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花冠论坛 >  “鸡蛋碰鸭蛋”析,兼与铜豌豆先生商榷

发表于 2004-03-30 12:45    IP属地:未知

我们这里是个汽车论坛,不管讨论议题是什么,张嘴就来其实谁都会,难的就是踏实下来,老老实实做点调查研究。而不是把精力和时间放到磨嘴皮子、说脏话、打嘴架上面。什么时候我们心气儿平和了,能有话好好说了,那才表明我们真正进步了,这样也会更让人尊敬了。
再次感谢老大和各位朋友们的鼓励!!!

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发表于 2004-03-30 13:43    IP属地:未知

就车论车探讨的典范之贴,顶。。。。。。。。。。。。

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发表于 2004-03-30 13:51    IP属地:未知

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发表于 2004-03-30 17:27    IP属地:未知

侧门钢板硬度如果足够确实能够提高安全性,不过那样的硬度是不存在的,考虑这样的情况:
A车,钢板薄,侧面碰撞后,经过吸能缓冲后,因为强度不够继续被顶进来。
B车,钢板厚,侧面碰撞后,经过吸能缓冲后,因为强度够挡住了顶进来的部位。
当然严重碰撞的时候,B车也会档不住,但是至少比A车能多保障人的安全。
车和坦克撞,就算钢板厚也没用,和液压机比,就算是钢块也能被压成片。所以要看相对情况下,哪个安全性高。
简单的比较很容易,一个camry一个PST,并排行驶,然后侧面互相撞,看谁厉害就知道了。我估计美国车最厉害。

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发表于 2004-03-30 22:45    IP属地:未知

铜豌豆DX的下列观点好像有一定道理
"德国车一般都考虑到高速碰撞(德国没有车速限制),因此车架的结构得到强化,这些很容易对亚洲车造成损害。
目前日本车主要在宣传溃缩设计,不过日本车在结构强化也花了很多心思,但是考虑到日本的实用主义,他们一般都不会去考虑极端情况和高速碰撞。这样在安全和性价比中得到了很实用的平衡。"

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发表于 2004-03-30 23:17    IP属地:未知

看了楼主几个贴子,人才。
   比如这贴驳鸡蛋不如鸭蛋论,不过我想,与其长篇大论证明鸡蛋是不是不一定不如鸭蛋,还不如回家拿两个蛋碰一下试试看,到底是是皮重的结实,还是你说的皮簿的结实。

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发表于 2004-03-30 23:34    IP属地:未知

好帖不能让它沉。顶 !

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发表于 2004-03-31 00:01    IP属地:未知

铜豌豆 于 2004-3-30 05:27 PM: 写到
简单的比较很容易,一个camry一个PST,并排行驶,然后侧面互相撞,看谁厉害就知道了。我估计美国车最厉害。
这个比较不现实,因为平行行驶的车车是一定不会有门和门的碰撞的,因为平行线不会相交。
1要么是头部倾斜,那么相碰的是前部;
2要么是甩尾,那么相碰的是后部;
3要么是人家的头碰你门;
4要么是人家的尾碰你门(这样哪个门估计都不是个了)。
除非轱辘横过来开,所以门和门的厚度碰撞比较没意义。

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发表于 2004-03-31 16:54    IP属地:未知

一般追车时这样的碰撞很说明问题。
要不这样,两个车头对头相撞,估计没有人敢试

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发表于 2004-03-31 17:27    IP属地:未知

虽然有时候没搞清楚就说话,容易犯冒进的毛病,但还是一位可以交流的、很有涵养的朋友。朋友之间不见得非得意见一致,观点统一,其实更重要的是尊重对方,有理有据,以理服人。这样的朋友才可以称为诤友。
小铜的名字很响亮!不知道是否可以介绍一下这个名字的由来?

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