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Polo/Polo Plus论坛 >  GP发动机相片,高手帮看一下是铝合金还是铸铁的?

发表于 2006-06-30 09:47    IP属地:未知

快乐清风 于 2006-6-29 11:03 PM: 在第22楼写到
四个0000是奥迪的标志!!说明新POLO有的配件是与奥迪通用的。
那是大众奥迪集团的商标。

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发表于 2006-06-30 09:49    IP属地:未知

太湖银鱼 于 06-06-30 09:38 AM: 在第27楼写到
缸体是铸铁的,缸盖是铝合金,鉴定完毕。
另:楼上说哪个同级别日车是铝合金发动机?举个例子来瞧瞧。
偶是从VW开出来的,没必要污蔑.现在还有2辆在开,你去看羚羊的发动机什么材料,FIT是什么材料. NISSA那个1.6的发动机 就是蓝鸟的SR20发动机,虽然老,但是非常不错.最明显的还有轮毂,先不说铝轮毂了,我表哥的1.6红 POLO还是钢圈.我就跟他说的,花冠单那5个轮圈,比你那5个圈要贵到4位数.4S店里换,再翻一翻.他不懂,所以后悔买了POLO 还是三箱的.他要真买POLO我肯定劝他买1.4 2箱的.但说真的,还不如添点或者减点钱买FIT或着花冠.
升到1.8 2.0的日系,花冠全铝 FORD的2款也厚道,全铝 .懒的写了,323什么的都是。
2.0以上更是明显,大众的1.8T 从BORA PST AUDI A4 A6一连串的用.我汗.价格倒是一层层的.我不是挑场子的,就是看了那个地铁广告过来看看有没有闹事情的....呵呵。路过熬不住发个言...也许各位家里VW买了10年后也会跳到我这样转投日系阵营,呵呵,美国被日本车占领也是这样吧,都有个逐渐变化的过程.
大家探讨,偶不是砸场子的。
[ Last edited by sonyvx88 on 06-06-30 at 09:58 ]

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发表于 2006-06-30 09:51    IP属地:未知

官方的说法就是铸铁的!
活着,以死的姿态……

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发表于 2006-06-30 09:54    IP属地:未知

哈里波波 于 06-06-30 09:42 AM: 在第30楼写到
铁的还是铝的重要吗?不重要吗?重要吗?~~~~~~
佩服lz的较真精神
这是最重要的一点,你不懂不要胡说.别说POLO是前驱,前轮压力和负荷大,你同样的前悬挂上多压100-150KG是什么概念?后驱都尽量在用铝机.
而且成本上差了太多,我感觉VW的同志都爱说日系偷工减料,其实是天大的冤枉.铝合金的优点先不说,单单成型加工浇注方面就比铸铁复杂的多。铸铁机拖拉机头都是,可能你不爱听.
不过你用车10年后,我相信你会进步的,都有个过程.

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发表于 2006-06-30 09:57    IP属地:未知

4个oooo难道是奥迪?

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发表于 2006-06-30 10:02    IP属地:未知

讯音 于 06-06-30 09:57 AM: 在第35楼写到
4个oooo难道是奥迪?
这个很正常的标记,VW 0000产品适用.玻璃的标记和安全带上最明显了,回家仔细看.
模具开的越少成本控制越理想,比如丰田所有的拉手都是一样子一个工厂生产.

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发表于 2006-06-30 10:16    IP属地:未知

我打电话广本飞度的800咨询,我问1.3的飞度和1.5的思迪发动机的缸盖和缸体分别是什么材料的,她说缸盖是铝合金的,缸体是用了特殊工艺加工过的铸铁的。日本车在发动机用料上也不舍得用料。

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发表于 2006-06-30 10:44    IP属地:未知

xueduo 于 06-06-29 09:50 PM: 在第9楼写到
这是什么地方我也忘了,谁能告诉我?
从图上看,缸盖是铝的,缸体是铸铁的。

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发表于 2006-06-30 10:57    IP属地:未知

应该是铸铁的,日本的车确实都是铝的,相比来说应该是铝的有优势,虽然我也是铁的

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发表于 2006-06-30 11:45    IP属地:未知

这想知道  扔块磁铁试试
勿扰

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