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领克01论坛 >  领克 01涡轮机头 用0w20 内燃机油!骚吗?大众烧机油。

待解决

发表于 2018-02-25 17:25    IP属地:未知

补充


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发表于 2018-02-25 17:51    IP属地:未知

当然有先进一些的 HSD. VS 600
润英联推出新一代的节能型的SV黏度指数改进剂
将SV600和FE PMA D在同一配方中分别进行IIIG实验结果列入

PMA D 就是 八爪章鱼状的


由于 FE PMA干胶加入量为SV600的3.3倍比普通PMA的2.5倍还大,所以其TEOST33C和IIIG实验更难合格.图5充分说明FE PMA加入量太大导致IIIG实验中沉积物评分和黏度增长均不合格.而SV600全部合格.并且进行了一系列其他实验均合格.
SV 600 在国内买不到,要定货、那么伪军的要价生产润滑油的承受不起。
所以领克的 0W20. 还是有技术的先进性的。
[ 本帖最后由 316良品 于 2018-4-17 09:08 编辑 ]
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发表于 2018-02-25 18:09    IP属地:未知

SV 600 的节能在于低温常温下控制粘度的能力,如果油品的40-60⁰C的运动黏度低,其燃料经济性改善(FEI)也就好.
最近出现了一种专门用于节能的梳子状的PMA节能效果比普通PMA更好, SV600和梳子状的节能(FE)PMA D在1.4升增压汽油机的NEDC循环中比较, 配方使用中等-SAPs PCMO SAE 0W-20 @ 2.6cP结果如图3,


润英联公司是在1999年1月由
ExxonMobil 和Shell公司的添加剂分
部(Paramins和Shell)合并而成,














商,几乎生产所有润滑油和燃料用
的组分添加剂和复合剂。合并之前
的2个添加剂公司都有近70年的发展
历史

[ 本帖最后由 316良品 于 2018-2-26 00:46 编辑 ]
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发表于 2018-02-25 18:39    IP属地:未知

有没有更好的呢?
当然有 :不用橡胶,
茂金属 MPAO.  网页链接
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发表于 2018-02-25 18:55    IP属地:未知

纳克早就在不用胶的情况下,只用他们自己产的复合酯双酯烷基萘做出了超高粘度指数的内燃机润滑油
活塞洁净度更多,
不用胶就可以少加金属清净分散剂、就不易引起低速早燃爆震
网页链接
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发表于 2018-02-25 19:12    IP属地:未知

在基础油 100 N 的条件下粘度指数改进剂的使用量看 基础油配方改变加胶量不一样,但是规律相近。
日产主要推荐 10 W30 是有一定道理的。不要因为价格低就认为货不好,只要你不是极寒地区。10 w在低成本老原材料配方上还是有优势的,比如营运车辆。
领克 的 新型 HSD  SV 600 用量肯定比这个很多年以前的老表格中显示的sv261少很多。

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发表于 2018-02-25 20:08    IP属地:未知

直喷涡轮增压引擎:比非直喷发动机油更具挑战性。

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发表于 2018-02-25 20:51    IP属地:未知

为什么说 用0w20 机油好处多,
流速快对涡轮增压器散热保护,
更少的粘指剂,㬵氧化后污染机油,更易做到洁净性,㬵少就可以少加入易引起爆震早燃的清洁剂,减轻低速早燃爆震的因素,看图片 最下面是 0w20 中间是 5w30 最上面是 5w40
相对高粘度可以把汽缸与活塞间隙做的更小,防止润滑油密封性能下降造成的不完全燃烧,不完全性燃烧产生的烟炱是正时链条早期磨损的一大因素,低粘度流速更快把正时链条包裹的烟炱冲刷到机滤芯过滤掉的机会更多,低粘度溶容烟炱更多。
省燃费


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发表于 2018-02-25 21:08    IP属地:未知

0w20 机油的流动性,就可以把活塞与缸套间隙做的更小,可以避免因为高粘度多级润滑油与生具来的因高温高剪切HTHS 的 稳定性 ssi.的问题。 润滑油暂时性失去密封性而引发的不完全燃烧产生大量烟炱,烟炱包裹正时链条引起早期磨损,
020 流速快把更多的烟炱送到机油滤清器过滤掉,020 比浓稠的溶容烟炱能力更强(相同的饱和程度及相同的清净分散剂和辅助基础油 状况下)
020 省油就不用说了
[ 本帖最后由 316良品 于 2018-2-26 00:42 编辑 ]
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发表于 2018-02-25 21:43    IP属地:未知



当然也有相当粘度及标示获得相同认证的机油
其品质差异很大。
比如上面第一图 美孚 1 号的 ESP 5w30 与下面图褔斯中间的 5w30 同样都是 获得 API SN. ACEA  C3  大众 504.00/507.00 认证的油品 ,俄罗斯老毛子加热到 400 度 1 分钟,沉积物差异太大了,所以标准的制定一般是以及格的分数制定的,当然制造商可以做及格的产品,也可以制造良品、优品,甚至卓越品质产品,但是你只有标示权利部门批准的标准,最多标示超级:即超越级别,但你良、优特也只能标超级。
获得各种认证的机油真的高大上吗?认证的标准很基础只能算及格!
网页链接
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