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DENZA/腾势论坛 >  云里雾里的三线建设:你不知道的共和国往事

发表于 2017-10-08 10:42    IP属地:未知

国防科技工业方面,形成了以重庆为中心的常规兵器工业基地、以成都为中心的航空工业基地、长江上游的船舶工业基地以及以绵阳为中心的国防尖端科技研制基地,足以为现代化军队提供种类齐全的武器装备,形成了坚固的战略大后方,“中国的避难所”。

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发表于 2017-10-08 10:43    IP属地:未知

大三线建设也造就了不少人才。如文革期间分配到刘家峡水电站工作的胡锦涛、分配到湖北十堰市第二汽车制造厂工作的王兆国,还有后来担任重要工作的一大批干部,就是在三线建设的大熔炉中锤炼出来的优秀人才。
三线建设,堪称中华人民共和国历史上空前的建设战略工程。

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发表于 2017-10-08 10:56    IP属地:未知

这是当时的形势决定的
喜欢爱卡,喜欢旅游,就是没空

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发表于 2017-10-08 11:05    IP属地:未知

011基地以安顺为中心,分布于贵州省境内的3个地区(安顺、遵义、毕节)、3个市(安顺、贵阳、遵义)、7个县(镇宁、普定、安顺、平坝、修文、清镇、黔西),重点企业有:国营云马飞机制造厂、国营黎阳机械公司本部(原名国营黎阳机械厂)、国营双阳飞机制造厂、航空工业部新艺机械厂、国营红湖机械厂、国营安大锻造厂、国营万江机电厂、国营华阳电工厂、国营清阳机械厂、国营天义电工厂、国营清化精密工具厂、国营清平刃具厂、国营平水机械厂、贵阳航空液压件厂、国营枫阳液压电磁元件厂、贵阳航空电器厂(原国营华文点工厂)、国营安吉铸造厂、航空工业部红阳机械厂、贵州航空标准件厂(原名国营庆文机械厂)、航空工业部贵阳黔江机械厂、国营龙岩机械厂(原航空工业部龙岩飞机制造厂)、风雷航空军械制造厂、国营新安机械厂(航空部西南机轮制动机械厂)、国营安湖机械厂、贵州红林机械厂、国营烽光电工厂。
歼教-7和山鹰都是贵航(011基地)的产品。


歼教-7


山鹰高级教练机


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-10-8 11:08 编辑 ]

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发表于 2017-10-08 11:08    IP属地:未知


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发表于 2017-10-08 11:10    IP属地:未知

1980年代后,伴随着改革开放与冷战趋于缓和,三线建设由保密名词逐渐见于报端。而改革开放后,许多三线建设单位由于位置偏僻闭塞而难有发展。1983年12月,中国政府在成都设立国务院三线办公室(1990年代改为国家计委三线办公室,21世纪后又改名为国防科工委三线协调中心)。

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发表于 2017-10-08 11:12    IP属地:未知

1984年11月,国务院三线办公室(1983年12月成立,1990年代改为国家计委三线办公室,21世纪初至今为国防科工委三线协调中心,设在成都)在成都召开会议,确定第一批调整121个单位,其中关停9个,迁建和部分迁建49个,迁并48个,全部转产15个。
到2005年,国家共规划安排调整项目201项,三线建设调改工作全部顺利完成。一些对原料依赖性强的加工企业搬到产粮、产棉区和矿产资源比较丰富的中小城市如孝感、咸阳、宝鸡、沙市附近;一些生产家用电器、日用消费品、自行车、摩托车、汽车、拖拉机等机械、电子产品的企业,搬到人口较为稠密、有广阔消费市场、也有加工协作工业的中等城市,如襄樊、汉中、德阳、绵阳、天水附近;还有一部分技术密集的现代化科技企业和科研机构,搬到武汉、郑州、成都、重庆、西安、兰州、长沙等科研教育集中、信息交流频繁的省会大城市附近。而一些未迁移的企业,则逐步走向荒废关闭。也有部分在地方政府的帮助下得以继续生存,但生产门类已经发生发生巨大变化,如重庆著名的816工程。

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发表于 2017-10-08 11:13    IP属地:未知

经过以“军转民”为中心的调整改造、发挥效益的再创业阶段,大部分三线企业实现了适应市场经济的凤凰涅槃。它们许多已经成为重要的民用企业,如十堰第二汽车制造厂变为生产“神龙”轿车系列的东风汽车集团,重庆兵器工业基地变成占世界产量第一的“嘉陵”摩托车集团;有些已经面向国际市场,如西昌导弹基地变为卫星城,用长征系列火箭为世界多个国家发射了卫星。如今,酒泉航天基地又实现了中国人邀游太空的梦想。

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发表于 2017-10-08 11:14    IP属地:未知

2000年,成昆铁路全线电气化完工,运能大为提高;今天,将成昆铁路扩建为复线的设想也已被列入国家《中长期铁路网规划》。在国家经济实力和铁路建设水平大为提高的今天,这也不再是遥不可及的梦想。

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发表于 2017-10-08 11:14    IP属地:未知

目前正在进行的西部大开发和中部崛起某种意义上接替了三线建设,成为中央政府新的对三线地区的经济政策。而目前中国年轻人对三线和三线建设大多已不甚熟悉了解。三线建设与作为一个特殊时代的特殊标本,已经逐渐走入历史。但是其带来的人口结构变化及其他社会影响并未结束。

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