停车场入口下去轻松，
往回爬可真是累死人，怪不得沿途台阶转弯处处有轿夫等候生意。
另一条走丽江那侧，车只能开到离上虎跳几公里远的地方，剩下的徒步或坐轿。来回得两个多小时，
不过基本是平路，不用频繁上下，路是在岩壁上凿出来的，对原有的景观植被破坏很小，路边的景致也很秀美。
和中甸这边的粗粝形成鲜明的对比。
我老婆两年前跟团就是走丽江那一侧，看了照片，那边的岩体景致是很漂亮的，接近人的景致要比中甸这边好，
那些路边亭子建筑物小桥都是有些年头的。可惜就是因为在玉龙雪山山脚底下，
山体又垂直陡峭，玉龙雪山反而不如中甸这边看得整体。
上虎跳正好在一个陡峭的玉龙雪山的溪谷汇到江里的位置上，从中甸看这个溪谷几乎直接上溯到雪山尖上。
溪谷景色非常奇峻，丽江那边的徒步线路也就在这里结束返回。如果时间充分，建议两条线路都玩一趟才能完美。
我老婆算是外地游客里少有的两侧都玩过的，哈哈！
虽然丽江的线路和中甸的线路就在金沙江两岸，但并没有桥能直接过去。必须回到上游10公里处一座桥互通。
上虎跳及丽江一侧的溪谷

上虎跳后的玉龙雪山

虎跳峡里的绿意

中甸这边的停车场

上虎跳

这就是号称老虎可以一跃而过的地方

上虎跳溪谷

续第9日，2007年10月5日） 玩罢虎跳峡，天文台那边的活动组织人催我们搞闭幕式了，我们只能放弃石鼓镇长江第一弯往回赶， 其实虎跳峡到香格里拉也就2小时车程了。这次只能留下这些遗憾了。 回程50公里，从海拔1500米左右的虎跳峡一路爬到3200米的高美古天文台，沿途看到了拉市海到高美古美丽的黄昏， 高美古那一列山脉显得那么清澈湛蓝。入夜，我们再一次享受到了美丽的星空及银河。这是我们这次牧天文活动的最后一个夜晚， 大雾在23点就来到了，大家也就早早休息了。 上虎跳 三岔河口处的酒店 三岔河口处的酒店外的廊棚 靠近长江第一弯的地方 高美古天文台附近 高美古天文台附近的拉市海湿地公园及农庄 晚霞下的高美古天文台附近的农田

第十天2007年10月6日
云南丽江高美古天文台-云南昆明
起始里程19642公里，终点里程20188公里，当日行驶里程546公里。
高美古风光

早上10点左右从高美古天文台出发，和还没有离开的天文同好话别。
这次事先研究了地图，决定不走原来的大丽公路经过丽江市区及鹤庆回大理，
而是走西边的剑川、洱源的滇藏公路。一则天文台这边走这条路回大理要近一些。
二来也不想走重复路，换换新感觉。今天得到大理的国道路段就老婆包办。
本日行程图

车外闪过的浓彩画

啥花不知道

高美古天文台一代的风光在上午的阳光下也是这么多天来第一次看到。老婆评价说有她去过的欧洲德国南部慕尼黑
到维也纳的那种感觉，整片的树林，草地，田园规则的交织。只是这边的红色的土地是很有云南地方特点，
谱写了一曲壮丽的高原红。


离开高美古所属的山脉，又来到另一处险峻的盘山公路，难度复杂度不在昨日我们走的去虎跳峡的那一段的难度。
海拔很快也从3000来米降到2000米。这一路可谓险象环生，很多转弯时更本没办法看到另一端的来车，
幸好老婆还算胆大心细，遇到转弯严格按照减速减档鸣号的原则，一一化解。
准备下大盘山路

不多久就到了山沟地下的农庄，这一带就是剑川的地盘了，当地的民族也是以白族为主了。
到大理这一路路况还不错，刚下山不久经过一个赶集堵车了好一会，最后我们两边都把观后镜收起，
老婆硬是把车从一个对面过来被堵住的大货车和停路边的面包车间1.8米左右的空当间挤了过去，
收起来的观后镜都快擦到面包车和大货车轮胎了。获得本人难得的高度赞赏，要知道力帆520的车身都有1643mm宽啊。
堵车时拍摄的赶集两位白族阿大姆

剑川的白族村寨

有几个爬山的转弯的路段就遇到路面塌陷就差一点，还遇到一次因大货车的故障造成的堵车，
照样按照先插上去的老办法没等多久就通过了。
总体来说，也可能有这一段路上天气基本是阴天的缘故。滇藏公路剑川段的景观不如大丽公路那一段的。
景致比较普通了些，且大都是经过人力开垦过的农田植被，有县城的地方山体因开石还有一些破坏。。
剑川这边的公路基本是沿着横断山脉的山谷一直开，接近洱源就有一段比较复杂的盘山公路和峡谷（山壁上长了很多仙人掌）就来到了洱海谷地。
而大丽公路很大一段路是在海拔比较高的地方开，可以在很高的地方看到群山连绵的效果，植被带也可能是海拔高的缘故
，呈高山植被特别是高原草甸的特点，土地虽然有人力开发但总体原生态效果保存良好。
到了大理，我们继续走老路去了蝴蝶泉一带午餐，老婆又花了不少时间采购了这一代不少价格实惠的扎染及服饰。
然后在崇圣寺一带稍微逗留洗车采购纪念品什么的，崇圣寺规模庞大，大门口南侧还有一个巨大的广场在施工中。
一看门票120元，觉得花这么多米酒的好好玩个半天。这时已经下午4点多了，我们今天的计划是直接杀到昆明，所以只能放弃。
又一次来到崇圣寺

崇圣寺游览图

大理到昆明路途高速路上所拍

大理到昆明的路段全高速，上次老婆开过了，所以这次就换我来办。晚上20点多就到了昆明。
按照事先老婆联系的一个云南地矿局办的宾馆设置了GPS.大摇大摆下了高速，杀入昆明。一开始还一路顺风，
开着开着就遇到麻烦了。在丽江时有人提醒我昆明很多路口不许左转，当时听了还没当回事，
毕竟我第三天时开车进过一次昆明，没什么难度啊！
这回好了，从昆明中心正南下了高速开进去，要到GPS上设定的那个宾馆，
很多路口就是转不过去，有时是因为走过了路口想回头就不许掉头，有时就是到了那个路口能左转过去的话很快就到了，
但那里却不能左转或者是单行线了。到了预定地点附近转来转去好久都找不到。最后还遇到一个不许右转和一个断头路。
更糟糕的是昆明很多大路是由公交专用线的，只可谓是全国领先的道路系统了。
公交专用车道基本是在一个方向道路的最左侧，很多不允许左转的路口，对公交车是不限制的，
而其他车辆
以满足到公交优先和最便捷化的要求，这里要好好赞一个。但我们这些人生地不熟的外地车就倒霉了。
我刚下高速不久后到一条大路就走错一次公交专用道，等在路口左转，结果后面一公交车拼命按喇叭，事后只能被逼着左转，
事后才发现地面上巨大的公交车专用道标志。当初还奇怪昆明这么多公交车站怎么在大马路正中间，原来是这么回事。
事后也发现很多可以左转的路口，如有公交专用道，一大溜车都老老实实等在第二条道上。
也有很多道路都不是在不许左转的路口调头的，而是在临近路口不远的地方，设有可以调头标志，在这里就可以实现一些左转的功能。
其实这套道路系统熟悉了的话效率是很高的。事实我们初次来的外地车就太受罪了。
最后转到昆明中心商业街附近还是到达那个近在眼前，却有远在天边的宾馆。
简直要崩溃了，这时离下高速都快一个小时了。最后想了一招，让老婆找了辆的士，我就跟在后面开。
终于在10分钟内就顺利到达预定目标。一路拐来拐去真是复杂，第一次来的外地车根本就搞不定。
另外才发现GPS指出来的地址其实也是错的，可能是另一家名字相同的宾馆。
老婆当时选这家宾馆说是看网文介绍附近有个花市昆明有名的花市想逛一下。
总算安定下来，再也不敢开车了，打了辆车跑到刚才那个商业中心，这里的中心广场有三个有名的牌坊。
附近也有一片酒吧街，但远没有丽江大理的那种感觉，一般了点。米线店的米线也不如丽江古城源附近的纳西族小店做得好吃。
我们拍了些PP。略逛了一下广场北侧的新步行街就返回休息。
兵马牌坊，对面是碧鸡牌坊
这里有个金马碧鸡的帖子
*****,china/74595266874834944//16270.html
金马碧鸡坊的独特之处，在于某个特定的时候，会出现“金碧交辉”的奇景。历史上曾有这样一天，
当太阳将要落山，金色的余辉从西边照射碧鸡坊，它的倒影投到东面街上；
同时，月亮刚刚从东方升起，银色的光芒投射到金马坊，将它的倒影投到西边的街面上 ，两个影子最后交接。
据说，由于地球、月亮、大阳运转的角度关系, 这样的奇景60年才能出现一次。
*****

牌坊侧面

牌坊细部

商业步行街，已经很晚了，23点多没什么人

兵马碧鸡牌坊广场对面的商业街

一个现代建筑，设计不错

第二天早上起来，老婆去花市所拍，还买了一大箱干花

第十一天2007年10月7日
云南昆明-云南建水-云南元阳半途返回云南建水
起始里程20188公里，终点里程20468公里，当日行驶里程280公里。
建水的天安门-朝阳楼，从东门外看

早上起来略晚，老婆不见了，原来去了她心仪已久的花市采购了一箱子干花。
待到集合，硬着头皮也得往车外开。好彩今天出城远没昨夜入城麻烦，不多时就上了高速，沿高速直奔玉溪，建水。
过了玉溪不久就要下玉元高速，走一段国道到了通海，国道的路况不错，一路看到的地形、地貌、植被，
以及民居建筑与滇北有很大不同。到了通海继续又走一段高速，中午抵达建水。
从地图上看，昆明到建水一共有三个大的湖泊，分别是滇池，抚仙湖，还有通海附近一个小一点的湖，
三个湖基本连成一串，周边风景点很多，天气好的时候来玩应当非常不错，。
可惜今天天气更雾蒙蒙，在高速公路上出了昆明才看到滇池东南一角，谈不上什么拍摄效果。
本日行程图

一到建水，在新县城区一条大道走不多久，就看到了体量与周边其他建筑大得多的朝阳楼，上书迎晖门。
建在八米高的城垣上，由48根巨柱支撑，重檐歇山顶抬梁支架，五开间三进间回廊式建筑。
该楼在当地被戏称为建水的天安门，高度24.45米，其建成年代在明初洪武二十二年（13**），
其实比北京的天安门还早建成几十年，可见建水在我国历史上的地位之重要。
朝阳楼一角

内大街望朝阳楼

朝阳楼同时也是建水古城的东门，建水的建成历史长达1200多年，属于西南边境要冲。
历史上长期作为红河这一带的州府的地位。因为近代红河州个旧（中国的锡都）、蒙自、开远等地
采矿业及相关工业兴起，还有其他一些政治及人事因素这里才相对衰落，以至于落到现在这个地方县府的地步。
可见时事之苍凉，历史之变幻无情。
初到建水，感觉有些失望，这就是作为中国头一批50历史文化名城的建水吗？感觉到环境比较杂乱，
城市及建筑物规划也不甚整体。特别是旧城一带新老建筑的关系处理不太好，杂混在一起了。
旧城也不如大理和丽江那样是成片保留的，主要集中在东门西门大街和与之垂直相交的翰林院路两条街道上。
其中还夹杂了少量不伦不类的现代建筑。
朝阳楼上看到的周边

但这种失望到了后来就消解了，毕竟能评上头一批50历史文化名城，建水是很有些沉淀的，原因按下不表。
从朝阳楼向西望去，有一条大街，直通西门，保留了部分旧式建筑。
科举制度时，整个云南才两个地方能举行贡院考试，建水就是除了昆明外的第二个，可见其当时的地位。
现在正在进行翻新贡院建筑的工程。临近西门的地方有一座规模宏大的孔庙，是全国三大孔庙之一。
我们就在孔庙附近的一条小巷找了家孔家客栈安住下来，也沾一点文圣人的圣气。
这家条件还很干净卫生，50元价格比较实惠。

按照计划，我们安顿好后逛了一下商业街，了解到朝阳楼上还有一家临安茶社，晚上有建水方言小调的表演。
歌唱是在全国青年歌手大赛得了奖的临安妹子组合，于是我们决定晚上8点半来看看。
朝阳楼不收门票，楼上楼下，墙角柱边到处是一堆一堆的本地人在聊天喝茶，晒太阳，下棋，买卖小商品，算命。
还有自发的自娱自乐的表演，颇具民间生命力。虽然零乱了些，但我很喜欢这种真实的民间生活的感觉。
自古以来，一代一代的人就是这样生活的。而丽江古城这种民间草根的感觉被商业化彻底抹掉了。
朝阳楼上上下下闲坐的人们

朝阳楼上上下下闲坐的人们

民间自发的表演

朝阳楼上的一个两眼井的井口文物。
建水的井口形制多样，一眼的，两眼的，两眼相穿的，方的，你能想得到的都有。

朝阳楼上的临安茶社

朝阳门内商业大街

商业大街旁一个牌坊进去的翰林街，非常之长，朱家花园就在这里。
啊
这个牌坊的柱脚是三角形得三个柱子构成的，形制特别，力学性能也稳定，形成两面都是八字的形态。

这些可能是仿古建筑，凌乱了些，但也挺有趣

翰林街中的建筑

有趣的门扇

正在吃自助餐的马

我们从客栈走了很远，几乎是西门走到东门，回来就坐马车了，2元一位。
马儿路上还不客气地对着我们拉了堆屎

（续第11天建水古城）
快到元阳的坡头乡拍的梯田

然后马上驱车去70公里外的元阳县，看一下那里大名鼎鼎的元阳梯田景观。
不料建水到元阳的路况不是很好，一出城就是一段惊心动魄的烂路。然后就是盘山路，弯也甚急。
弄了一个多小时才开了40公里到了云阳建水的分水岭坡头乡一带开始下山，也是处处路面塌陷兼更急更险的盘山路。
这时已经能看到哀牢山一带的梯田了。
离元阳还有30公里，这时已经快4点半，估计到元阳再去周边拍摄梯田的地方就得6点多了，天色也肯定暗得无法拍摄。
而且已经决定晚上住建水，还要看当地的方言小调表演，天黑了连夜赶路在这种路上也太危险了。
除非当初不住建水就在元阳过夜早上起来看梯田。
建水一带的红土地，真可谓红得发紫，怪不得当年一些对越自卫反击战的文学作品频繁提到云南边境的红土地，
比我老家乡中地图的土地要红得多。元阳就是中越边境县了。

梯田，人力和自然力的完美作品

险峻的盘山路，我们就此打道回建水

于是拍了些照片就马上果断就此返回，接近6点回到建水，趁着天还亮，交上60大元赶紧参观大名鼎鼎的孔庙。
建水孔庙果然名不虚传，一进大门就是一个硕大无比的荷花池，我姑且名曰学海无涯。
比其他我见过的孔庙那些小小的畔池大了不知多少倍。整个孔庙的规模也是相当惊人，
走一圈差不多花了1个半小时才草草走完。比我五一去参观的广东最大的德庆孔庙大了几倍不止。
里面的建筑形制也是结合了建筑地方特色的，与德庆也有很大不同。
有趣的是建水一中也就正好在孔庙西北方位，很多学生可以免费进来，在荷花池边读着英语，应该是高三补习的学生把。
在这样古色古香的环境，像不认真努力都不行嘎！
孔庙游览图

孔庙学海无涯

逛完孔庙，从东面的牌坊出来，有个巨大的孔子文化广场，周边商业建筑方圆围合，设计还不错，只是广场中间空荡了点，
应该多些树丛和供人们遮蔽的停留的空间的。
孔庙南大门

孔庙的花

洙泗渊源牌坊，义路，礼门

洙泗渊源牌坊前的渊岛和小桥

洙泗渊源牌坊

洙泗渊源牌坊有趣的细部，兽头还抬一根柱子，第一次注意到这种做法。

回头透过牌坊看学海

杏坛内

雕龙

别致的小院门

精巧的石雕柱脚

东西向四重牌楼

（续第11天建水古城2）
入夜的建水小城

我逛孔庙老婆逛街，出来后一汇合，说商业界附近那个翰林街挺不错的，尺度小巧宜人。
建水古城里除了孔庙外最有名的朱家花园就在这里，旁边有个原来的朱家的店面改的金临安茶社，
也是8点半有表演，叫妥底玛依。别人建议这家比朝阳楼的临安妹子组合要专业一些。
于是我就在翰林街走了个头到尾，发现其长度也非常长，街道的尺度更适合传统旧城的感觉。
而且里面更符合历史名城身份的店面也多一些。
而朝阳门内大街上的店面除了一家建水紫砂器具店外，全是销售本地人使用的商品，
古色古香的旧建筑或仿古建筑里面和门口就摆卖的现代电器的感觉甚为滑稽，但也很朴实。
丽江大理的店面基本是销售针对游客的一些工艺品，文化产品什么的，其实很多都不是当地生产的，
很多产品别的地方也能买到，是一种伪文化现象了。
翰林街上的临安客栈

一店铺里的临安旧城复原图

朱家花园大门，这主人连门前的雨水（水代表财）都不许外流，要汇集到自家来来，所以大门口外比道路下沉些。

朱家花园游览图。里面正在拍电视（朱家花园），陈坤主演，有一部分封起来不能参观了，
还有一部份也是客栈，280元一夜，陈坤也住在里面。
这还是听饭店里漆器等吃烤豆腐的两个本地的陈坤追星族女孩说了才知道。

云南建水朱家花园
*****

逛完翰林街，天色全暗，回到朱家花园对面的小饭店吃晚餐，我们有幸品尝了建水烧烤豆腐，
沾着辣酱吃的感觉甚为奇妙。老班在门口摆了个碳架，烤好一些我们就拿一些，以玉米计数收费，很有意思。
烧烤豆腐火气很大，口渴难耐，正好路上买了瓶枇杷罐头拿来解渴，但死活也打不开。我咬牙切齿开关头的狼狈样子引起坐在附近
得一帮老外哈哈大笑，我不得无奈的举一举罐头，说“It's too tighten."其中一牛高马大的老兄拍马过来，把罐头倒过来一拍
，再使劲拧了两把就搞定了。嗬嗬，外国活雷锋在中国！
这时才注意到从进建水开始就有为数不少的外国游客的，好像建水的国内游客并不是很多。外国游客得比例是相对很高的。
其实丽江这样的地方也是外国游客先带动起来的。20-30年代，大名鼎鼎的洛克就在丽江玉龙雪山脚下调研了当地文化很长时间。
其故居附近最近还由我同行设计一所有趣的小学。建水的将来的旅游市场还是很有希望的。
饭后进入金临安茶苑，内圈的茶座都定完了，定得外圈茶座，茶座费50元，又叫了40元的零食开始看表演。


建水民歌小调“妥底玛依”歌舞表演—金临安茶苑介绍
//post.baidu.com/f?kz=239088703
国家历史文化名城---建水，明清两代为临安府，是滇南政治，军事，文化，宗教和交通中心。
明代谢肇撰写《滇略》一书中称临安之繁荣昌盛，富庶甲于滇中。故民间有金临安，银大理之说，金临安茶苑从此而名。
  金临安茶苑位于滇南大观园---朱家花园的百年商号“朱恒泰”商号旧址。
节目编排非常不错，紧凑有致。这样小场合看表演的体验我还是第一次呢。
节目内容基本取材建水地方掌故文化方言。有句话赞扬建水小调的特点：建水方言说比唱好听，娓娓道来的方言音调变化确实很中听。
建水所属的红河州是彝族哈尼族自治州，
很多节目内容也就取材于这两个民族的的素材。
总体而言，彝族的歌舞较为内敛灵巧，哈尼族豪放粗狂一些。
而建水方言小调无论是内容还是音调非常有趣的，建议大家去下面试听，很多乐曲就是在茶社里录的。
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走遍云南—建水民间小调
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整个节目1个半小时，给了我们大家一场满意丰富的文化盛宴，作为历史文化名城，不能光有
独特的城市面目，还有要丰富的地方文化特色，建水虽然前者不足，后者确实大大成功的。
我也彻底对建水怀有了新的感受，特向当地孜孜不倦坚持的那异族文化工作人士致敬。
后来也了解到，朝阳楼上的临安茶舍的临安妹子组合也挺不错，只是服装要夸张一些，
但演唱歌曲却更原生态一些。
彝族歌舞，女孩骑在男孩身上姿势特别，倒骑毛驴。

彝族歌舞

哈尼族的踢踏舞

表演结束，大家给了艺术家们热烈的鼓掌

入夜，走在夜间的建水小城，夜色抹掉了仿古建筑和旧建筑间的差异，建水小城更觉迷人。

全部文字图片至此结束，希望大家看得不要太累。

第十二天2007年10月8日
云南建水-广西百色
起始里程20468公里，终点里程21042公里，当日行驶里程574公里。
一早自建水西门出城

本日行程图

无论是事先网上找到的资料还是自己根据地图的判断今天赶到百色的1000来里路将是这3天以来最艰苦的历程.
尽管我们一早7点半就从建水出发.争取天黑以前能开到百色.
但我们的实践还是被延后了不少,直到22点多才到达百色新世界酒店.
老婆开到砚山250公里,尽量把好路开完,剩下的绝大多数300来公里烂路就基本我来搞定.
路上在广南大塞车一次,我们正好利用这个时间掉头回去找了地方午饭,
快进富宁县的下山盘山路也一度塞车,但好在我们这边是放行的没耽误太多时间.
这一路除了建水到开远80公里路段,砚山到平远80公里路段,广西云南边界剥隘到百色40公里路段以外是高速,其他路段一律是国道,
且开元到平远100公里路段,砚山经过富宁到剥隘的路段250来公里路段都是盘山公路,且路况不佳.
加上砚山经过富宁到剥隘这一路沿途都在修云南出省入海的高速,高速国道交叉的地方,国道就被破坏得一塌糊涂.
有个地方甚至小车都差一点过不去,,中间高高拱起来,两侧是深深的大车轮印,再往两侧有高过小半个车身,
最后老婆下去试了一下中间拱起来的泥巴还比较硬,就恶着胆子把一个车轮压在泥巴中间拱起来的地方,另一个轮子放在大车辙里这么歪着开过去.
在刚下高速到沙甸进开远市前,发现这里回民特别多,甚至我们轮胎气压不足取不起的洗车场的工作人员都是回民,挺善良和蔼的,补气还不收费.
在沙甸路口还看到一个规模颇大的希达姆斯林学校,典型的伊斯兰建筑的符号.

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回来后特意查了一下这里的穆斯林居住为何这么集中的问题,果然还是有段比较复杂的历史的.
清代末年这一带里发生过广泛的回民起义.
文革后期si人帮在云南的代理人一手导演激化了了震惊中外的沙甸事件,造成了很不好的国际影响.
这个当时被定性为叛乱的事件文革后被平反。
震惊中外的“沙甸事件"
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我所听说的沙甸事件
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沙甸事件”概述
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后来到了开远找到力帆定点维修站解决助力油壶漏油问题,这家力帆点还是刚开通没多久,和吉利的定点厂是同一家.
师傅查了一下把螺丝紧了下说开回珠海没问题,回去找配件处理吧!这边新开的定点配件不足呢.

砚山到广南,富宁,百色一路的风光接近桂林山水的地形地貌,只是山体更为巨大一些,好多路段就是在这样的锥状山体侧面切出来的.
部分路段风光还挺不错,广南的八宝乡一带水体湿地较多,特产八宝米.可惜我们一心赶路,加上天气比较阴沉没什么直接的阳光,故没有停留下来多拍些漂亮照片.
我这一天的300来公里开了接近9个小时,比我第二天从百色开到石林的前300公里国道还要复杂难开,路况也差得多.
而且有近三个小时是在天黑了以后在盘山公里中开的,而第二天的国道是全部在经历较好的白天搞定.
晚上7店天全黑了后,我仍在富宁到百色的盘山路上转悠,一个又一个上上下下的盘山路真是要把人开得绝望,
天上有云,没有星光也没有月光,只有我自己的车灯在路上的光线,偶尔会车对面来车的光线,还有极少数村庄和高速公路建设部门的灯光.
因为夜黑看不见山的轮廓,那些山中的远处村庄的灯光就像天上的星点一样,让人产生错觉.
很烂的国道

在恐怖无边的黑夜中我们是那么的孤独.最后出了云南可以上罗百高速了,远远能看见高速入口收费站的明亮的灯光,
,我俩禁不住欢呼起来,这时车上的dvd播放器正好放到郑智化的(星星点灯),各系可真是贴切我们的心情啊!
但车在盘山路上转了好久才上了高速,这段高速就跑了40多公里也让我们欣慰了很多.
自从砚山下高速后近300公里到这里还没给收过费呢,最后缴费的时候都是满怀感激地.再让我们半夜多开一个小时的盘山道都是难以忍受的.
高速上那种不到一小时100公里等闲过的感觉与这个100公里路相比简直一个天上一个地下.
所以这天的辛苦程度可想而知.等到达了百色,我几乎就瘫掉了,两条腿酸得都简直不是自己的那种感觉,连饭都累得不想吃.
其实富宁到百色的100多公里高速基本修通了,等配套搞好就这几个月可以通车了.
只是砚山到富宁一段还在大搞,好几个桂林山水那种石灰岩山体就直接当中破开让高速通过去,真可谓工程量浩大.
以后这段云南出省高速修通,珠海开车到丽江2000来公里也就是两天时间能够搞定.
第十三天2007年10月9日
广西百色-广东珠海
起始里程21046公里，终点里程21960公里，当日行驶里程914公里。
本日行程图

今天的任务很简单，就是赶路，虽然路况良好，还是尽量天黑前赶到家。
早上8点50出发，看到小帆昨天给折腾得脏得不行，出城前洗一下，也对机件防磨损有好处。
今天一路可谓顺风，没有任何堵车事件发生，我中午1点开到南宁，换老婆又开了400公里天黑前开到了阳江，
因为开高速路相对而言技术要求不高，走西部沿海高速这样的道路，车比较少，驾驶员也比较容易犯困。
所以再换回我来包办最后一段200公里的高速路及市内道路。晚上8点20分顺利抵达珠海，这次长达万里的征程就算完美结束了。
昨天一天的艰苦历程把小帆弄成这样，离开百色前洗一下。

回来珠海检修过程
质量不佳的旧的助力油壶漏油

主要是和油罐交接处的嘴部缩小变形，结合不牢。加上盖子没有卸压装置和滤网等设计，
油一热就膨胀变形，压力无处释放，油壶的塑料材质也不甚好，时间久了就慢慢坏了。
等油漏到一定的程度，液面低于上出油管时，打方向时车头就会有呜呜声音。

宁波某厂给力帆制作的新油壶换一个材料费45元，明显的设计工艺上和塑料件的材料好多了。
注意盖子上有一个卸压孔。现在07款的车都是这种油壶了。

新款油壶内部还有滤网设计，据说防止沸腾。比旧款复杂多了。

被不小心拉断的门把手，有时司机在车里，门落锁，外边的人想进来不知道的话用力一大就会把活页拉断。
这个把手是塑料件的，强烈建议改进成金属件。以前有利凡用户担心过这个问题，果然叫我碰到了。