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锐志论坛 >  Diy27日,吊出发动机,更换5GR活塞环

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-24 16:14    IP属地:未知

压气门弹簧
下面顶住
夹出锁片
进气门的积碳
积碳布满缸头
挖煤一周
排气门的积碳与水泥差不多硬
这么硬的积碳用什么清洗剂都是无效的,唯有铲与刮

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发表于 2017-07-24 16:23    IP属地:未知

厉害

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-24 16:57    IP属地:未知

铲刮之后,这只是一半,还有12支,共24支
用厚薄规测量曲轴轴向油膜0.05mm,径向油膜同样很小,都在手册规定的范围之内,为了省点钱于是决定不拆曲轴了,现在想可能是个错误的决定,因为拆到这里,应该一拆到底,换大瓦与止推片的。
24个气门顶杯,按照手册逐一在机油中排空气测试,排出异常脏的机油,有两个顶杯还不正常,排空后仍可上下运动,没有办法再用,全部更换
开水下的水温传感器电阻191欧姆
电磁炉加热
装好的气门,弹簧上的油漆不知道何用?
压下弹簧装回锁片
清洗干净的缸盖
新的活塞活塞销与活塞环装好,准备用压缩器装入气缸

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-24 17:11    IP属地:未知

压缩器把活塞环完全压平,置连杆及活塞入气缸内,用胶锤轻轻敲平压缩器的铁片,用锤柄敲活塞进气缸中,完成一个活塞的安装

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发表于 2017-07-24 17:26    IP属地:未知

这个螺栓要用风炮活着电动扳手拆装安全、可靠

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发表于 2017-07-24 17:30    IP属地:未知


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发表于 2017-07-24 17:36    IP属地:未知

这是真正的动手帝

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发表于 2017-07-24 17:58    IP属地:未知

牛人
爱车,爱摄影,爱生活!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-24 18:05    IP属地:未知

装好一个活塞后,试转动曲轴,发现连杆瓦异响,小瓦磨损无疑,于是定货更换所有连杆瓦,谁知道发错3.0的连杆瓦,又拖了几天
3.0连杆瓦大的多,更换全新小瓦,异响消除
更换所有气门油封
气门杆磨损不大
六个活塞与连杆及小瓦安装完成
手册中令人费解的正时标记
原来是这个点,谢谢小艾可
终于明白如何对正时

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发表于 2017-07-24 18:24    IP属地:未知


海狼2111

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