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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-13 22:14 IP属地：未知 31楼原帖由男阿姨于 07-09-13 22:12 发表那好啊~继续放！不放了。。。。。这次全看大步溜自己的决定了。。。。。。。
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kingjam 2个月拉 3.1W+ 爱卡币 19697 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-03-12 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-13 22:18 IP属地：未知 32楼专业建议。
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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-09-13 22:24 IP属地：未知 33楼感谢姨版的专业建议 btw，PST 2.0的缸体多少大米？
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大黑土 3047 爱卡币 1978 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-07-06 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-09-13 22:39 IP属地：未知 34楼求你们别放毒了好不好啊,每次看这种贴,之后有好长一段时间都想如菲菲........
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思寒 5654 爱卡币 4101 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-01-01 来自山西省\|太原市	发表于 2007-09-13 22:45 IP属地：未知 35楼我已经晕了~~~晕晕的漂过
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。。。。。。。。。

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发表于 2007-09-13 23:11 IP属地：未知

原帖由 男阿姨 于 07-09-13 22:01 发表

我当初也惦记用ALT的活塞来着嘿嘿~
ALT和BAE一样的缸体~绝对能用的~就是压缩比太高~我记得是10。。。。。。

BAE引擎的口径冲程为81×86.4mm，2.0ALT是82.5×92.8mm，配合缸本体扩大，这种改法是最简单也是最可靠的。由于缸体本身相应也扩大，压缩比不会提升太多，没关系。

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狐狸尾。。。。。。。。。 1W+ 爱卡币 6142 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-02-02 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-13 23:15 IP属地：未知 37楼原帖由 wilson0370 于 07-09-13 22:24 发表感谢姨版的专业建议 btw，PST 2.0的缸体多少大米？想换中缸？？？不知道pst2.0的是否能装下alt的套件呢。一般象类似的改装都是用手工的，2.0的中缸我不知道尺寸，这个需要专业人士提供数据了。。。。。。
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黄金长老

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发表于 2007-09-13 23:31 IP属地：未知

原帖由 男阿姨 于 07-09-13 20:22 发表

俺以前的JD改过2。0~有点经验~
如果改2。0T的话你需要换曲轴（6千多）
连杆不用换（18T和2。0一样都是锻造）
活塞不好找~用2。0 2V的活塞压缩比太低（1200/套）而且有可能顶气门~
用2。0 5V的活塞压 ...

1.8T的镗成2.0T的难度太大，不过2.0的改成2.0T的倒有德国现成的套件。据说效果还非常不错。

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david4858 1W+ 爱卡币 3385 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-14 00:20 IP属地：未知 39楼 [quote]原帖由漂白猪于 07-09-13 21:39 发表奶奶的。。今天帮老归处理修车事宜。。。。竟然发现修理厂开着偶的小黑猪出去了。。。。。我那个火大啊。。。。明天找老板。。。骂一顿。。。 [/quote 猪斑，我和老归情况一样，但位置是机盖，能处理吗？
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BL酒要吃伐 BG4CCU 3.4W+ 爱卡币 32276 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-01 来自上海市\|上海市	发表于 2007-09-14 00:47 IP属地：未知 40楼原帖由 wilson0370 于 07-09-13 22:24 发表感谢姨版的专业建议 btw，PST 2.0的缸体多少大米？威版侬还是不放弃这个想法啊！
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