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四川论坛 >  这12年来我的车生活

发表于 2016-10-24 13:15    IP属地:未知

谢谢回复的同学们支持                                               ,虽然口口声声说是写给自己留念的,但是有了鲜花和掌声我会写得更好,所以还是趁热打铁继续聊吧,不知道回头一忙起来还有没有动力继续写下去,毕竟好多年都没在论坛发过贴了。你们的鼓励是我写下去的动力。

家里的帕萨特1.8T,其实才是最早买的车,2003年10月,比SPARK整整早了一年,我中间完整的开过一年,之前之后都是偶尔开开,车子公里数也不多,好像家里人都不太想开它,开到第五年的时候才三万公里,而且这个时候涡轮废了。

说起老帕熟悉的人应该不少,当年跟本田雅阁瓜分着国内的中级车市场选择面极窄的大蛋糕。虽然没有雅阁加价销售这么火爆,但大家倒是在论坛里斗得死去活来的挺是热闹。最终帕萨特利用排日情绪及雅阁断二等事件最终夺得神车头衔,赢得了口水战的胜利。不过随着时间的推移,虽然街上的雅阁七代还在跑,渐渐地帕萨特B5却越来越稀有了,我说时间才是检验实践最好的助理。而且貌似这段骂战最近好像也因此有了转移到新神车丰田头上来的趋势。

我一直想本着不黑不粉的心态好好的去评价这台车以及我个人眼里的大众,但是当你被它一次又一次伤害之后,试问还能平下心来好好说话吗?所以,我把这些看法留到了今天,在大家不会为了台快报废的老爷车而吵得你死我活的时候。


老帕给我的感觉是开起来稳当,有信心,动力好,高速上开140感觉比SPARK稳多了,哈哈!这不是废话吗?无论过弯过坎,车子感觉很整体,刚性很强,操控也很好,拖曳臂的后悬能被德国人调教成这个样子真的没有深厚的造车功底是做不出来的。就底盘的功力来说1995年开发出来的技术都比今天我那台丰田RAV4的双插臂都要来的好。抛开其他不说,大众车的这一特性是它非常明显的优点,因为操控也意味着安全,象其他后视镜角度,车窗的面积和位置各种按键开关的摆放都是以驾驶员为重心来设置的,还有多年来全系标配的一键升降车窗等,感觉你需要的设计师都帮你想到了,让你驾驶时有种得心应手的感觉,这和其他大众车给我的感觉很一致,就好比无论是几万块的POLO还是几十万的辉腾,关起门来都是嘭一声结实的闷响,让我国一众自学成才的汽车砖家以此为谈资,也因此俘获了一大批刚刚接触到汽车的国人之心。其次老帕大气的前脸和宽敞的后排空间也是当年的一大卖点,哪怕放到今天,这个程度的后排空间也不落人后,虽然当时一味拉长带来了后轮动平衡的问题,导致后轮啃胎一直无法解决,但那都是后来的事了,如果早知当初也就没有这么多后来了。再说到那套当时国内首个涡轮增压发动机+5速手自一体波箱动力系统,在技术,功率和扭矩上直接秒杀雅阁2。4+4速波箱,当然这得在涡轮没有报废及波箱没有漏油的前提下。当然还有那需要经常打开左前门捏一捏软管手动排泄杂物后才可以保证不漏水的两段式开启天窗。以及因为一颗螺丝松动就需要自掏腰包4600元换总成的六碟CD机,最后还有那用手指按压不下去的车壳。这些高大上的配置造就了帕萨特当年的神车地位,也造成了我不会再考虑大众的想法。


这时候可能有同学说了,有这么夸张吗?我单位那台开起来也好的啊,我朋友那台也没见他怎么去修理呢?呵呵,那也许是你运气太好,或是因为你没长时间开过它,你单位司机每天没事的时候就在伺候它你看见了吗?你朋友去修车的时候还要跟你打个招呼吗?你根本无法理解我进入帕协(帕萨特论坛)时那激动的心情,恨不得把所有技术性的文章都保存下来用以应对现在正在有的毛病和将来可能会出现的问题。


其实我想说我还没说完呢,平常开车还要注意聆听发动机是否又叫杆了?那就是时候该给他喂添加剂并带它上高速清理积炭了。前天老爸加油时记没记要得加97号油? 波箱没漏油吧?怎么最近堵车时起步反应这么迟钝?害我老被别人插队。老婆回来停车时好像没有等两分钟再熄火,你说她怎么就是记不住呢?交代好的一周量一次机油,老爸好像上周又给忘了吧?。。。。。。


就这样小心伺候着,该来的还是来了,不该来的也来了。


第一年相安无事,也就只开了五千多公里。


第二年保修期内尾箱液压杆坏了拉不动,4S店涂黄油解决,涂一次能顶一个月,烦了,遂换一家4S店,还是涂黄油。保修期一出,再去被告知不能维修只能换。


第三年发动机盖液压杆也坏了,不是拉不动,而是撑不住机盖,我检查机油时差点被那引以为豪的厚铁皮砸了脑袋。同年发动机开始叫杆,吃补品G17吧。


第四年六碟CD螺丝自然松动脱落,4S答复报废需自费更换总成4600,当时我所在的垄断型国企工资两千来块。后忽悠实习的修理学徒废了半个小时把那颗螺丝抖出来了,花费半包烟。同年开始烧机油,换吃进口大补药。


第五年我买了铃木天语,老帕碰得少了,三万多公里的涡轮废了,原因是未及时检查机油,5000公里保养周期内机油烧干。4S告知全部修理费用25000左右,可是车子保养一直都是在4S进行的。愤怒了,不修了,当1.8自然吸气来用。每次起步就听见涡轮扇叶象飞机起飞般嗡嗡作响,推背感倒不见有,这倒也好,慢点开安全,也省得去按那经常失灵的喇叭来提醒路人了,旁人听见这动静早都让一边等着目睹起飞了。


第六年顶棚整体脱落,门把和中控下部内饰表面老化脱落,仪表盘开始时不时的亮这个那个的故障灯,丢4S店处理,原因未知,有时修得好有时修不好,4S也不清楚原因。


第七年电路老化了,门锁经常自己关闭,有次把儿子锁车里了,就在下车关门转身去后排开门的瞬间,钥匙还插在车上。儿子小,不懂自己开门,还好在小区里,赶紧让家人送来钥匙。次月车位旁的高尔夫门锁失灵,同样车里插着钥匙,把一岁的小孙子单独锁车里了,爷爷奶奶都快哭了,备用钥匙远在公司上班的爸爸那里。再次月,公司配给我的捷达还是门锁失灵把儿子和钥匙锁车里了,还好这次长教训了,没把窗关死。至此养成了不把孩子和钥匙单独放车里的好习惯。


第八年燃油管漏了,热车时闻到浓烈的汽油味,下车一看车底象龙头打开一样在喷汽油,还好家人没有边抽烟边热车的习惯,还有没有乱丢烟头的路人,还好会烧的发红的涡轮已经废掉了,还好。。。。。。还好逃过了一劫。


第九年我买了君越,老帕关注得更少了,只知道电动座椅失灵,几次晴天停车时天窗自动打开(还好是晴天),雨刮没事乱刮,至于ABS故障灯其他故障灯周期性点亮这些我都不去管它了,只要车子还能开得动。


第十年跟家里人商量后,家人不同意把它卖掉,遂找朋友的修理厂给它做了次大修,换了涡轮,扯出来了一大堆早已腐烂锈蚀的管件线路,粗目惊心的程度让人后怕。号称十年完好的双层注蜡车身倒是没事,可我也不能开着个壳上路吧?


至今变回1.8T的老帕仍在服役,和SPARK一起为家人买菜,只是让人感觉不太踏实。


回头看了下,没想到对这台老帕一写就写了这么多,也难怪多年来,大众一直是论坛里各种话题的焦点。从一开始拥有独门秘笈而傲视群雄,同时也给国人带来了N多耳目一新的高技术新理念,到后来一味创新而忽略品质,反而自视清高拒不悔改,直到最后失去了一批早期的忠实拥护者。


其实一项技术到一个车型再到一个品牌,在进步的过程中都不可能做到没有错漏,作为消费者我们更看重的是厂家面对错误时的态度。前两年丰田公司曾经因为刹车门事件蒙受了巨大的经济损失,但是这促成了丰田大范围召回并在新车型上作出改进,虽然时隔几年后美国承认事件的起因错并不在丰田。


哪一次汽车技术的进步不都是建立在发生错误,改进错误,提升自我这样一个循环之中的呢?汽车从发明到现在,没有经历过血的教训就不会有强制安装安全带,ABS,安全气囊,ESP等等。


如果一个品牌在面对错误时不是积极的检查自身的问题,从自己身上找原因,作出改进,而是一味的把错都推到了消费者的身上。并且利用消费者无法改变的燃油,道路,空气作为推卸的理由。那我觉得这样的品牌不是一个负责任的品牌,所以当排放作假,这种为谋个人私利,而危害公众健康的事情发生之后我们也就觉得不足以为奇了。




每当老帕身上不停的出现因为故障和老化而导致的种种问题时,我就总是在纳闷,为什么我们这个南方城市里跑着的那些十几二十年前的日本车却这么耐用呢?因为这个疑问,促成了下一台车我的第一台日系车。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:48    IP属地:未知

引用 xy8844 于 2016-10-24 09:27 发表的回复
好,勾起回忆
写的过程中也勾起了我对那个年代的无线思念

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:49    IP属地:未知

引用 pengwj 于 2016-10-24 09:33 发表的回复
用心写的
谢谢,的确如此,用心在写,可能写得不够好,还请多担待

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:50    IP属地:未知

引用 mantouliu 于 2016-10-24 09:44 发表的回复
留帖等完结
谢谢狗关注?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:51    IP属地:未知

引用 mantouliu 于 2016-10-24 09:44 发表的回复
留帖等完结
谢谢你的关注?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:51    IP属地:未知

引用 huancheng1 于 2016-10-24 10:20 发表的回复
爱车的哥老官,经历丰富哈,加油继续写完,等着看
谢谢鼓励,我会坚持写完的

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 13:52    IP属地:未知

引用 投资壹族 于 2016-10-24 07:27 发表的回复
排队等图
图来了?

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发表于 2016-10-24 14:00    IP属地:未知

引用 滋事分子 于 16-10-23 23:54 发表的回复
火钳留名。
不求能火,大家喜欢看就行

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发表于 2016-10-24 14:00    IP属地:未知

引用 genimy 于 16-10-23 23:57 发表的回复
楼主现在是老板咯
小店主,在创业的初级阶段

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发表于 2016-10-24 14:01    IP属地:未知

引用 大黑哥1 于 16-10-24 04:13 发表的回复
韩系车的确可以,
一分钱一分货,韩系的表现也对得起它相对实惠的价格。

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