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标致408/408 GT论坛 >  MC5测试报告

发表于 2016-10-23 12:34    IP属地:未知

运气好,竟然扎不通
我扎通二条了

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-23 13:04    IP属地:未知

左前右后吧
``

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-23 13:09    IP属地:未知

学习了

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发表于 2016-10-23 13:19    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 16-10-23 11:59 发表的回复
刚好有一篇在德国的测试报告,让数据说话吧...
*****/drive/201608/891160-all.html?pvareaid=101380

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发表于 2016-10-23 13:20    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 16-10-23 11:59 发表的回复
刚好有一篇在德国的测试报告,让数据说话吧...
*****/drive/201608/891160-all.html?pvareaid=101380
问题来了,MC5和P7?如何选择?

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发表于 2016-10-23 13:24    IP属地:未知

引用 zhunjupt 于 2016-10-23 13:20 发表的回复
问题来了,MC5和P7?如何选择?
你去问P7的使用感受咯
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2016-10-23 13:30    IP属地:未知

马牌的MC5已经不是第一次参与测试了。从厂家定位上来说,MC5比CC5更加运动,且静音舒适。实际测试表明,MC5在干湿地的操控都非常厉害,除了湿地侧滑排名第4以外,其他干湿地项目都处于前两名的位置。其次,在舒适性主观评价中,这款胎的排名也很靠前。不过遗憾的是,MC5在通过噪音项目上拿了个倒数第一,而官网宣传语第一条就是“非凡的静音性能”,看来静音在这一点上,马牌轮胎的研发团队还需下点儿功夫才行。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-23 13:40    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2016-10-23 11:59:38 发表的回复
刚好有一篇在德国的测试报告,让数据说话吧...
*****/drive/201608/891160-all.html?pvareaid=101380
期待来一次各自使用相同的几万公里几年后的对比测试。

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发表于 2016-10-23 14:00    IP属地:未知

观摩

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-23 14:50    IP属地:未知

周末快乐



qiangzi163
别人在前行的时候,你不能只是一直站在那里看。

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