A4 1.8T 改Revo+Defi涡轮增压心得-爱卡汽车网论坛

稀泥巴浆浆 5.2W+ 爱卡币 33963 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-03-20 来自重庆市\|重庆市	发表于 2006-03-11 02:32 IP属地：未知 31楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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稀泥巴浆浆 5.2W+ 爱卡币 33963 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-03-20 来自重庆市\|重庆市	发表于 2006-03-11 02:34 IP属地：未知 32楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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树的回忆 3230 爱卡币 1150 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-01-02 来自上海市\|上海市	发表于 2006-03-11 10:29 IP属地：未知 33楼 MT的更没有问题了罢，承受扭矩比CVT高多了
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义乌小不懂小小不懂 1709 爱卡币 1532 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-07-24 来自浙江省\|温州市	发表于 2006-03-11 21:41 IP属地：未知 34楼不懂,有米了再来学习.没米学了也没用
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胆熊

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发表于 2006-03-15 10:32 IP属地：未知

35楼

树的回忆 于 06-03-11 10:29 AM: 在第33楼写到
MT的更没有问题了罢，承受扭矩比CVT高多了

本人已经换了一个cvt阀体了. 动力240匹,s4刹车,h&r避震,k04涡轮,双中冷,加强点火线圈,动力不差了,就是cvt不争气.
你这种改法,保持变速箱的唯一办法,勤换cvt油,(换cvt油滤,4s店没有的,只有德国定货)夏天最好用夏季油,加cvt油冷.
还是一句话数据不代表一切.有问题电话联系13122895988

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fenda1982 szzwd1982 739 爱卡币 493 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-05-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2006-03-16 10:48 IP属地：未知 36楼 35楼的你真是专业，我的小4就那么开开，平时偶尔挂挂S档灭一些开的很霸道的日本车……，就当代步工具在开
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胆熊 31 爱卡币 29 帖子加关注发私信初级会员注册 2006-01-12	发表于 2006-03-16 11:45 IP属地：未知 37楼常用用S挡是个好习惯.积炭会少些
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树的回忆 3230 爱卡币 1150 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-01-02 来自上海市\|上海市	发表于 2006-03-16 15:25 IP属地：未知 38楼呵呵,与35楼的同志共勉
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34vspec 3281 爱卡币 1830 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-03-25 来自海外\|澳洲	发表于 2006-03-16 23:58 IP属地：未知 39楼 CVT要是tq太大会滑牙的，传统AT也会因为tq太大tq conventer受不了 MQ250一般来说250nm以下是很安全的，但略超一点也问题不大我见过太多改到后来就是因为transmission而成为瓶颈的，所以打算改的还是选择MT吧不过大capacity V8跑直线的另论，换了tq conventer AT比MT还快
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