发动机拉缸的原因及预防（转帖）-兼谈老W发动机的维修-爱卡汽车网论坛

狐狸尾。。。。。。。。。 1W+ 爱卡币 6142 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-02-02 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-23 09:22 IP属地：未知 31楼实在不行买个中缸直接换上，中缸总比买个8t发动机便宜。然后在用锻造活塞连杆加强，最后上加大喷油最380，gt28rs，前置中冷，19行油冷。这样的话350匹不成问题。不过到时刹车估计要换ap了。。。。。。。
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欧阳清风 1.2W+ 爱卡币 922 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-01-16 来自浙江温州	发表于 2007-09-23 10:13 IP属地：未知 32楼象一位朋友所说的火车头与船用镗缸后镀铬。。那当然是最好了。。。这样的表面处理肯定极好。。但并不一定适用于某型汽油机。。。因为要与活塞环的材料及处理配套的（也就是说：发动机设计时缸的表面是如何处理的，你也要基本跟它一样）
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发表于 2007-09-23 11:37 IP属地：未知

原帖由天通于 2007/9/23 09:00 发表

如果需要膛缸,则必须是膛去0.25毫米,再找个比标准大0.25毫米的活塞环,这样就吻合了.
然后就是磨合...
要买个带强磁的机油底壳螺丝,把磨合下来的铁渣吸附,不让它在缸里乱磨(吸附的东东能把你吓死...)可查阅我的帖子

内径的单面最大允许膛0。25毫米吧

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发表于 2007-09-23 11:41 IP属地：未知

原帖由 欧阳清风 于 2007/9/23 10:13 发表

象一位朋友所说的火车头与船用镗缸后镀铬。。那当然是最好了。。。这样的表面处理肯定极好。。但并不一定适用于某型汽油机。。。因为要与活塞环的材料及处理配套的（也就是说：发动机设计时缸的表面是如何处理 ...

配套是指摩擦付之间的配合。能够做到比原厂的摩擦系数低的话就是可行的方案

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天通爱卡惟一的帕萨特协会 3.4W+ 爱卡币 15622 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-17 来自广东\|深圳	发表于 2007-09-23 11:52 IP属地：未知 35楼原帖由花言峭语于 07-09-23 11:37 发表内径的单面最大允许膛0。25毫米吧最大允许0.50毫米再大也行,就看你能不能找到加大的活塞环了. 我们以前玩夏历,有事没事也去膛来玩,我的3缸夏历膛完后可以跑140KM/H,后来又换回别人一个没膛过的,130KM/H也就到顶了.
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