发表于 2006-11-05 03:06 IP属地：未知
最后总结
气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。
气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机(尤其排气岐管处)过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。
气门响,因为凸轮轴和气门在冷车的时候之间有一定的间隙来保证热车的时候气门不会关闭不严,所以在冷车的时候气门会响,如果你的这种异响只有在冷车的时候有而热车的时候没有的话建议不需要调整,当是当热车的时候也很明显的话就去维修站调整一下气门间隙就可以了.
[ Last edited by 小狮王辛巴 on 06-11-05 at 12:41 ]
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