发表于 2006-04-23 00:01 IP属地：未知
接着说那个涡轮的文章。涡轮损坏大多是轴承的瓦解，转速对其的摧残是一个因素，但还有很多方面，首先是温度。高增压会使高转速废气温度上升，工作环境会更加残酷，并且转速也高了。这是症结。那些想只通过ECU调整来提高马力的人是妄想，2万公里必毁涡轮轴承，那时候拆开看，叶片还是新新的。可轴承级别磨碎了。而且，废气温度的上升，会使3元催化早早归西。活塞环会加速磨损，机油黏性上升温度上升，气门压力增加（过大的增压时还需要更换凸轮轴，重新调整排气角度）总之改涡轮这个事情，调ECU是最后做的，之前要充分考虑机械的耐受里，随便乱改虽然会短时间加大马力，可是寿命暴减。不记后果的改到炸，是美国风格。不喜欢。
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